Lada Vesta

jg3:

Компания по производству машин Stellantis (владеет 14 брендами, в том числе Opel и Peugeot) решила закрыть завод в Калуге из-за нехватки запчастей.

сгарел сарай - гари и хата (с)

cthulhu123:

да и что они могут знать о надёжности лад

Они позвонили конверту, он всю правду и рассказал

cthulhu123:

да и что они могут знать о надёжности лад

То же, что и о надёжности других производителей.

jg3:

А, помнится, на Весту гнали)

это местная забава, уже редко кто спрашивает что по ремонту тут, ибо начнется "это же ТАЗ", "корч" и т.п.

jg3:

В ВК народ ежедневно беспокоит тема - братва, какое масло лить в двс?

А что, у них Лукойл кончился уже?

jg3:

AKBAR:

cthulhu123:

да и что они могут знать о надёжности лад

Они позвонили конверту, он всю правду и рассказал

=====
отзывы с онлайнера
Вегана в расчёт не брали

Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

cthulhu123:

Поиск ведёт на какую-то жёлтую россискую помойку...
Есть подозрение, что американского журнала The Automobile не существует

=====
тыц

Вот только поиск Lada на их сайте дает несколько старых ссылок на статьи о жигулевской классике и об эксперименте по установке 13" колес от жиги на хаммер.
Очередной российский фэйк.

jg3:

В ВК народ ежедневно беспокоит тема - братва, какое масло лить в двс?

И ты, как прожженный масляный специалист, посоветовал правильное?

jg3:

Походу, Яндекс кинул наших таксистов, а отсрочка по уплате налогов не предусмотрена. Есть деньги, нет денег - налоги заплати точно в срок, иначе атата
Интересно, за недопоступление валютной выручки тоже донагнут?

В Нидерландах, еще рубли не насобирали, чтобы рассчитаться

Вы думаете, что наклеивать пластиковый обвес и ставить высокую резину на модификации универсалов Лада придумали недавно, с появлением слова "Cross". На самом деле первые Лада Калина Кросс универсал должны были появится еще в 2007 году. При этом на "Автовазе" планировали запустить в серию не только переднеприводные псевдокроссоверы, но и версии Lada Kalina 4х4 с полным приводом. Самое интересное, что трансмиссия уже была изготовлена и испытана.

Подобная полноприводная трансмиссия сегодня бы неплохо подошла Lada Vesta Cross превратив модель в полноценный внедорожник с невероятным дизайном. Но как это часто бывает разработки отечественных инженеров так и не доходят до серийного воплощения.

Схема полного привода Калины 4х4
Трансмиссия, которая была создана инженерами на "Автовазе" к 2007 году, сегодня так и не используется. Принцип работы полного привода следующий. На механической КПП устанавливается специальный угловой редуктор, который отбирает крутящий момент для передачи его в заднюю часть машины. По сути коробка и редуктор стали единым целым получившим даже собственный индекс ВАЗ-21113-04.

От редуктора шел карданный вал на задний редуктор. В данном случае инженеры "Автоваза" не стали изобретать велосипед, а взяли готовый передний редуктор от НИВЫ. А уже от заднего редуктора Калина 4х4 (он же передний редуктор Нивы) шли валы со ШРУСами для передачи крутящего момента непосредственно на задние колеса. Схема была не полной, если бы мы не упомянули муфту GKN, которая регулировала количество передаваемого момента на заднюю ось.

Кстати, если сегодня многие используют электромагнитную муфту, то на "Автовазе" испытывали так называемую вязкостную муфту без капризной электроники. Смысл её работы в следующем - в случае вращения передних колес и одновременной остановки задних колес, крутящий момент начинает незамедлительно передаваться на заднюю ось, тем самым обеспечивалось вращение и передних, и задних колес. А "вязкая" муфта делала это процесс плавным и без рывков.

Основная сложность создания Лада Калина 4х4 заключалась даже не в создании элементов трансмиссии. Довольно большую работу по модернизации, а по сути созданию с нуля, пришлось провести над задней подвеской, тормозами. Инженерам пришлось создавать оригинальный подрамник, полностью заднюю независимую подвеску, устанавливать дисковые тормоза. Кроме того, в месте прохождения карданного вала под днищем, пришлось менять направления труб выхлопной системы и форму бензобака.

В итоге несколько предсерийных вариантов Лада Калина 4х4 были готовы и проводились последние доводочные испытания. В качестве силового агрегата использовали перспективный в те годы 1.8 литровый бензиновый мотор.

Но в 2012 разработки по полному приводу для легковушек Lada были полностью закрыты. По некоторым слухам, об этом настойчиво попросили французские партнеры (акционеры) из концерна Renault. Поскольку конкуренция Рено Дастеру в любом виде была нежелательна.

jg3, в рфии это прям какая-то патология. Целый сайт создали, чтобы днями и ночами выбирать самое лучшее масло в своё ведёрко. И так уже 10 лет подряд
Чем больше выбор, ассортимент - тем сложнее сделать выбор.

конверт:

ак не ломаюцца же ж

Та я в курсе, да

Alex_UssR:

Сейчас он тебе на уши присядет и расскажет, как он откатал 200 тыс без проблем и у его фсе оригинальное, за исключением расходников)))

да, так и есть.

Alex_UssR:

Что касается сайта - есть и годное... Например по-поводу фанфаро и прочих ихних поделок)

=====
Ну, чтобы фанфаро покупать, надо трохі фееричным быть, или не трохі... поделка ж от SCT