Formula 1. Сезон 2010.

FEDOROV79:

Так знатно пройтись по молодежным формулам - это знаете ли "не коников с г...а лепить".

Ну Масса тоже в молодежных формулах "не коников из г...на лепил".

Масса то ни в одной конкурентоспособной молодежной серии и не участвовал

Ivan Ivany4:

Gray99:

FEDOROV79:

Так знатно пройтись по молодежным формулам - это знаете ли "не коников с г...а лепить".

Ну Масса тоже в молодежных формулах "не коников из г...на лепил".

Масса то ни в одной конкурентоспособной молодежной серии и не участвовал

Я далеко не поклоник Массы но справедливости ради надо заметить, что Итальянская серия формулы рено и ее же еврокубок а затем евро формула 3000 где он выинграл чемпионаты, это серьезные серии.

Если еще насчет Ф-Рено кое как можно согласится, то насчет евросерии Ф3000... К примеру, вы о Уилле Братте много слышали?

Tuxozaur,

зато порадуешься титулу Алонсо

Ivan Ivany4:

Gray99, он чемпион ф 3000 2009 а сейчас если не ошибаюсь в ф 2 гоняет. Я прекрасно понимаю о чем Вы но пилоты младших формул для большинства болельщиков всегда будут неизвестными. Зато о оних знают гоночные команды, менеджеры и иже с ними. Просто для меня даже победитель национального чемпионата в картинге знаковая фигура, а о младших формулах и говорить нечего. Имхо человек который смог туда попасть и выиграть заслуживает уважения. Мы с Вами даже предположить не можем чего это стоит.

Тогда Евросерия Ф3000 (сейчас это АутоГП) котировалась куда ниже, чем британская Ф3 (не говоря уж о международной ф3000). По сути евросерия являлась национальным итальянским чемпионатом на устаревших, хотя и достаточно мощных машинах.

united:

Мы с Вами даже предположить не можем чего это стоит.

Это стоит недорого. Около $200 тыс.

стоит выиграть Около $200 тыс. ?

Gray99:

Ivan Ivany4:

Gray99, он чемпион ф 3000 2009 а сейчас если не ошибаюсь в ф 2 гоняет. Я прекрасно понимаю о чем Вы но пилоты младших формул для большинства болельщиков всегда будут неизвестными. Зато о оних знают гоночные команды, менеджеры и иже с ними. Просто для меня даже победитель национального чемпионата в картинге знаковая фигура, а о младших формулах и говорить нечего. Имхо человек который смог туда попасть и выиграть заслуживает уважения. Мы с Вами даже предположить не можем чего это стоит.

Тогда Евросерия Ф3000 (сейчас это АутоГП) котировалась куда ниже, чем британская Ф3 (не говоря уж о международной ф3000). По сути евросерия являлась национальным итальянским чемпионатом на устаревших, хотя и достаточно мощных машинах.

Я не стану дискутировать на тему что круче Итальянский чемп, или Британский. Не вижу смысла. Вы считаете, нет у Массы заслуг в младших сериях у меня иное мнение. Но на кой незаслуженого пилота в 2002 Sauber взяли?

Ivan Ivany4:

Gray99:

Ivan Ivany4:

Gray99, он чемпион ф 3000 2009 а сейчас если не ошибаюсь в ф 2 гоняет. Я прекрасно понимаю о чем Вы но пилоты младших формул для большинства болельщиков всегда будут неизвестными. Зато о оних знают гоночные команды, менеджеры и иже с ними. Просто для меня даже победитель национального чемпионата в картинге знаковая фигура, а о младших формулах и говорить нечего. Имхо человек который смог туда попасть и выиграть заслуживает уважения. Мы с Вами даже предположить не можем чего это стоит.

Тогда Евросерия Ф3000 (сейчас это АутоГП) котировалась куда ниже, чем британская Ф3 (не говоря уж о международной ф3000). По сути евросерия являлась национальным итальянским чемпионатом на устаревших, хотя и достаточно мощных машинах.

Я не стану дискутировать на тему что круче Итальянский чемп, или Британский. Не вижу смысла. Вы считаете, нет у Массы заслуг в младших сериях у меня иное мнение. Но на кой незаслуженого пилота в 2002 Sauber взяли?

Видно за те же, за которые в 2003 его уже попросили из Заубера

united:

Боюсь Вы заблуждаетесь. Деньги безусловно важны и нужны но не только деньги определяющий фактор. Есть единицы пилотов в младших сериях которые тупо катают за бабки в свое удовольствие.

99% пилотов в младших сериях гоняют за бабки. В истории GP2 было всего три-четыре пилота, которым платили бабло – среди них Джорджо Пантано и Адам Кэрролл. В младших сериях все решают бабки.

)))))) Вы наверное меня не совсем правильно поняли. То что это стоит денег это понятно, но не говорит о том что если у вас они есть то вас возьмут в команду и вы поедете.

united:

Я не стану дискутировать на тему что круче Итальянский чемп, или Британский. Не вижу смысла. Вы считаете, нет у Массы заслуг в младших сериях у меня иное мнение. Но на кой незаслуженого пилота в 2002 Sauber взяли?

Масса производил хорошее впечатление в ЕФ3000. Тогда только и говорили о бразильце, "который все там выигрывает".

О чем собственно говоря и речь.

Ivan Ivany4:

Gray99:

Видно за те же, за которые в 2003 его уже попросили из Заубера

А в 2004 взяли назад, а после этого парня который никак себя не проявил взяли феры)))))

Страная беседа.

По мне так все пилоты Ф1 суперчеловеки в которых сложились талант+опыт+огромная удача и т.д.

А взяли назад благодаря протекции Феррари, а потом как идеального второго пилота взяли и в Феррари (зря что ли столько лет воспитывали?).

Составляющей таланта у Массы поменее, чем у остальных топ-пилотов.

Ivan Ivany4, имхо, топ-пилот - тот, кто способен стать ЧМ.

Свои способности Масса хорошо показал в 2008

Если и считать Массу топ-пилотом (с большой натяжкой), то лишь потому, что он пока выступает за топ-команду