Ситуация на белорусском авторынке

dendare:

Кирюха:

Как по мне так некоторые и на 17х

Уродство! На пухлых булках, как из 90-х
На 20-х совсем другой вид был бы

Добавлено спустя 18 минут 43 секунды

Финик на 18-х

Финик на 21-х

Бесспорно, что бОльшие диски как правило дают более гармоничный внешний вид. Но учитывая, что эти колеса предназначены для эксплуатации зимой в Москве, а не летом в Майами, намеренно выбрал наименьший из возможных на эту машину размеров.
В моем случае - чем толще бублик, тем мягче жопе и целее подвеска. Вспоминая дороги в Борисове - это кмк для вас еще более актуально, поэтому чтобы на изначально жесткий финик поставить 21 диски (красиво, не спорю) нужно наверное очень любить внешний эффект и не очень - собственный позвоночник.

Скептик:

Кирюха, не, не норм. 19-е минимум просятся.

Летом 18е. Думал со временем поменять на 20е, а потом забил. Считаю для себя нерациональной тратой (денех жалко), да и дороги у нас местами не очень.

веста СВ крос 1.8 в средней комплектухе в наличии - 14870$ .. бюджетки дорожать продолжают ...

rim89:

веста СВ крос 1.8 в средней комплектухе в наличии - 14870$ .. бюджетки дорожать продолжают ...

ну и хай дорожают: продажи упрутся в покупательскую способность.

энергет:

Вангую, что через годик народец придет к всеобщему мнению, что это ого-го автомобили.

Я на R2 после года эксплутации нового логана уже поглядываю с интересом. Такой вот странный человек, который не хочет повышать класс авто, а хочет наоборот понизить. Для моих нужд даже логана слишком много. Пробеги небольшие; езжу, как правило, один; дачи нет; бульбу мешками не вожу. Почему бы и не сократить расходы на авто в таком случае, взяв что-то поменьше?

igor-lora:

Serge_Piter
А в чем полезность этого графика для любителей б/у?

Можно оценить количество "3-леток".

И ещё, наткнулся на очень неплохой обзор о нынешних настроениях автовладельцев (в РФ, само собой).
Тем кто любит анализировать инфу - будет полезно ознакомится.
Сергей Целиков: куда приведет отложенный спрос?

часть статьи:
....
1. Миф о «трехлетнем цикле» в очередной раз развеян. Люди меняют машины по-разному. Если опираться на статистику (не этого опроса, а по срокам владения в целом по рынку), то получается следующая картина: до года – 5%, от 1 до 2 лет – 10%, от 2 до 3 лет – 13%, от 3 до 4 лет – 16%, от 4 до 5 лет – 16%, от 5 до 6 лет – 11%, от 6 до 7 лет – 5% и так далее… Результат опроса близок к рыночной статистике. По ощущениям. Обработать данные опроса оказалось не реально.
....

энергет:

Да ладно, есть Гранта, Равоны.
Вангую, что через годик народец придет к всеобщему мнению, что это ого-го автомобили.

Тем более летом у Гранты рестайлинг/перетряска модельного наполнения.
Если не накосячат - могут прилично оживить интерес.

Serge_Piter:

Тем кто любит анализировать инфу - будет полезно ознакомится.

Автор сам в начале признает, что 100 респондентов - это фигня, а не выборка, но потом начинает увлеченно высасывать из пальца выводы.

энергет:

Действительно странный человек.. А почему сразу R2 не купили?

Ошибся в прогнозировании пробега, количества пассажиров, необходимости ездить на дачу и требуемого количества картошки.

Serge_Piter:

Кстати, совершенно не факт, что R2 будет заметно дешевле Логана в эксплуатации.

Может быть и так, я всерьез сравнивать не брался пока. Чисто на глазок прикинул разницу в начальной цене, расходе топлива, стоимости страховки и дорожного сбора, стоимости комплекта резины и все. Возможно, на обслуживании у дилера еще экономия какая-то будет. Реношные сервисмены слишком высокого о себе мнения.

Я мечту осуществил "маленькое авто для города". Ща куда по городу и особенно в центр только на РАВОН Р2
Для трасс, дач и для бульбы старый пропуканый трактор остался.

queen3:

rim89:

У айтишников просто голова другим забита постоянна, зачем им эти квесты с ремонтами. А дай ему на недели две, какую нить E60 обслуженную - комфорт салон, объемный двигатель, в бюджет его поло .. а после , забрав , когда он опять в поло сядет - спросить - ну как оно ?

И айтишник скажет - ну, наверное круто! но за 10-15 минут до работы по пробкам не успел распробовать...

Если уж так сильно понравится, то купит себе F10 или поновее, но старый дрын по сервисам таскать не будет. Нету у айтишника времени на секс с авто и ругань с автосервисами. Машина создана что бы ездить, поэтому должна ездить, а не висеть на подъемнике.
Хотя среди нас много тех, кто готов купить упилок дешево и восстанавливать, но это те, что с понтами. Все же больше тех, кто ездит на свежих авто.