Lada Vesta

Airsystem:

Всем доброго времени суток
Проблема с расходом топлива Lada Xray. Пробег 2900 км бортовой компьютер показывает средний расход 10.8, в инструкции по эксплуатации заявлен 7.0 . Может кто сталкивался та кой проблемой?

Там же в инструкции написано, что Хрей - машина. Но, как мне кажется, это будка на колёсах
А для тазомотора расход в городе 10 литров - норм

Oran_Gutang:

Прикладывали старые колоки к новым - один в один по размеру были.

ты не железку сравнивай, а размеры фрикционной накладки. Железка может быть по-форме такая, под скобу... А вот накладка - под форму диска.

Oran_Gutang:

В видосе вестабола про колодки в комментах много народу отписалось про задние колодки лада-спорт, все довольны - никакого гула и хорошие тормоза.

гула не будет) Но тормозов тоже.
Вообще ТИИР - убогая которая. Читай заводской поставщик ТАЗа... Там были какие-то спорт-серии, которые даже тогда не считались нормальными...

Oran_Gutang:

По размерам одинаковые были со всех сторон.

Выжимка из drive2 :
- Уже штатных и аналогов штатным на ~3 мм

Док84:

Airsystem:

Всем доброго времени суток
Проблема с расходом топлива Lada Xray. Пробег 2900 км бортовой компьютер показывает средний расход 10.8, в инструкции по эксплуатации заявлен 7.0 . Может кто сталкивался та кой проблемой?

Добрый вечер!

У меня практически столько же пробега ( 3 500), бОльшая половина на м1, ср.расход БК показывает 7.
За одну поездку на столицу ( почти 700км туда-обратно) ср.расход получился 6.1. ( скорость была до 80)
Вторая поездка 6.5 ( но был сильный ветер, скорость около 90)
Третья поездка 6.8. ( скорость 90 - 100).

При 120 будет 8-9л) С кондером 0.5-0.7л в плюс.
Не смогли они в евро5-\6 - мотор тупит, не едет и жрет.

Не, ТАЗ реально обделался с прошивками и экологией) Мотор работает неадекватно. Точнее даже не мотор - ЭБУ неадекватно льет топливо.
Захочет - вжарит и мотор будет за педалью газа крутиться... Но чаще - это педаль желаний, причем выполнять оные, он не желает.

Alex_UssR:

Мотор работает неадекватно.

вполне себе адекватно, просто тебе не повезло.

Alex_UssR:

Захочет - вжарит и мотор будет за педалью газа крутиться... Но чаще - это педаль желаний, причем выполнять оные, он не желает.

вжаривай, продувай катализатор, что-бы он не забивался и всё буде добра.

ну и охлаждать катализатор иногда надо, т.е. после продолжительной поездки войти в поворот (плавный) на передаче, под сброс газа.
когда топливо не подаётся, а обороты высокие, т.е. идёт продувка

конверт:

т.е. после продолжительной поездки войти в поворот

а поворот нафига?

конверт:

Alex_UssR:

Не смогли они в евро5-\6 - мотор тупит, не едет и жрет.

то же самое могу сказать о Мондео 2,0... он не едет с включенным кондиционером, фарами
как только включил - будто прицеп прицепили сзади

=====

был Мондео3 2005 рест седан 2.0Б 4*акпп - не было такого, одинаково, клима обычно в авто режиме была
но там был большой разлёт по расходу в городе и на трассе ~15/7
Лагуна2 2006 рест 2.0Б 5*мкпп - тоже никаких провалов мощности не помню
Мондео4 2009 ун-л 1.8Д 5*мкпп - тяги тем более всегда хватало, разницы в расходе так же не замечал, что вкл кондей, что выкл
хотя, когда клима в авторежиме, огонёк кондея всегда вкл

Прикольно
по идее, там тот же 2.0Б 145лс, что и в Мондео 3 стоял, может, с небольшими доработками, и то не уверен
сам М4 больше, тяжелее, возможно, из-за этого
многим и динамики экобуста на 240 лс мало, жалуется народ, что овощной движок, чиповать надо )))

конверт:

dengrodno:
а поворот нафига?

ну а куда ещё ехать со сбросом газа, т.е. притормаживая двигателем?

На ПП входить в поворот под сброс газа... ты еще зимой такой вариант предложи, ну что бы точно в столбе оказаться. Такие номера хорошо прокатывают на ЗП.