Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Злой_Жук Urban roller
    офлайн
    Злой_Жук Urban roller

    36903

    23 года на сайте
    пользователь #8412

    Профиль
    Написать сообщение

    36903
    # 11 августа 2013 01:55 Редактировалось Злой_Жук, 3 раз(а).

    HeartBeat, Я надеюсь вы не будете спорить, что МТБ придуман для реального экстрима?
    Далее мое мнение сводится, что 90% горноводов простые понторезы :) Потому и на ашанах двухподвесах много народа-понты, понты...
    P.S. у Шаманки и Изменова правильные велы.
    Ну и судя по зимним фотам...да есть еще и такие "экстрималы" , им МТБ больше подойдет. Но среди моих знакомых никто зимой на веле не ездит.
    10% оставляю на тех кто понимает зачем ему МТБ Но это не повод 90% людей советовать его покупать ... по моему скромному мнению :)

    P.P.S не совсем в этой теме но стоит добавить- бесят дауниторайдеры которые:
    1)фигачат 40+ км\ч по тротуару, где люди ходят
    2) жалеют 5-10 долларов на простую велофару и ездят по ночам по городу и ВД, создавая угрозу жизни окружающих
    3) которые на роллертрассе Веснянка ездят навстречу движению (ездят против часовой стрелки), часто толпой и под мостом-при встрече очень хочется настучать в бубен :evil:

    Я не люблю спорт - я люблю экстрим! Я не люблю ЗОЖ - я люблю адреналин!
  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13245

    15 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13245
    # 11 августа 2013 09:32
    Zloy Zhuk:

    который с гор даунхилит

    Для даунхилла с гор простого мтб недостаточно будет.
    Надо что-то такое -

    Лично я каждый день езжу там, где тротуар не ахти и бордюров не по госту просто уйма. Поэтому мтб с полусликами.

    Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

    Zloy Zhuk:

    которые на роллертрассе Веснянка ездят навстречу движению

    а как роллеры бесят на вд. Ладно кто умеет ехать, едет быстро и ровно. а то ж виляют млин из стороны в сторону...

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 августа 2013 10:16 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    HeartBeat:

    Zloy Zhuk:

    лучший-это гибрид.

    В таких случаях лучше хотя бы добавлять ИМХО. Большинство как здесь, так и на Поехали так не считает.

    нет тут никакого имхо.
    лучший велосипед для новичка - это гибрид.
    дальше он сам поймет, нужен ему горный (и какой) или вообще шоссер...
    ps
    большинство, кстати, христа казнили...

  • and_r Senior Member
    офлайн
    and_r Senior Member

    954

    15 лет на сайте
    пользователь #275063

    Профиль
    Написать сообщение

    954
    # 11 августа 2013 10:26
    Stelm:

    нет тут никакого имхо.
    лучший велосипед для новичка - это гибрид.
    дальше он сам поймет, нужен ему горный (и какой) или вообще шоссер...

    да шо ви говорите :trollface:
    Для абстрактного города и абстрактного ездуна, могет быть...
    но не для Минска, и вообще рб...

    1
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 августа 2013 10:31

    and_r, ну да, я вот и в минске и за минском (и в деревне) неплохо чувствую себя не просто на гибриде, а на ригиде
    со сликами, 700*28
    и у меня есть опыт езды на горном
    у Вас есть опыт езды на гибриде? или он абстрактный?

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13245

    15 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13245
    # 11 августа 2013 10:33
    Stelm:

    у Вас есть опыт езды на гибриде?

    Дорожный Аист считается? :)

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 августа 2013 10:34
    teckbull:

    Stelm:

    у Вас есть опыт езды на гибриде?

    Дорожный Аист считается? :)

    вот кстати, отличный пример ) мой "взрослик" видел говен больше, чем большинство горников )

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 11 августа 2013 10:42
    Zloy Zhuk:

    P.S. у Шаманки и Изменова правильные велы.

    У Шаманки между прочим почти найнер со сликами 1.75" и воздушной вилкой, со вес кантрийным обвесом.

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13245

    15 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13245
    # 11 августа 2013 10:44
    Stelm:

    teckbull:

    Stelm:

    у Вас есть опыт езды на гибриде?

    Дорожный Аист считается? :)

    вот кстати, отличный пример ) мой "взрослик" видел говен больше, чем большинство горников )

    Был в Волковыске. Там 90% велосипедистов - на Аистах (ригидах). Но это скорее, потому что дешевые, да и возраст другой...

  • alexim007 Member
    офлайн
    alexim007 Member

    295

    16 лет на сайте
    пользователь #225217

    Профиль
    Написать сообщение

    295
    # 11 августа 2013 11:33 Редактировалось alexim007, 2 раз(а).

    Добрый день. Имею Specialized Crosstrail Disc (2013). Размер XL при росте/весе 183/90. 80% асфальт, 20 % грунтовка. Без экстрима. Рама достает до промежности (наверное надо было брать 19). Начитавшись форумов, хочу Nishiki Comp SLD 2012 600$ L б/у(извините, ссылки вставлять не умею). Стоит ли вилка ригид минус 1,5 кг и оборудование затраченных денег и почувствую ли я разницу (пишут что минус 1,5 кг под рулем чувствуется очень хорошо)? P.S. После дешевого горника на V-брейках спеш останавливается дольше.

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13245

    15 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13245
    # 11 августа 2013 11:36 Редактировалось teckbull, 1 раз.
    alexim007:

    Добрый день. Имею Specialized Crosstrail Disc (2013). Размер XL при росте/весе 183/90. Начитавшись форумов, хочу Введите текст

    И..??? :conf: :-?

  • and_r Senior Member
    офлайн
    and_r Senior Member

    954

    15 лет на сайте
    пользователь #275063

    Профиль
    Написать сообщение

    954
    # 11 августа 2013 11:38 Редактировалось and_r, 1 раз.
    Stelm:

    у Вас есть опыт езды на гибриде? или он абстрактный?

    нипавериш, с гибрида и начинал сознательный велосипедизьм :D
    сезон, т.е. с апреля по октябрь прокатался
    это можно считать некоторым опытом?

    Был в Волковыске. Там 90% велосипедистов - на Аистах (ригидах). Но это скорее, потому что дешевые, да и возраст другой...

    З.Ы. то, что вы видели в Волковыске, это велотранспорт, и к нашим высокоинтеллектуальным спорам отношения не имеют :lol:

    1
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 августа 2013 15:18 Редактировалось ruserman, 1 раз.
    alexim007:

    После дешевого горника на V-брейках спеш останавливается дольше.

    Это как :-? Хуже тормозит или накатом больше проходит? Если накатом, значит дело в покрышках(рисунок и давление), лучшей аэродинамики, более тяжелых колес у гибрида или лучше настроенных втулок.
    Вот этот Нишики как я понимаю http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=60543

  • marta1975 Senior Member
    офлайн
    marta1975 Senior Member

    706

    14 лет на сайте
    пользователь #461751

    Профиль
    Написать сообщение

    706
    # 11 августа 2013 18:35

    уже гибриды рассматриваю.многие советуют больше чем горники. Trek 7.3 FX
    Trek 8.2 DS (2012)
    Fuji Traverse 1.3 - Step Over (2013)
    Fuji Traverse 1.5 - Step Over (2013) GT Transeo 4.0 (2013) или Trek 8.3 DS (2013)
    Trek 8.4 DS (2013) Fuji Traverse 1.1 (2013) порекомендуйте пжл и аргументируйте если можно.извините что достаю вопросами.

  • teckbull Куратор team
    офлайн
    teckbull Куратор team

    13245

    15 лет на сайте
    пользователь #262907

    Профиль
    Написать сообщение

    13245
    # 11 августа 2013 19:05
    marta1975:

    уже гибриды рассматриваю.многие советуют больше чем горники. Trek 7.3 FX
    Trek 8.2 DS (2012)
    Fuji Traverse 1.3 - Step Over (2013)
    Fuji Traverse 1.5 - Step Over (2013) GT Transeo 4.0 (2013) или Trek 8.3 DS (2013)
    Trek 8.4 DS (2013) Fuji Traverse 1.1 (2013) порекомендуйте пжл и аргументируйте если можно.извините что достаю вопросами.

    Лучше выкладывайте ссылку сравнения моделей с онлайнера.

    А многие советуют горники с полусликами больше, чем гибриды. Друг взял Fuji Police Patrol - и счастлив (слики континентал, рама мужская, седло удобное + внушительный багажник + в системе большая звезда на 48 + эргогрипсы с рожками + подножка) Минус велосипеда - механические тормоза, но ему нравятся.

  • and_r Senior Member
    офлайн
    and_r Senior Member

    954

    15 лет на сайте
    пользователь #275063

    Профиль
    Написать сообщение

    954
    # 11 августа 2013 19:20
    marta1975:

    уже гибриды рассматриваю.многие советуют больше чем горники. Trek 7.3 FX
    Trek 8.2 DS (2012)
    Fuji Traverse 1.3 - Step Over (2013)
    Fuji Traverse 1.5 - Step Over (2013) GT Transeo 4.0 (2013) или Trek 8.3 DS (2013)
    Trek 8.4 DS (2013) Fuji Traverse 1.1 (2013) порекомендуйте пжл и аргументируйте если можно.извините что достаю вопросами.

    в среднем, все велики+-нормальные
    но
    все они ДОРОЖНЫЕ, если кто-то этого не понимает, напишу еще раз
    Д О Р О Ж Н Ы Е
    как всем нам известно, по автодорогам, при наличии тротуара, у нас ехать на велике неможно, вот когда настроят сеть велодорожек по всему городу, тада да...
    а

    мудозвонам, которые летают по тротуарам с людьми 30+,передаю пламенный привет :D
    1
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 11 августа 2013 19:48

    marta1975, trek 7.3 fx Вы, скорее всего, не найдете в Минске. И это ригид (нет переднего амортизатора)

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 августа 2013 19:58 Редактировалось ruserman, 1 раз.

    marta1975, Берите Тахо 4 пока он есть в нужной ростовке и цена норм.
    А преимущества гибрида над МТБ оцените только на велодорожке или нарушая ПДД на ПЧ. :) ИМХО горник универсальный вел для Беларуси:D
    Получается горник с рабочей вилкой и вменяемым оборудованием, или гибрид с унылым оборудованием и макетом вилки или даже ригидной вилкой.

  • alexim007 Member
    офлайн
    alexim007 Member

    295

    16 лет на сайте
    пользователь #225217

    Профиль
    Написать сообщение

    295
    # 11 августа 2013 20:17 Редактировалось alexim007, 1 раз.

    alexim007:

    После дешевого горника на V-брейках спеш останавливается дольше.

    Это как Хуже тормозит или накатом больше проходит? Если накатом, значит дело в покрышках(рисунок и давление), лучшей аэродинамики, более тяжелых колес у гибрида или лучше настроенных втулок.
    Вот этот Нишики как я понимаю http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=60543
    Да. Вел этот. Тормозит-хуже - в смысле дольше останавливается на одной и той же скорости при блокировке колес (кстати переднее колесо не блокируется полностью, настройка из магазина, может поэтому?).

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 11 августа 2013 20:24

    alexim007, А при торможении и не надо блокировать колеса, блокированное колесо неуправляемое.