Паяльник & Отвертка TEAM part II

ИМХО в данной конструкции, даже если трос круза на какую-то глубину будет пропаян - всё равно будут проблемы:
т.к. внешняя оплетка - гибкая и на глубину вхождения несгибаемой части она будет повреждаться изнутри образующимся коленом перехода от жесткой части к гибкой, получатся задиры жил и трос может заклинить. Оно вам надо на скорости?
ИМХО надо Одеть на трос наконечник, а на оплетку - трубку по диаметру больше наконечника (конструкция типа шприца). и наконечник оплетки (трубки) - закрепить к корпусу дроссельной заслонки.

Часть троса будет жесткой - часть гибкой. Оплетка на протяжении всей длины - гибкая. Если оба компонента располагаются строго по оси - проблем нет. Нагрузка строго осевая. Но если оплетка даже чуть согнута - есть два варианта:
1) вся радиальная нагрузка приходится на место входа троса в оплетку, когда внутренний трос гибкий и этот вход спецом для этого усиливают колечками и пр. (см конструкцию любого троса газа или сцепления)
2) радиальная нагрузка преобразуется в трение внутренней стороны оплетки и перехода между жесткой и гибкой частей троса. Возьмите в руки любую гибкую трубку и попробуйте вставить в неё карандаш. Вы рукой почувствуете движение внутри. Т.е. трение.
Рано или поздно трение перетирает жилки, достаточно одной перетертой и загнутой внутри жилки, чтобы трос заклинило в любом положении.
Т.е. требуется направляющая конструкция, которая будет ориентировать продольное усилие движения строго по оси оплетки тромса. Она может быть как шприц или ещё как.
PS Это размышлизмы... здоровая критика приветствуется.

Тогда просто подбираете более жесткий трос (чтоб не гнулся - есть тросики, пропитанные пластиком, их внутренняя часть как стальной прут) и ничего дополнительного городить не надо.

Popesych, В качестве наводки: подобные тросы (жесткая центральная жила + оплетка) используются в качестве тяг привода ручного тормоза у рено (первая лагуна точно - сам лет так 8-9 тому менял). Там жилки внутреннего троса пропитаны пластиком, вроде сшитого полиэтилена (скользкий такой) и согнуть можно было до радиуса миллиметров 40-50. Меньше не получалось. Наружная оплетка гнулась с радиусом миллиметров 70-100...

Popesych, вот как раз в мотовело и покупал "трос тормозной" 5 тыщ за 2 метра с бочкой на одном конце и свободным вторым

Помогите найти плату, была изъята из медицинского аппарата.
Или хоть подскажите что означают цифры "E204460 ML94 V-0 4006" и что за контора "FP"
ps. Попросил знакомый

kadlk:

Попросил знакомый

Научите его пользоваться гуглом:
http://www.motherboards.org/forums/viewtopic.php?t=46913&sid=2251 ... 98dbdfd918
Остальное там же.

Тот же http://www.elcontinent.by обещает поставку 5-7 дней, правда нормы 0,15/0,15мм.

Посоветуйте, пожалуйста, где лучше заменить кнопку включения (вот такую:

роутер netgear, америкос).
Она работает только, если ее удерживать в нажатом до упора положении - плохой контакт. Добраться до внутренностей сложновато, страшно подпортить - она припаяна к плате.

Спасибо Stalker, я не настолько уверен в своих руках, придется же перепаивать, а у меня паяльник - только советский кабель лудить, а не по плате тыкать.