Паяльник & Отвертка TEAM part II

Land:

visyok:

Проще вскрыть пульт и по маркировке определить протокол.

вскрывать не хочется. придется сниффер мутить, мне один фиг коды кнопок нужны.

Мдя... всё субъективно... а мне проще через даташит

Popesych:

visyok, Есть какой-то флюс по алюминию....
Но у меня моментом испаряется этот флюс, чернеет моментом трос и припой не ложиться - может температура большая?

Сейчас опять попробовал... припой в ванночке нагрет, флюс кипит, а тросу хоть бы хны...

Пардон.... Трос алюминиевый?!?!?!? Чтож это за трос?
Сталь и железные сплавы - хорошо в ортофосфорной либо в хлористом цинке лудить.
Перед лужением очистить (тросы пропитываются) и желательно активировать поверхность например соляной кислотой (убрать окалину, окислы, пленки фторидов).

yes-xaxa:

Митяика:

Большое получается зарядное. Мне нужно аккумуляторчик для детского электромобиля заряжать. До этого заряжал от ибп, но мобиль продать хочу.

так в чем проблема?
любое зарядное, абы напряжение было больше, но не сильно, чем заряженные аккумы

Нужен хоть какой-то контроль. Перезарядка ничего хорошего не принесёт.

DURDEN:

На какое напряжение и ток?

А хз. Каким током заряжаются гелевые аккумы 7-10а*ч? Примерно 1 ампер и до 14 с копейками вольт. Типа такого

yes-xaxa, Да нет, сталь... намагничивается.
Я пробовал в термоусажевающийся кембрик обжимать - уже в оплетку не входит.

В общем этот трос тягает дроссильную в круизе, а когда дроссельную тягает педаль газа, то соответственно этот трос должен уходить в оплетку. Но если резко нажать на газ то трос не успевает войти в оплетку и гнется. А это означает что так он скоро переломается. Вот этот участок, который вылазит из оплетки и крепиться к дроссельной надо сделать, что бы он не гнулся.

yes-xaxa, и в чем же причина?
Я думал про клей... но он не гнется, когда высохнет (я про эпоксидку думал)... Уже не подогнешь если что...

Popesych, Трос начал гнутся не из за потери жесткости а из за возросших сил трения в кожухе по причине ... ну допустим грязи набилось. Попробуйте снять трос с кожухом и хорошенько почистить. Можно промыть, тормозухой, к примеру.

Land:

вэдешкой пролить и по-тягать туда-сюда. У меня была похожая беда, только трос вообще подклинивало.

Вэдэшка ЗЛО!!! Ей если только промыть, но потом, когда она испарится, деньков через пару, обязательно нужно чем нить смазывать, иначе заржавеет и будет только хуже.

yes-xaxa:

возможно на том участке троса и было такое, но со временем осыпалось

Да не было там... это я от другой машины к себе колхожу круиз.
BYsaM, Спасибо.... завтра помою и попробую.

Popesych, есть гидравлический пресс, примерно такой

развивает усилие примерно тонну или две.
Берем наконечник кабельный на нужное сечение, типа такого

обжимаем трос. А потом к наконечнику паяем что надо или привинчиваем (можно поискать наконечники с отверстиями под винт или с резьбовым концом). Усилие на отрыв - кило двести триста. Если мало - садим пару жимов...

Не понял... наконечник одевают на трос
Например такой

потом обжимают. получается шестигранное окончание. Так обычно и делают окончание тяг (тросов для управления чем либо)
см. например (никто наконечники к тросам не паяет)

Толщину трубки - можно выбрать любую (слишком тонкую конешно не получится - быстро сорвется).
В комплекте с прессом идет набор губок на разный размер....
Несгибаемая часть троса ИМХО и не должна входить во внешнюю оплетку - иначе порвет её изнутри, т.к. внешняя оплетка гибкая.

Land:

да клееный корпус, будь оно неладно, аккуратно не разберу а это подарок будующий

Тогда тока снимать датаграмму...

Popesych, а может на трос пружину добавить, чтобы она втягивающее усилие создавала?