Кто как заводится в такие морозы?

Outlander, 2.0 di-d, позавчера при заправке соляры за 6300 добавил присадку хай гир + раньше в прошлую пятницу залил 15 литров Арктики, в баке держу литров 50. Заводился с первого раза, вчера во второго. Сегодня поставил на ночь прогрев по автозапуску при падении темп. двигателя до -14. С утра -24, вышел, завел, погрел, поехал. Заметил, что и вчера немного и особенно сегодня после 60 км/ч на разгоне начинает клевать рывками и подтупливать. Прихватывает соляру?

во клёвый прогноз http://pogoda.mail.ru/

читал, как мне жаль обладателей дизеля, присадки, припарки, прогревы (у некоторых ночные), подогревы, несение домой АКБ и вынос обратно, фильтров запас на 3 ТО, вонючие руки, канистры, лейки, утеплители, картонки в радиаторы, троса, провода (прикурить), темы на онлайнере (сравните с темой "не заводится бензин"), поиск "Арктики", и много чего ещё....... (устриц ел, по этому и пишу)
И где после этого всего экономия, ведь дизели в большинстве из этого берут? В этой теме (255 страницы) пишут в основном те кто завёлся (дизелисты), а это меньшинство или половина счастливчиков. А те кто не завёлся - им писать некогда, но думаю если бы написали, то страниц было бы 1000!
Всё ИМХО!

Ай, господи, морозы - это проблема 2-3 недель и то решаемые, я езжу и сегодня. Как -то моя машинка была на ТО взяла у брата бензиновую, надоело на заправки ездить. Асе равно люблю своего тракторчика.

Lancia Libra 2.4 JTD (дизель). На бак добавлено 7л 80-го бензина и 150г двухтактного масла. За бортом -25. Схватилась на 3-й секунде, еще пару секунд нестабильно работало. Прогревал минут 7. Спешил ребенка отвезти в школу - пришлось в одном месте быстро разогнаться с 40 до 80 км/ч - динамика машины как летом. Это моя первая дизельная машина с 1995 года. Предыдущие бензиновые вели себя по разному на морозе, но так быстро не заводилась ни одна. На последней бензиновой лагуне в такой мороз аккумулятор на ночь таскал домой. Заводилась секунд 30-40, еще и чихала столько же. Сьерра с DOHC 2.0 в такой мороз заводилась только на газу - а на бензине не хотела.

У друга такая же дизельная Лянча. До сегодня проблем не было. Вчера он заправился 30 л дизеля + 5 литров керосина + чуток масла. Когда заправлял топливо еле текло (5минут - 30 литров). Сегодня он завелся без проблем. Через 10 минут машина заглохла. Завел снова - заглохла через минуту. При каждой новой заводке время работы уменьшалось. Вывод - качество топлива никакое. Если оно медленно текло из подземного резервуара, где температура гораздо выше уличной, то в баке оно просто загустело.

Denisco9000:

читал, как мне жаль обладателей дизеля, присадки, припарки, прогревы (у некоторых ночные), подогревы, несение домой АКБ и вынос обратно, фильтров запас на 3 ТО, вонючие руки, канистры, лейки, утеплители, картонки в радиаторы, троса, провода (прикурить), темы на онлайнере (сравните с темой "не заводится бензин"), поиск "Арктики", и много чего ещё....... (устриц ел, по этому и пишу)
И где после этого всего экономия, ведь дизели в большинстве из этого берут? В этой теме (255 страницы) пишут в основном те кто завёлся (дизелисты), а это меньшинство или половина счастливчиков. А те кто не завёлся - им писать некогда, но думаю если бы написали, то страниц было бы 1000!
Всё ИМХО!

ОГО! Да ты в "теме" )))))) Тут в основном то пишут 2 категории: все ОК (+всё ОК с профилактикой) и чё делать? И дизелисты и бензинники. Я и тот (ДТ) и тот (А-95). Просто за авто смотрю и проблем нет. А экономия сам посчитай: ДТ ср на 100 лето+зима - 5,8-6,1 л/100 км (ДТ) и А-95 средний 10,5-11л/100км. Кому что по душе. У меня так дом 30 км от Минска, так что каждый день 100... А - А-95 для души автос ))))

разбавляющим ДТ - бензином, тормозной, 2-х тактными маслами. Незя! (не раз писал на форумах - почему). Лучше уж керосином! В идеале присадка! там 1 литр на 1000 литров надо разбавлять. Купил за 15 у.е. 1литр LM (ликви молли) и вторая зима - НИПОЧЕМ! (еще осталось 2/3), т.е. разводить надо при темпаретуре ниже -15 (с запасом). т.к. сорт F до -20. ну или по "требованию".

zankl:

Срочно нужен совет: не завелся дизельный ха пятый, нужно ли включать вибасто двигла (поможет ли это) или это усугубит еще больше нагрузку на аккумулятор?

много нюансов. я бы включил.

EOS7777:

во клёвый прогноз http://pogoda.mail.ru/

Весна идёт

У кого нибудь здесь есть вибасто? Нужен конкретный совет: включать или нет если авто совсем не заводится...на издыхании. Или аккумулятор убью?

Denisco9000:

И где после этого всего экономия, ведь дизели в большинстве из этого берут?

Ну как бы сколько у нас таких морозов-то? Это раз. Два, это то, что экономия хорошей была, когда дизтопливо стоило адекватно по отношению к бензу у нас, тогда основную массу дизелей и набрали. Сейчас конечно разница мизерна если не ворованную покупать.

pahasm:

Абсолютно равнозначно!(не находите сходства?)

Не нахожу. И бенз и дизтопливо неплохие у нас. Просто дизтопливо само по себе плохо подходит к эксплуатации при низких температурах без доп. мер. А чтобы подходило, оно должно быть очень дорогим. Какие доп. меры нужны бензу расскажите? Подогрев в бак? Подогрев фильтра?