|
офлайн
Senior Member
|
||
2148 |
4 года на сайте
|
|
|
I_Am_Vegan:Рынок Раши вполне объёмный - скоро все вернутся
Учитесь коня запрягать в телегу, и ездить верхом. Подковы подковать (главное сзади копыт не становится - а то в живот лягнет - и это почти всё - через месяц крестик на кладбище, бо ляает назад сильно конь или кобыла) 
Я то это умею это всё - дед 1905 гр научил.
А машина комфортнее же и 90 валит а не 15кмч.
wlt:сегодня репутация стоит дороже любых денег, зашкварившись сейчас работой с рф, в будущем можно лишиться гораздо большего
что-то газ качается... потребители уже зашкварились?
Всё в разы сложнее, но для начала нужно отключать эмоции и мыслить трезво 
ClintEastwoodSF:Учитесь коня запрягать в телегу, и ездить верхом.
пророки подтягиваются в ветку 
sashokc:скоро - по историческим масштабам времени? тогда да.
конец года +-
sashokc:скоро - по историческим масштабам времени? тогда да.
Должно поколение "можемповторителей" смениться.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2281 |
13 лет на сайте
|
|
|
РФ: нет денег - нет газа.
ЕС: нет газа - нет денег.
Современная интерпретация сценки из "12 стульев" Ильфа и Петрова.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7229 |
10 лет на сайте
|
|
|
jg3:РФ: нет денег - нет газа.
ЕС: нет газа - нет денег.
Современная интерпретация сценки из "12 стульев" Ильфа и Петрова.
I_Am_Vegan:я в центре Бреста живу - шикарнейший полуседан на придомовом паркинге... Не проецируй свои Пружаны на прекрасный город Брест
Странный у тебя центр. И паркинг тоже странный
I_Am_Vegan:пчелы видят мед, а наш пружанский друг только.... даже в центре Бреста пытается найти "удобрения"
Ну вон же - большая голубая куча... А перед ней - другая.
АлексВл:это не курс. это то, что нарисовали
как и в мордоре
ибо
абсолютно верно. Теперь это ничем не подкрепленная бумажка, а у нас технический дефолт.
Alex_UssR:а у нас технический дефолт.
Кагда? Почэму па циливизару не паказали? 
Давайте про Ладу, теперь уже наверное только Гранту.
Как там новые поставки Лады Весты? Приходят автовозы?
2652502:Давайте про Ладу, теперь уже наверное только Гранту.
Как там новые поставки Лады Весты? Приходят автовозы?
Завод стоит... Какие поставки?
У российских автодилеров подошли к концу некоторые оригинальные компоненты и расходные материалы. В частности, сложно достать детали по многим позициям к автомобилям Volkswagen, Skoda, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Jeep и Mazda, сообщает «Газета.Ru».
Как информирует издание со ссылкой на представителей автоцентров, особенно непростая ситуация сейчас с крупными технологичными агрегатами в сборе, которые обычно продаются только у официальных дилеров. К примеру, в BMW не нашлось ни одного блока мехатроника для трансмиссии кроссовера X1, у Mercedes-Benz не оказалось гидротрансформатора для трансмиссии CLA 250, а также тормозных колодок для модели GLE.
У Volkswagen невозможно приобрести фирменные воздушные и масляные фильтры, тормозные колодки, трансмиссионное масло для коробки DSG с мокрым сцеплением и некоторые другие мелкие запчасти. Наибольшие проблемы испытывают хозяева моделей Polo, Taos и Tiguan.
За неимением фирменных деталей дилеры предлагают бывшие в употреблении и неоригинальные компоненты. По словам специалистов, отсутствие оригинальных элементов на складах автосалонов не является основанием для изменения срока проведения ремонтных работ. В связи с этим эксперты ожидают массовую подачу судебных исков от автовладельцев.
На текущий момент примерно 90% европейских поставщиков автозапчастей заморозили отгрузку деталей российским потребителям. По данным «Российской газеты», в марте стоимость компонентов для кроссоверов иностранного производства выросла в среднем на 88%. Цены на определённые агрегаты достигают стоимости свежей машины. Например, новая коробка передач DSG для Audi A3 2013—2016 года выпуска стоит 3,8 миллиона росс. рублей (в перерасчёте примерно 29 700 долларов).
cthulhu123:Дакатываем то, что есть. И забываем про существование Автоваза. RIP
Ну это твой случай =)
Остальные еще долго будут кататься, мб даже ближайшие 10-15лет) Увы...
Alex_UssR:10-15лет)
Не, я стока не протяну
Придётся из Европы тянуть упилка
|
офлайн
Senior Member
|
||
17855 |
16 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:МАЗ до сих пор на станках клепает.
Ты хоть раз был на МАЗе?
Я на экскурсии был ещё пацаном в школе в 1999 году вроде, уже тогда там дохренища современных станков с ЧПУ было.
Есть конечно старые прессы для штамповки или простые токарники-фрезерники, но под какие-либо задачи они и в нынешнее время очень даже годятся как ни странно.
Недавно бывал в одной небольшой конторе у нас в Минске, которые беспилотники делают, дык у них большой станочный парк из офигенных новых многокоординатных станков по последнему слову техники, могут изготовить деталь любой конфигурации. И при этом мне попался на глаза старый добрый токарник 16К20, а инженер из этой конторы мне говорит, что выкупили подешёвке этот станок у какого-то завода, он почти нульцевый, стоял законсервированный. Используют для простых токарных операций, которые нет здравого смысла выполнять на ЧПУшках.
Oran_Gutang:Есть конечно старые прессы для штамповки или простые токарники-фрезерники, но под какие-либо задачи они и в нынешнее время очень даже годятся как ни странно.
Так есть немецкие послевоенные станки или нет, ты оперделись сам
|
офлайн
Senior Member
|
||
17855 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Это бесплатная АРЕНДА
Капитализм и бесплатно - вещи несовместимые по определению.
АлексВл:Так есть немецкие послевоенные станки или нет
Может и есть, я на шильдики не заглядывал. Но повторю ещё раз, что есть много простых технологических операций, которые можно выполнять даже на станке 100-летней давности, при этом не будет никакой разницы, если выполнить эту же операцию на ультрасовременном станке.
Вон по "дискавери" регулярно идёт программа "как это делают" и "как это работает" и подобные программы, так там тоже частенько в кадрах мелькают древние замасленные станки времён Рузвельта или ещё древнее, но свою функцию выполняют как надо.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2441 |
18 лет на сайте
|
|
|
Oran_Gutang:Может и есть, я на шильдики не заглядывал. Но повторю ещё раз, что есть много простых технологических операций, которые можно выполнять даже на станке 100-летней давности, при этом не будет никакой разницы, если выполнить эту же операцию на ультрасовременном станке.
Вон по "дискавери" регулярно идёт программа "как это делают" и "как это работает" и подобные программы, так там тоже частенько в кадрах мелькают древние замасленные станки времён Рузвельта или ещё древнее, но свою функцию выполняют как надо.
Вот только если даже на 10 подобных операций попадется хоть одна, требующая современных технологий, то вся цепочка рухнет. Что, собственно, и происходит частенько сейчас: нужно 10 ингредиентов, 9 можно купить, одного нет и заменить нечем. Все, приехали.. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
17855 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
2652502:Как там новые поставки Лады Весты? Приходят автовозы?
На складе Минск-Лады дофигища Вест, на прошлой неделе даже видал автовоз с ними. Забита вся стоянка возле Керамина, за забором Минск-Лады тоже хрен знает сколько Вест стоит, в январе-феврале много завозили, постоянно видел автовозы со всем модельным рядом Лады. Только кто их нынче покупать будет и за какой шиш...
|
офлайн
Senior Member
|
||
11881 |
21 год на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2281 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
Oran_Gutang:Может и есть, я на шильдики не заглядывал. Но повторю ещё раз, что есть много простых технологических операций, которые можно выполнять даже на станке 100-летней давности, при этом не будет никакой разницы, если выполнить эту же операцию на ультрасовременном станке.
Вон по "дискавери" регулярно идёт программа "как это делают" и "как это работает" и подобные программы, так там тоже частенько в кадрах мелькают древние замасленные станки времён Рузвельта или ещё древнее, но свою функцию выполняют как надо.
Ты реально смешной.
Ультрасовременный станок позволяет заменить 10-ть специально обученных обезьянок, которые на каком-то этапе могут накосячить и отправить всю работу в трэш. Более того - кроме стабильного качества, еще и сокращает время изготовления...
Но тут проблема в том, что станок нужно обслуживать, а изношенную оснастку менять... Т.е. периодически покупать импортные детали-запчасти к нему.
Древние замасленные станки - это штучные-единичные производства. Там где массовый выпуск дорого или нафиг не нужно... Это, чаще всего, мелкие фирмы - аналоги наших ИП.
Oran_Gutang:Только кто их нынче покупать будет и за какой шиш...
Сейчас лучше держаться за кэш. Он скоро явно понадобится. Машина - тлен. Можно самокат купить и кататься на работу... Ну или велосипедом, если есть возможность... В крайнем случае - пешком-ОТ.
А в свете последних новостей про Рено - я бы вообще сильно задумался, по-поводу покупки новой машины этой марки.
Запросто может статься так, что з.ч. будут на нее золотыми - китайских аналогов мало (только мелкая расходка), а электроника - почти вся французская...
AKBAR:Конверт возьмет, кэш отложен.
С такой динамикой "роста" экономики, непонятно что он там возьмет 
