Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 11 ноября 2010 16:41

Dedraman,

А как насчёт того, что всякий мусор от ката начнёт попадать в двиг (ч-з ЕГР, к примеру?)

нарисуйте хотя бы на листике, как вы этот процесс себе предствляете, запостите сюда, оч. интересно посмотреть

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

ATG_ Member

офлайн

ATG_ Member

481

21 год на сайте
пользователь #28374

Профиль
Написать сообщение

481

# 11 ноября 2010 17:29

Андрей Владимирович:
Dedraman,

А как насчёт того, что всякий мусор от ката начнёт попадать в двиг (ч-з ЕГР, к примеру?)

нарисуйте хотя бы на листике, как вы этот процесс себе предствляете, запостите сюда, оч. интересно посмотреть

) у человека со знаком лянчи и пежо в подписи глубочайшие познания матчасти...

qwertyc Member

офлайн

qwertyc Member

141

16 лет на сайте
пользователь #212686

Профиль
Написать сообщение

141

# 11 ноября 2010 18:38

катализатор приваривали на десятке машин уже - первые признаки : запах в салоне , сажа и копоть под капотом и на стыке кузовных деталей у капота, шума и детонации по началу не заметно.

Добиваться замены через дилера не выгодно - сроки принятия решения о гарантии + поставка запчастей + очередь на замену

- проще ночью снять заварить и установить обратно - а утром машина на линии. Если же машина не 100% загружена - то конечно лучше долбить дилеров - качество этого стыка явно заводской брак - не расчитано на вибронагрузку.

((((При выбивании пористой структуры нейтрализатора - советуют вычищать крошки особо тщательно - есть шанс их попадания в поршневую систему - со всеми вытекающими последствиями. )))

Взято с форума бусоводов.

Lostminsk Onliner Auto Club

офлайн

Lostminsk Onliner Auto Club

9641

20 лет на сайте
пользователь #54468

Профиль
Написать сообщение

9641

# 11 ноября 2010 19:31

qwertyc:
При выбивании пористой структуры нейтрализатора - советуют вычищать крошки особо тщательно - есть шанс их попадания в поршневую систему - со всеми вытекающими последствиями.

Каким образом?? :molotok:

Renogor Member

офлайн

Renogor Member

425

16 лет на сайте
пользователь #226443

Профиль
Написать сообщение

425

# 11 ноября 2010 20:05 Редактировалось Renogor, 1 раз.

...

Lostminsk Onliner Auto Club

офлайн

Lostminsk Onliner Auto Club

9641

20 лет на сайте
пользователь #54468

Профиль
Написать сообщение

9641

# 11 ноября 2010 21:35

Renogor, как может ремень провисать? Тем более, что он новый? Видимо ровные руки меняли! И какой ролик именно новый? Вы вообще свои мысли можете нормально изложить?

Renogor Member

офлайн

Renogor Member

425

16 лет на сайте
пользователь #226443

Профиль
Написать сообщение

425

# 12 ноября 2010 12:13 Редактировалось Renogor, 1 раз.

...

Apanas Senior Member

офлайн

Apanas Senior Member

859

23 года на сайте
пользователь #8576

Профиль
Написать сообщение

859

# 12 ноября 2010 12:39

Lostminsk:
qwertyc :
При выбивании пористой структуры нейтрализатора - советуют вычищать крошки особо тщательно - есть шанс их попадания в поршневую систему - со всеми вытекающими последствиями.

Каким образом??

Ну это ж очевидно. Крошки, аки лосось на нересте, плывут против течения (выхлопных газов), активно работая ластами, лавируют между лопаток турбины, потом кучкуются перед выпускным клапаном, чтоб в момент его открытия сделать последний рывок и оказаться-таки в цилиндре, чтоб дать жизнь новым крошкам - продуктам разрушения поршня.

Lostminsk Onliner Auto Club

офлайн

Lostminsk Onliner Auto Club

9641

20 лет на сайте
пользователь #54468

Профиль
Написать сообщение

9641

# 12 ноября 2010 12:46 Редактировалось Lostminsk, 5 раз(а).

Renogor, ролик натяжения чего? А вы его подтягивать вообще пробовали?

Renogor:
Брызгаешь под ремень WD-40 - пропадает писк и ремень не прыгает.

Ты еще масла туда налей! :roof:

Apanas, :100500:

Dedraman Senior Member

офлайн

Dedraman Senior Member

3023

19 лет на сайте
пользователь #80022

Профиль
Написать сообщение

3023

# 12 ноября 2010 12:54

нарисуйте хотя бы на листике, как вы этот процесс себе предствляете, запостите сюда, оч. интересно посмотреть

Т.е. выпуск с впуском никак не соединяется на современных авто, хотите сказать и нет ни малейшей теоретической возможности попадания каки во впуск?

) у человека со знаком лянчи и пежо в подписи глубочайшие познания матчасти...

Месье предсказатель по значкам и подписям? Вас это беспокоит, хотите поговорить об этом?

PSA DiagBox

Писатель Senior Member

офлайн

Писатель Senior Member

6483

19 лет на сайте
пользователь #69252

Профиль
Написать сообщение

6483

# 12 ноября 2010 12:54

Брызгаешь под ремень WD-40 - пропадает писк и ремень не прыгает. Ролик натяжителя новый (он там один)

оригинальный ход

Писатель Senior Member

офлайн

Писатель Senior Member

6483

19 лет на сайте
пользователь #69252

Профиль
Написать сообщение

6483

# 12 ноября 2010 12:56

Т.е. выпуск с впуском никак не соединяется на современных авто, хотите сказать и нет ни малейшей теоретической возможности попадания каки во впуск?

теоретически только как Apanas, описал

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

badguy Паяльник & Отвертка TEAM

23969

23 года на сайте
пользователь #6556

Профиль
Написать сообщение

23969

# 12 ноября 2010 13:08

Dedraman,

хотите сказать и нет ни малейшей теоретической возможности попадания каки во впуск?

ну это смотря из какой части выпуска. и каких размеров. хотя конечно если у вас катализатор встроен в выпускной коллектор и прикручен сразу к бошке - тогда да, попасть может. но вот во всех остальных авто - если вы в выхлопную трубу компрессором дуть не будете - то из катализатора частицы могут попасть только дальше - в концевые банки. и там уже греметь.

Dedraman Senior Member

офлайн

Dedraman Senior Member

3023

19 лет на сайте
пользователь #80022

Профиль
Написать сообщение

3023

# 12 ноября 2010 13:25

ну это смотря из какой части выпуска. и каких размеров. хотя конечно если у вас катализатор встроен в выпускной коллектор и прикручен сразу к бошке - тогда да, попасть может. но вот во всех остальных авто - если вы в выхлопную трубу компрессором дуть не будете - то из катализатора частицы могут попасть только дальше - в концевые банки. и там уже греметь.

Ну вот и разобрались, спасибо.

PSA DiagBox

qwertyc Member

офлайн

qwertyc Member

141

16 лет на сайте
пользователь #212686

Профиль
Написать сообщение

141

# 12 ноября 2010 13:27

badguy:
Dedraman,

хотите сказать и нет ни малейшей теоретической возможности попадания каки во впуск?

ну это смотря из какой части выпуска. и каких размеров. хотя конечно если у вас катализатор встроен в выпускной коллектор и прикручен сразу к бошке - тогда да, попасть может. но вот во всех остальных авто - если вы в выхлопную трубу компрессором дуть не будете - то из катализатора частицы могут попасть только дальше - в концевые банки. и там уже греметь.

В моем случае именно так (большой диаметр и очень близко) но все равно спросил на форуме бусоводов, каким образом они туда попадают как ответит напишу.