Formula 1. Сезон 2010.

ARCHY'by:

хэм сам виноват, "открыл калитку" и САМ наехал на веббера задним колесом.

Yur@

Если бы он САМ наехал, он бы сломал вебберу его переднее колесо, как Хэму его сломал Масса в Монце, а сам бы поехал дальше. А в том повороте Веббер въехал в его заднее колесо - то как Хэма откинуло после удара тому поджтверждение

Скажите, вы гонку вообще смотрели ? Хам НАЕХАЛ задним левым на переднее правое колесо Вебера. А чтобы вы не спорили, я лучше скришот приведу, где четко видно как были машины за долю секунды до аварии.

united,

просто Марк - железный человек

гонка отличная, события на любой вкус!

если шумми не наказали, то рассматривать эпизод с марком вообще нет смысла, по сравнению с шумми это детские шалости

марк и хэм оба упертые.. от сюда и столкновение, ничто не мешало марку слегка притормозить и пропустить хэма... но борьба за титул и все такое... для марка это может быть последний шанс стать ЧМ, а хэм еще все же горяч из-за молодости.... от сюда все их обгоны заканчиваются как заканчиваются...

а с шумми немного др история... самолюбие закрывает ему глаза на происходящее... я же 7ми кратный, а меня все обходят... а на получи-ка... может остальные бояться будут....

Гонка понравилась. Конечно результаты могли быть другими стартуй Фелипе Масса не 24. Но как есть так есть. Много столкновений и контактной борьбы, что не совсем характерно для Формулы-1 (все-таки не НАСКАР или Туринг). Но гонки снова стали гонками. И не в том дело, что Михаэлю самолюбие глаза застилает, или Марк так и целился в Льюиса. Последние гонки сезона предельно важны: для одних в борьбе за титул, для других - за саму возможность выступать в Формуле-1. И пропускать никто никого сейчас уж точно не станет без борьбы. Вполне вероятно, что после этапов в Японии или Кореи (если состоится) в Ред Булле и Макларене определяться с Теми пилотами, кого руководство данных команд считает явными фаворитами в борьбе за титул. И тогда все может решить случай как это было в Японии-2006 или в Бразилии-2007 и особенно 2008. А пока как минимум 1 этап нас ждет борьба 5 пилотов из 3 разных команд.

Accept, обогнал слабаков .. ничего сверхъестественного...

ну так никаких острых моментов с его стороны.. бахнул бы что ли кого... ради профилактики

Андрей Владимирович, вспоминайте... масса долгое время был прижат группой во главе с Т.Глок-ом и ехали они там все просто в ''паровозике'' и никто не мог первое время ничего сделать. По-моему это и был самый коварный момент для Массы, т.к. именно в это время у него были шины в оптимальном состоянии и впереди были не САМЫЕ сильные соперники для атаки. Так что, все(по крайней менее многое) решил случай.

maxim80,

один раз за карьеру.... и Масса стреляет

... только патроны холостые

M.PST.R,

масса долгое время был прижат группой во главе с Т.Глок-ом и ехали они там все просто в ''паровозике'' и никто не мог первое время ничего сделать. По-моему это и был самый коварный момент для Массы, т.к. именно в это время у него были шины в оптимальном состоянии и впереди были не САМЫЕ сильные соперники для атаки.

Кубица в такой ситуации атаковал и отыграл несколько позиций у сильных соперников.

Масса, на свежей резине застрявший за Хюлбкенбергом (у которого хватило яиц пройти Петрова) выглядел просто смешно

Впрочем, как обычно...

M.PST.R:

Андрей Владимирович, вспоминайте... масса долгое время был прижат группой во главе с Т.Глок-ом и ехали они там все просто в ''паровозике'' и никто не мог первое время ничего сделать. По-моему это и был самый коварный момент для Массы, т.к. именно в это время у него были шины в оптимальном состоянии и впереди были не САМЫЕ сильные соперники для атаки. Так что, все(по крайней менее многое) решил случай.

ну что ж напомню вас как веббер застрял в момент рестарта за глоком

Casper:

Андрей Владимирович, Массе необходимо беречь мотор, у него новых больше нет, все бэу. В командном зачете это важно.

У Массы 4 движка которые проехали только одну гонку. Этого с лихвой хватит до конца сезона, даже можно не беречь. Другое дело у Алонсо как-то не очень в этом плане.