Кто как заводится в такие морозы?

Amarok.:

Брест. 7 утра. -25. Kia Picanto 1.0 газ/бензин, масло х.з какое но точно помню что дизельное....
Завелась с третьего оборота стартера, правда звуки движка в первые пару минут были стремные
Пока прогревал, подошел мужик, попросил дотащить до гаража на соседней улице, но к сожалению троса ни у меня ни у него не нашлось.
Спрашиваю его:
- Дизель?
- Да
- Надо было бенз брать, ездил бы без проблем
- Дизель экономичнее!
- Ну тогда ты тут оставайся, экономь, а я поехал.
Сорри, не удержался

1,0 Газ/Бензин ---- зачем газ, экономиш ???? ))))))

Merzavetss:

есть такие, производители пишут что типо только для дизельных авто.

У меня ща залито именно такое (comma)

Shura1:

только наперкуа

Ну так получилось, что пришлось на трассе в глуши заменить масло, и в наличии было только такое вот дизельное маслецо.

bmsm:

1,0 Газ/Бензин ---- зачем газ, экономиш ???? ))))))

Газ стоя уже при покупке, ну и эта экономия не в ущерб эксплуатации.
Заводится и ездит без проблем, что и нужно для городского зимнего автомобиля.

Snoopik22:

Amarok., а что же проблема такая была, что бы менять масло на трассе?

Я тогда только купил ее(этим летом), буквально пару дней, выехали на рыбалку с друзьями, машина стояла с поднятым капотом, чёта в ней делал, вроде свечи менял...
Отвлёкся на уху, а в это время приятельский сынок 5 лет открутил масляную крышку и залил мне в двигло бутылку кока колы....

pahasm:

Это я к чему. Не в типе топлива дело, а в его качестве и состоянии авто.

Это безусловно, у самого Focus 2010 года TDCI, но для безпроблемного зимнего развоза ж..пы по маршруту дом-работа-дом и была приобретена бензиновая малолитражка.

dmitro72:

авто 1,9 тди тнвд 130 коней. саляра к великой моей радости - "первая" в сезон зимняя (сорт F Мозырь). Был запас 200 литров. в гараже разбодяжил с LM присадкой. На днях еле завел (было -13) на гарантийном акуме. ПРиехал на Ольшевского (гарантийка), мастер померил. Сказал зарядить."Емкость ушла". Зарядил (есть чем). Сегодня (собственно как и всегда) завелась с полтыка.
Рекомендации для дизелистов:
1. Канистра от 5 до 20 литров.(у меня 5)
2. Топливо залил. Отнеси на ночь домой.
3. Присадка стоит только ДОМА. При -5 присадка - превращается в гель. При -20 - в сливочное масло (пластелин)
4. Добавте в дизель комнатной температуры присадку комнатной температуры.
5. Залейте это всё в авто. Лучше при работе двигателя.
6. Для доп. разморозки системы я как то ставил канистру ряжом с ГАРАЧАЙ батареей. (на ночь)
7. Акум НЕ ВСЕГДА "умер". Его лучше на диагостику!!! И только к специалисту!!! И только после "резюме", что он умер покупать новый!!! Или дозарядить!!! Вообще "обслуживать акум надо минимум 1-2 раза в год!!! ОБязательно перед ЗИМОЙ!!! (до первых холодов)
8. Единственное, что вижу впервые (или стал обращать внимание), что на ходу при мах обороте печки температура с 90 ползет до 70.
Все работает. Уже много много лет. Ни разу не стоял.
Всем удачи.
Да и вот еще для справки: если авто замерзло при -20, не факт что оно заведется уже при -10. Помните что может замерзнуть сам акум! Это беда... Что бы не замерз - обслуживайте! При номинальной плотности акум вряд ли замерзнет.

Для тролей которые начнут спорить - это мой случай. В других возможны отклонения.

Абсолютно согласен с каждым пунктом. Сам "тракторист"со стажем.Только хочу добавить акум тоже домой.Вчера при -18 еле завелся,акум поленился домой занести(мудила),сегодня помаслал сек 20 и сдох.Да соляры в баке литров 5.Дома стоит приготовленная,но как её залить,автос же не завелся.Снял акум поставил на заряд,днём ещё раз попробую.

Amarok.:

Snoopik22:

Amarok., а что же проблема такая была, что бы менять масло на трассе?

Я тогда только купил ее(этим летом), буквально пару дней, выехали на рыбалку с друзьями, машина стояла с поднятым капотом, чёта в ней делал, вроде свечи менял...
Отвлёкся на уху, а в это время приятельский сынок 5 лет открутил масляную крышку и залил мне в двигло бутылку кока колы....

Сказки про белого бычка. точнее рыбацкие побасенки

Как это 5 летний ребенок !!!! Достанет до крышки !!! Да еще и отвернет ее ! Выкрутит, достанет и зальте что-то....

Citroen C5 2.2 HDI. На улице -24 градуса. Жена ездила с утра. Завёлась со второго оборота стартера, погрелась 15 минут. Через 10 км начала глохнуть. Стала, погрелась ещё 20 минут, поехала дальше. Машина на разгонах тупит, видимо перемерзает топливо.
Буду имплантировать рашен винтер картонку и утеплять подкапотное.

только что попробовал, сегодня -23 и у меня первый раз за все время не завелась...
попозже попробую "подкурить" посмотрим что будет