Кассетные ДЕКИ

1943940:

Коррекция в Яузе 120 мкс?

нет все по честному, включен тип 2. При коррекции 120мкс 18кГц взлетают в полтора раза выше 315Гц. Ну а то что Яуза шумит сильнее Орели с такой же головой было слышно еще в 88-ом. Но у Яузы есть шикарное ШП, которому вообще нет мировых аналогов.

3639142:

Так о чем сейчас разговор ? О самописном лиме или о 3ЛИМ в ампексе ?

Да, вот она в Ампексе.
Мне не важно насколько она деградировала, если вообще деградировала. Мне она не нравится потому что в правом канала больше НЧ в левом ВЧ

А на моей ЛИМ 2 канала записаны ровно.

3639142:

вообще ничего не понял. ну да ладно. Значения особого эти изыскания не имеют.

Да прибудет сила с вами.
Что тут понимать? В Айве схема не подходит к голове. Планировалась как топ, а по итогу собрали ширпотреб. Жиденький ЛПМ, все какое то слащавое. Тот случай когда шаблон никак не поможет. ЛПМ настроил, вкрутил его в "морду" и все искривилось. Я не в восторге от этой деки, у Айвы есть более годные изделия. Например, варенье или компот.

3639142:

и это стоковые настройки ? ничего не кручено ?

Да, кроме Кенвуда, в нем есть подстройка ВЧ, гарантию дать не могу что так было с завода. В Нак перемычек нет.

Самый прикол тут с Хитачи. У нее сама на себя АЧХ идеально прямая. Т.е. Хитачи намного сильнее искривили Прагу, а гонят все на Накамичи.

А все потому что Хитачи это ничего не дало.

speedsterMF:

150 мкс - это вынужденная мера. Головы уступают кенону второго поколения.

думаете в Яузе 220 и/или 221* лучше?

Меня не интересует яуза.
Недавно последнюю подарил.

speedsterMF:

Меня не интересует яуза.

тут форумчанин чешит, что его Яуза сток шпарит не как сквозная Айва, а намного лучше, это все равно что гнать, что на мопеде, например на Риге обошел, на трассе литровый мот. Вот и интересно, как это вообще возможно.

Наверное, так же( в смысле-возможно), как и поймать, тем более рукой, рывки в моторах подмотки\перемотки( reel-motor). Причём неважно-это brushless или DC коллекторные.

Да. Ничего сложного. Вы тут некоторый базис по построению модели ведения бизнеса( на примере маленьких мануфактур) озвучили, соотв., вероятно, поймёте основной лейтмотив, сообразно которому всячески оптимизировали производство и снижали затраты. Ну, надеюсь.
Дек с прямым приводом подкассетников было не так мало. И производились некоторые долго. Вопрос в цене. При сравнимом кач-ве результатов, полученных на прямоприводных(для подкассетников) вариантах, и условно классических 2-х моторных с общим reel-мотором цена производства и связанных издержек для последних-в разы ниже. Вот и основная причина.

Попалась дека Yamaha KX-E300. Электрическая тау = 144 мкс, фактическая тоже завышена. Наверное, чтобы готовые кассеты звонче играли.
Сама на себя при этом пишет ровно.
В сервис-мануале при этом указано, что для настройки применяется лента MTT-256.
На всякий случай привёл к 120 мкс, и в записи зеркально приподнял участок 4k.

Снова фотки. Да, интернет-это хорошая вещь. Но в правильных руках. Например, фото стриммера, где стоят советские ДПМ( такая, кажется, у них аббревиатура была)-оно занимательно, но причем здесь основной посыл из обсуждаемой темы? По той мысли, что моторы, любые, это источники дёрганий, рывков и вообще тупиковая ветвь в кассетостроении( механике)-то почему сохранились те же моторы в кинематике, но в меньшем кол-ве и с использованием всяких шестерней и идлеров? Думаю, что нетрудно оценить разницу в цене при массовом производстве кинематики с двумя моторами, включая ведущий, и тремя с платой управления. P.S. Ваш стиль задавания вопросов-вы думаете, вы считаете, вы полагаете...Интересный, да.

1943940:

Надежно, технологично, красиво, но от этого оказались все.

Парадокс. Заговор, наверное. Вы так не считаете, нет?