Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Или американское быдло чем-то отличается от нашего?

В плане отношений к автомобилям, я думаю, разница глобальная.
Там это такой же бытовой прибор, как микроволновка или стиралка. С соответствующим отношением.
А у нас тачка - объект фаллометрии и способ демонстрации социального статуса и дохода.

Кирюха:

АлексВл:

Дадада
Вставшие с колен пожиратели блинов со строительной лопаты - все поголовно духовные, тонкие личности

Это каким вообще сюда боком и как относится ко мне?

Обыкновенным

Кирюха:

На мой не экспертный взляд - автомобильная культура там специфическая.
Массами американского быдла

энергет, я имел в виду БУ.

Борис_Ю:

энергет, я имел в виду БУ.

А я говорю о том, что Тойота там вне конкуренции в любом состоянии.

энергет:

А я говорю о том, что Тойота там вне конкуренции в любом состоянии

Ну и на здоровье. Судя по весьма внедорожному ТОПу продаж новых авто, который вы приводили, там, весьма плохо с дорогами и поэтому простота и неубиваемость тачек там на первом месте. Потому и Тойота.
Лично я ровно дышу к Тойоте. У этого производителя, как и у любого другого, есть удачные и неудачные модели, интересные и неинтересные. Из новых моделей, которые продаются у нас, ни одна не вызывает у меня особых эмоций. Жил бы в деревне, тогда может быть и присматривался бы к Крузеру, Фортунеру/Хайлаксу или Прадо. Т.к. эти тачки зарекомендовали себя хорошими проходимцами.
А легковушки и кроссоверы у них примерно такие же как и у конкурентов

гордость франции:

в 5 лидеров 3 тойоты. не это ли показатель в столь жесточайших погодных условиях?

Ну логично. Живёте вы на каком-нибудь Сахалине или Камчатке. Асфальта вне городов нет, а еще и снега зимой может нападать пару метров. Поэтому там нужен жЫп. Желательно чтобы простой, надёжный и проходимый.Чтоб не застрять в 300км от ближайшего населённого пункта в тайге, где сожрут медведы. И чтобы починить могли в любом СТО. Потому и Тойота. Какой-нить Q7 или Mercedes GL на пневме и с люминиевыми рычагами там быстро развалится от нещадной эксплуатации. И починить его не факт то смогут.
Но у нас же не так всё плохо. Можно ограничиться большим кроссовером, если так уж хочется.

энергет, ну вот и попробуйте ответить на свой вопрос самостоятельно Что такого есть в Рав4, чего нет у конкурентов? По-моему ничего. Ни какого-то выдающегося полного привода. Ни каких-то выдающихся моторов. Ни какого-то выдающегося дизайна или оснащения. Всё плюс-минус такое же как и Спортейджа, Кашкая, Тушкана и т.д.
Приверженность марке - вот наиболее вероятная причина нахождения Рав4 в топе.
Возвращась в Беларусь, Рав4 не может похвастаться у нас рекордными продажами. Т.к. у нас нет такой лояльности как на ДВ

Борис_Ю:

озвращась в Беларусь, Рав4 не может похвастаться у нас рекордными продажами. Т.к. у нас нет такой лояльности как на ДВ

рафик при этом типично женский авто...ну или так считалось в годы моей юности Как и лексус РХ350. Но лексус реабилитировался.

АлексВл:

Кирюха:

нифига ты олигарх, уровень upper middle это для тебя лохи... круто, тоже так хочу.

Опять забыл, что написал на прошлой страничке ? Плохо все с памятью

Кирюха:

Обеспеченный американец практически никогда не купит японца, он купит БМВ или Мерседес.

Кирюха:

Я же доходчиво написал - обеспеченные. Премиальные японцы для уровня чуть богаче среднего. БМВ и Мерседес в Штатах по статусу выше чем леха и иже с ними.

крутишься как уж на сковороде.
"Обеспеченный" и "выше среднего" очевидно разные вещи. Для меня по крайней мере.
Допускаю, что раз для тебя выше среднего это лохи, то с высоты такого положения разницу между этими 2 категориями заметить трудно.

Борис_Ю:

энергет, так Тойота лояльность и заслужила. Надёжные и неприхотливые праворульки из Японии. Да еще и по низкой цене.
У нас же есть лояльность к Фольксвагену, которая заслужена верными пасатиками В3 и В4

только хотел написать то же самое.
при этом на просторах синеокой до сих пор косяками бегают В3, 124е и иже с ними, а вот легендарныхнадежных тех лет практически не видно. И это тоже вопрос, на который у меня нет ответа - в чем тогда легендарностьнадежность?
Где карина Е? мацда 626? Их в свое время навезли уйму, только пассат до сих пор вот он, а эти поди по второму кругу через БМЗ в Жлобине прошли уже.