Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • sportlifei Neophyte Poster
    офлайн
    sportlifei Neophyte Poster

    1

    12 лет на сайте
    пользователь #884249

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 14 августа 2013 13:54

    [censored by Strelka]

    Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Strelka (14 августа 2013 17:36)
    Основание: п.п. 3.5.15, п.п. 3.3.3

    [censored by Strelka, п.п. 3.3.3]
  • MADzone Senior Member
    офлайн
    MADzone Senior Member

    1758

    22 года на сайте
    пользователь #17128

    Профиль
    Написать сообщение

    1758
    # 14 августа 2013 21:15 Редактировалось MADzone, 1 раз.
    Shineg:

    Хочу купить велосипед. Гибрид, чтобы гонять по городу(иногда дальше). Ездить буду много. До 450$. Рост 180, вес 75.
    Не ошибусь ли я, выбрав Merida? Конкретнее:
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway20md/
    или
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway40v/
    Если не ошибся с выбором, то какой из них стоит выбрать? И какие варианты можно еще рассмотреть?

    стоял перед таким же выбором. взял 40v, доволен. на 20md тормоза какието ну совсем уж хлипкие и мелкие, только если с перспективой поменять, задний переключатель там ацера, вместо аливии. Зато цвет мне больше у 20 нравится.

    Другое дело, что скорее всего нет их в наличии уже. Рама вам нужна 52, на крайняк 48. 55 имхо будет велика.

  • ssstttuuufff Member
    офлайн
    ssstttuuufff Member

    195

    18 лет на сайте
    пользователь #126266

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 14 августа 2013 21:25 Редактировалось ssstttuuufff, 1 раз.

    Приветствую!

    Помогите купить горный или гибридный велосипед до 800$. На данный момент остановился на двух вариантах:
    http://catalog.onliner.by/silverback/vida3/
    http://catalog.onliner.by/marinbikes/alpinetrail29er/
    http://catalog.onliner.by/compare/curvepro2012men+tnt20_2013+reve ... roam1disc/

    Я не шарю. Выбираю тупо по картинке и очевидным характеристикам. Интересует мнение знающих людей насколько в этих моделях соответствует цена качеству. Ах да, рассматриваю только 29" или 28" колеса.

    Спасибо

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 14 августа 2013 21:53
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 14 августа 2013 22:04

    ssstttuuufff, для чего велосипед? просто 29 - это горный, 28 - гибрид.
    Если не знаете, для чего (ну т.е. нужен просто велосипед) - берите гибрид (28)
    Если катание будет с уклоном в экстремальное, вне дорог - то горный (29)

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 14 августа 2013 22:25
    Stelm:

    Если не знаете, для чего (ну т.е. нужен просто велосипед) - берите гибрид

    Наоборот найнер! Если что и в слики обуть можно.

  • ssstttuuufff Member
    офлайн
    ssstttuuufff Member

    195

    18 лет на сайте
    пользователь #126266

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 14 августа 2013 23:08

    До этого был какой-то giant на 28 или 27 колёсах. Я катался в основном по городу спокойно, но велосипед убил об бордюры, люки ... кусочек рамы отломал в конце концов :) Теперь хочется что-нибудь прочное и поэтому думаю про горник. Ещё собираюсь в велопоход по лесам.

    Похоже надо брать silverback vida3. Ещё мнения?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 14 августа 2013 23:42

    ssstttuuufff, А именно найнер надо?

  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36787

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36787
    # 15 августа 2013 02:35 Редактировалось Злой_Жук, 2 раз(а).
    Креатин:

    все они макеты с буквами ХСТ и ХСМ... а они во сновном стоят на великах до 600 у.е... есть вилки сантур ХСR они значительно мягче

    а под моими 100 кг эти макеты кажутся ОЧЕНЬ мягкими :) Так что нужно вес учитывать.
    P.S.на удивление хватает вибрейков. Так что наверно диски надо под экстрим и вес от 110+...

    ППС. По картинке ваши смарсэмы и максисы тоже чильно агрессивны. полуслики на гибриде намного добрее.

    Добавлено спустя 7 минут 59 секунд

    ruserman:

    Наоборот найнер! Если что и в слики обуть можно.

    ПОЛУслики. Обычные слики слишком скользкие, особенно на мокром. Пришлось выкинуть...

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 15 августа 2013 07:20
    Zloy Zhuk:

    ППС. По картинке ваши смарсэмы и максисы тоже чильно агрессивны. полуслики на гибриде намного добрее.

    А в реальности они "катят" :)

  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 15 августа 2013 10:10 Редактировалось itc, 1 раз.
    Zloy Zhuk:

    P.S.на удивление хватает вибрейков. Так что наверно диски надо под экстрим и вес от 110+...

    До вибрейков и дисков были более слабые кантилеверы и барабаны, и их хватало :)

  • ssstttuuufff Member
    офлайн
    ssstttuuufff Member

    195

    18 лет на сайте
    пользователь #126266

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 15 августа 2013 10:22

    ruserman,

    Да, ищу найнер, но интересно посмотреть и на 26" альтернативу.

  • demylia Member
    офлайн
    demylia Member

    326

    19 лет на сайте
    пользователь #87237

    Профиль
    Написать сообщение

    326
    # 15 августа 2013 10:38

    Вопрос к спецам
    1 что лучше по обвесу?
    2 что брать и почему (в основном по городу и бордюрам)
    Fuji Nevada 1.9 D (2013)/Specialized Hardrock Disc 29 (2013)
    http://catalog.onliner.by/compare/nevada19d2013+hardrockdi292013/

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22940

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22940
    # 15 августа 2013 12:25
    demylia:

    Вопрос к спецам
    1 что лучше по обвесу?
    2 что брать и почему (в основном по городу и бордюрам)
    Fuji Nevada 1.9 D (2013)/Specialized Hardrock Disc 29 (2013)
    http://catalog.onliner.by/compare/nevada19d2013+hardrockdi292013/

    Оба не стоит брать.

  • demylia Member
    офлайн
    demylia Member

    326

    19 лет на сайте
    пользователь #87237

    Профиль
    Написать сообщение

    326
    # 15 августа 2013 12:46 Редактировалось demylia, 1 раз.

    HeartBeat, да? А почему, можно молодразвернуто

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 15 августа 2013 14:41
    demylia:

    А почему

    Для начала вам найнер (29) или сикстер (26) ? Если фудж сикстер , то у него самая унылая навеска , если найнер , то там чуть лучше , но не намного . По поводу спеша , навеска начальная , да в принципе , все три вела просто для покататься по выходным , не спеша , по велодорожке , и не более того , если предполагается более агрессивное катание ( с лесами , корнями , грейдером , силовое педалирование ( например в горку стоя на педалях ) , то будьте готовы через месяца 1,5-2 сменить цепь , кассету , переклюки , возможно обода .

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • demylia Member
    офлайн
    demylia Member

    326

    19 лет на сайте
    пользователь #87237

    Профиль
    Написать сообщение

    326
    # 15 августа 2013 15:22

    zuko4554, что вы посоветуете?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22940

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22940
    # 15 августа 2013 15:37
    demylia:

    zuko4554, что вы посоветуете?

    Полистайте тему, определитесь что вам нужно (горник/найнер/гибрид). Все нормальные модели уже перечислены на последних страницах.

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 15 августа 2013 16:00 Редактировалось zuko4554, 1 раз.
    demylia:

    zuko4554, что вы посоветуете?

    HeartBeat прав , для начала определитесь с местом и стилем катания ) А уж потом с великом . Гибриды , комфорты - в основном для города , гибриды ещё для небольшого бездорожья подойдут , горники -для более жёсткого катания по лесам , полям , разбитым дорогам и т.д. Найнеры - имхо , для людей от 180 и выше , или для спортсменов )) Ну и , крнечно , самое немаловажное - бюджет , от этого тож немного зависит ))

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • demylia Member
    офлайн
    demylia Member

    326

    19 лет на сайте
    пользователь #87237

    Профиль
    Написать сообщение

    326
    # 15 августа 2013 16:13

    HeartBeat, zuko4554, я же вроде описал все :(в основном по городу и бордюрам)
    Рост 184,вес 75 , бюджет 400-500

    Добавлено спустя 10 минут 54 секунды

    Посодействуйте,пожалуйста