Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    1

    12 лет на сайте
    пользователь #883265

    Профиль

    1
    # 12 августа 2013 23:13

    Как этот Fuji Nevada 3.0 USA , может что упустил?
    Может есть за эту цену (400$) лучше?

  • kn1ght Junior Member
    офлайн
    kn1ght Junior Member

    70

    16 лет на сайте
    пользователь #203248

    Профиль
    Написать сообщение

    70
    # 13 августа 2013 10:50

    сам на таком катаю, хороший вел. Ничего более подходящего в такую сумму не найти. И ещё с простыми V-brake тормозами.

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 13 августа 2013 12:41

    kn1ght, да вон выше уже был вел не хуе и дешевле :roll:

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #882920

    Профиль

    0
    # 13 августа 2013 13:32 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    Маркон:

    Так не получится. Купив велик в 6-8 лет вам придется купить другой для 12 и старше. Ребенок банально вырастит. Не берите двухподвес. Амортизационная вилка не критична и скорее вредна для ребенка. Все равно вилка умрет через полгода и будет мертвым грузом. Из недорогих велов смотрите стелсы и лтд. Детям на убой самое то. Лучше с алюминиевой рамой. Брать тот, который легче.

    с 6 до 12 лет целых 6 лет :) это вполне подходит, в отличие от смены велика раз в 2-3 года.
    Значит надо покупать бу велик LTD Bandit 20 у знакомого, только какую цену предложить? Он сам тоже не решается озвучить ценник, его ребенку 9 лет и он (со слов знакомого) смотрится великоватым на Bandit 20. В принципе, для моего даже Bandit 20 сейчас великоват (судя про правилам подбора - он с трудом стоит на земле с рамой между ног). Однако велик был освоен за 1 вечер (знакомый дал потестить до сентября). Сначала ребенок ехал на 2 скорости, потом я ему включил третью, и когда в движении через 5 минут предлагал включить 4ю, ребенок уже отвечал: папа, я уже пятую включил :)

    Аркаша:

    ...

    latinos:

    может в Польше дешевле обойдется?

    Нет, в РБ дешевле

    А в Вильне дешевле чем у нас?

  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36792

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36792
    # 13 августа 2013 13:56
    ruserman:

    Какого модельного года Аваланч? На Невегалах или Мобстерах?

    Не знаю точно. Может там и не полная дорожка. Сейчас фоту приатачу какие покрыхи на ГТ сильно жрут накат.

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • EugeneK. Member
    офлайн
    EugeneK. Member

    189

    14 лет на сайте
    пользователь #472329

    Профиль
    Написать сообщение

    189
    # 13 августа 2013 14:05 Редактировалось EugeneK., 2 раз(а).

    del

  • 4ivers Neophyte Poster
    офлайн
    4ivers Neophyte Poster

    1

    12 лет на сайте
    пользователь #883527

    Профиль
    Написать сообщение

    1
    # 13 августа 2013 14:18

    Посоветуйте, что лучше:
    Fuji Nevada 1.7 D (2013)
    Specialized Hardrock Disc 26 (2013)
    Заранее спасибо :beer:

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 13 августа 2013 15:34

    Zloy Zhuk, :molotok: Так это же Кенда Невегал, так она точно будет накат убивать. Речь про универсалов вроде Смарт Сэма и Кроссмарка.
    Мне вот например наоборот хочется, по крайней мере на передок, чего с более выраженным протектором чем то что имею сейчас (Рубена Зейфирус).

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 13 августа 2013 16:00
    EugeneK.:

    Народ, помогите выбрать первенца! Сам 172/62, ездить буду по городу (не ВД) и по тропе. Бюджет на сток 500 зеленых.
    GT Avalanche 4.0 = 439$
    Fuji Nevada 1.7 Disc = 470$
    Trek 3900 Disc = 460$
    Mongoose Tyax Sport = 439$ (Comp = 479$)
    :-?

    все достойные варианты для начинающего... выбирайте по цвету и по удобству :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 13 августа 2013 16:19

    EugeneK., +1 к Креатин .
    4ivers, выбирайте по удобству посадки и цвету , отличий в навесном практически нет , разница только в геометрии рам . Ну и спеш , по традиции , стремительнее :)

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36792

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36792
    # 13 августа 2013 16:40
    ruserman:

    Так это же Кенда Невегал, так она точно будет накат убивать. Речь про универсалов вроде Смарт Сэма и Кроссмарка.

    в такие детали не лез. тем более я гибридовод. а есть ссылки на твои покрыхи?

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 13 августа 2013 16:51 Редактировалось zuko4554, 2 раз(а).

    Zloy Zhuk, Смарт сэм , Максис кроссмарк :) А невегалы на асфальте могут вообще убить всё желание катать )) Это конкретно грязевой протектор , плюс сама покрыха не из лёгких . Да и кстати Рубена зейфирус .

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • EugeneK. Member
    офлайн
    EugeneK. Member

    189

    14 лет на сайте
    пользователь #472329

    Профиль
    Написать сообщение

    189
    # 13 августа 2013 17:08 Редактировалось EugeneK., 4 раз(а).

    del

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 13 августа 2013 17:18 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    EugeneK.да можно сказать что тектро навелла.. и кстати промакс... который стоит на мангусте ...это самые слабенькие тормоза из дисков... но поверьте при должной настройке.. они будут хороша работать.. тем более если потом захотите более цепкого тормоза купить не проблема шиману какую нибудь.. но это ваш первый вел.. вам и тектро нормально будет честно :) а насчет макетов... все они макеты с буквами ХСТ и ХСМ... а они во сновном стоят на великах до 600 у.е... есть вилки сантур ХСR они значительно мягче :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • EugeneK. Member
    офлайн
    EugeneK. Member

    189

    14 лет на сайте
    пользователь #472329

    Профиль
    Написать сообщение

    189
    # 13 августа 2013 19:53 Редактировалось EugeneK., 1 раз.

    del

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 13 августа 2013 20:08 Редактировалось Креатин, 2 раз(а).
    EugeneK.:

    А как на счет Fuji Nevada 2.0 USA?

    хороший :) переключатели лучше чем у 1.7.. шатуны по лучше.. гидравлика серьезнее чем диск... и 27 скоростей...но а вилка такая же :) если найдете берите фуджи 2 0 :super:

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22942

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22942
    # 13 августа 2013 20:54 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    EugeneK.:

    У Фуджи вилка "макет" - это критично?

    Если хотите не макет, берите http://fuji.velomir.by/catalog/view/1193/, очень хороший вел за свои деньги. Все, что дешевле - с макетами.

  • EugeneK. Member
    офлайн
    EugeneK. Member

    189

    14 лет на сайте
    пользователь #472329

    Профиль
    Написать сообщение

    189
    # 13 августа 2013 21:42 Редактировалось EugeneK., 2 раз(а).

    del

  • Shineg Neophyte Poster
    офлайн
    Shineg Neophyte Poster

    16

    13 лет на сайте
    пользователь #717635

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 13 августа 2013 22:09 Редактировалось Shineg, 2 раз(а).

    Хочу купить велосипед. Гибрид, чтобы гонять по городу(иногда дальше). Ездить буду много. До 450$. Рост 180, вес 75.
    Не ошибусь ли я, выбрав Merida? Конкретнее:
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway20md/
    или
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway40v/
    Если не ошибся с выбором, то какой из них стоит выбрать? И какие варианты можно еще рассмотреть?

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 13 августа 2013 22:18
    Shineg:

    Хочу купить велосипед. Гибрид, чтобы гонять по городу(иногда дальше). Ездить буду много. До 450$. Рост 180, вес 75.
    Не ошибусь ли я, выбрав Merida? Конкретнее:
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway20md/
    или
    http://catalog.onliner.by/merida/crossway40v/
    Если не ошибся с выбором, то какой из них стоит выбрать? И какие варианты можно еще рассмотреть?

    40 V берите... в такой цене лучше простые вибрейки

    О чём человек думает, тем он и становится.