Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

woland21:

NicosNikulin:

Лutyi:

woland21:

Кроме навыков вождения после

У ученика не может быть навыков вождения. Именно поэтому на первые 2 года введено ограничение скорости 70 км/ч.

Так это же из тех кадров, у которых на первом занятии на автодроме должен сделать все элементы, а в городе проехать без ошибок. Зачем тогда вообще прокладки в виде таких инструкторов между человеком и ГАИ – загадка. Можно же тогда сразу идти сдавать.

В мою бытность работы в АШ у меня были 2 выдающихся курсанта: один попросил разрешения проехать восьмерку задним ходом - и проехал!!! А вторая курсантка была уверена, что, когда едешь вперед и крутишь руль - поворачиваются передние колеса, а когда едешь задним ходом и крутишь руль - поворачиваются задние колеса! Это говорит о том, что далеко не каждому дано ездить на автомобиле. И если человек с трудом усваивает программу обучения в АШ, то может, лучше самому не мучаться и не подвергать опасности окружающих!

На первом занятии он проехал? Значит где-то учился ездить, не с рулем же он родился. Явно было в те времена, когда можно было условному папе сына на дорогах обучать.
А курсантке объяснили как колеса крутятся? До этого кто-то ж ей такого наговорил.
Приходишь вот так с нуля в автошколу, а там такой чудо-инструктор, который считает, что сразу всё ученик уметь должен и учить не надо. А когда к нормальному попадешь, так оказывается, что вполне ученик все схватывает. Учить на занятиях нужно, а не в тикток втыкать.

Некоторым кажется что вождения автомобиля это какой-то дар, супер способность для избранных которая доступна не многим, однако это абсолютно бытовой навык и даже люди которые этому не учились в специальных заведениях купив права отлично передвигаются по дорогам многие года. Ведь для этого много не надо, выучить и соблюдать правила проезда перекрёстков, маневрирования, около десятка знаков и ВСЁ - 90% безаварийной езды обеспечены.

3984062:

Некоторым кажется что вождения автомобиля это какой-то дар, супер способность для избранных которая доступна не многим, однако это абсолютно бытовой навык и даже люди которые этому не учились в специальных заведениях купив права отлично передвигаются по дорогам многие года. Ведь для этого много не надо, выучить и соблюдать правила проезда перекрёстков, маневрирования, около десятка знаков и ВСЁ - 90% безаварийной езды обеспечены.

Только вот почему-то то, что вы перечислили никак не могу увидеть в большей массе наших водителей. Может, мы с вами на разных планетах живем?..

Решил написать тут развернутый отзыв на автошколу, в которой недавно закончил обучение.
Для тех, кому лень долго читать - учился в Дорожной азбуке (на ул. Ленина которая). Обучение в целом доволен, сдал в гаи всё с первого раза, хоть и на грани.

Теперь поподробнее. Автошколу выбирал долго. Изучал и отзывы, и мнения знакомых, и мнения людей в интернете. По началу собирался пойти с Белтрансспецавто, но они по какой-то причине в нужный для меня момент перестали организовывать новые группы, и мне пришлось искать другое место. Потом я повёлся на рекламу Нехая и его канал на ютубе, и пошёл в Антей-драйв. Но при заключении договора мне внезапно заявили, что стоимость обучения будет больше, чем на сайте - не 1750 на мкпп, а 2000. Что странно, потому что у них по сей день нет варианта обучения именно за такую сумму. Но будем считать, что меня никто не пытался обмануть, а человек в их офисе просто ошибся. Так или иначе, я решил выбрать другое место и изменил схему поиска по критерию наличия хороших отзывов на поиск по принципу "все автошколы г***но, выбирайте самую удобную, которую будет проще посещать".

И вот так я оказался в Дорожной азбуке. В целом, как мне кажется с точки зрения удобства посещения занятий у этой автошколы есть явные преимущества перед другими. Во-первых, все классы находятся недалеко от метро. Во-вторых, автодром также находится в одной остановке трамвая от станции Партизанская. По договору и ценам сюрпризов тоже не было. Разве что в конце обучения "пересчитали" стоимость на 50+ рублей, о возможности чего нас предупреждали, хоть это и не особо приятно.

По теории. Вёл занятия Ярошик Виталий Владимирович. Если резюмировать впечатления от обучения у него, то я бы сказал, что его уровень ниже среднего. В большей степени он настроен на то, что учащиеся будут заниматься самостоятельным изучением правил, в то время как сам он предпочитает лишь разбирать какие-то предметные вопросы. Сам подход к таким разборам меня тоже не впечатлил, к сожалению, поскольку строился на принципе "тут же всё понятно". В общем, если вы изначально настроены на самостоятельное изучение теоретической части, то у Ярошика вам будет вполне комфортно. Но если вы рассчитываете на тщательное изучение правил непосредственно в учебном классе, то по моему мнению стоит поискать возможность обучения у другого преподавателя.

По практике. Здесь разделю свое впечатление на две части: про инструкторов и про условия обучения.

Сначала - про инструкторов. Лично мне повезло попасть к просто отличному на мой взгляд инструктору Слижу Валерию Викентьевичу. Не обращайте внимание, что на фото на сайте он выглядит как чекист на допросе. Я могу долго рассказывать о том, как он всё хорошо объясняет, но как мне кажется, в нынешних реалиях достаточно упомянуть две вещи: человек не сидит в телефоне во время занятий и не ругается если у вас что-то не получается или вы где-то ошиблись. Судя по рассказам знакомых, это уже его очень сильно выделяет в лучшую сторону на фоне инструкторов, в которыми имели дело мои знакомые в других автошколах. Про других инструкторов толком ничего не скажу. Но если учитывать высказанные мнения других учащихся из моей группы, то есть в автошколе и не очень "активные" инструктора, как раз проводящие свое время в телефоне и не дающие внятных наставлений. Правда, о ком именно шла речь я так и не понял.

Про условия практического обучения. Во-первых, машины, по крайней мере большинство, находятся во вполне хорошем состоянии. Автопарк состоит только из фольсквагенов (поло седан и джетта) и нескольких шкода рапид (2 поколения). В моей машине, как мне показалось, была лишь проблема с заедающей задней передачей. Но в остальном машина вообще не подавала признаков неисправностей. Лишь на одном занятии мне довелось столкнуться с растянувшимся тросом ручника, о чем я узнал от инструктора, как и о том, что его скоро будут ремонтировать. Как я заметил, машины регулярно обслуживаются, масло меняется, ничего не скрипит. Разве что у одной машины был побит бампер, что в общем не критично.
Автодром, который арендует автошкола, находится в хорошем состоянии, есть множество мест для всяких "гаражей" и "диагоналок", за счет чего не было ситуаций с очередями и простоями во время занятий. Разве что эстакада одна, на которую изредка приходилось постоять в очереди.
Сам автодром, как место, с которого обычно начинаются занятия в городе, находится в интересном и очень удачном для обучения месте. Рядом есть частный сектор с узкими улицами, ограничением скорости в 40 км/ч и множеством перекрестов со знаками приоритета. В общем, самое то, для начальных занятий. Научились ездить медленно? Едете на Ташкентскую, учитесь ездить быстрее и начинать движение в горку. Въезд и выезд на автодром - через трамвайные пути. Сложно, но зато в будущем не будут пугать трамваи своим существованием. Более того, рядом с автошколой есть улица, на которой есть едва ли не всевозможные места самых разных конфигураций тренировки для разворотов в узком пространстве. Не буду уточнять какая, чтобы другие автошколы не начали туда ездить, но вот такое у Дорожной азбуки неожиданное конкурентное преимущество. Добавлю, что занятия проводились на разных улицах в разных районах. Табуированная тема - лишь Московский район и окрестности Семашко.

Дополнительные занятия в автошколе есть. Брал сам, никто не навязывал. Стоят они, правда, чуть дороже, чем у некоторых наиболее дешевых "частников" - 70 рублей на мкпп на данный момент. Видел в интернете отзывы о том, что в этой автошколе намеренно валят людей, чтобы они эти допзанятия брали, в том числе отправлялись на пересдачи теоретического экзамена. Не знаю, кого там так обидели, но у меня не было впечатления, что меня кто-то пытался завалить хоть на чём-то.

По срокам обучения. У меня вышло чуть больше 3,5 месяцев. 3,75 я бы сказал. Видимо повлияли новогодние праздники. Опять же, видел отзывы о том, что обучение там затягивают. По моему личному мнению, автошкола в этом точно не заинтересована.

В качестве постскриптума. В этой автошколе действительно проводят внутренние промежуточные зачеты и экзамены, в том числе практические. Знаю, что в некоторых автошколах люди узнавали о том, что они сдали какой-то там зачёт, допуск и т.д. тогда, когда им инструктор говорил что-то вроде "сегодня у нас был зачет, его вы сдали". Здесь же это прям ответственное мероприятие, принимают практические зачеты и экзамены руководители автошколы. экзамен на площадке так и вовсе сложнее площадки в гаи, поскольку там нужно выполнить вообще все элементы, которые на том автодроме есть. В общем, всё выглядит относительно серьёзно.

P.P.S. Про результативность школы толком ничего сказать не смогу. При мне практически все сдали с первого раза теории, около 50% - площадку. По городу ничего толком не знаю.

P.P.P.S. Пока учился, их "элитный" мерседес ни разу не видел, но мне говорили, что он существует Правда, учился ли хоть кто-то на нём - неизвестно

lonely_phantom, Спасибо, что заметили, скопировал туда

Более актуальная информация по ГАИ, чем в шапке

Запись на автодром примерно 10+ дней, но на утро (8:00) можно и раньше попасть.

Сегодня брал занятие на автодроме в одной школе, ехал на пассажирском до автодрома, инструктор дядька лет 50 ездил по сплошной, перестраивался на перекрёстке, перестраивался без поворотника, всё это за 20 минут езды. Помех он конечно никому не создал так как была середина дня и дороги были пустые, но всё-таки. Возможно когда я получу ву так же буду на расслабоне катать, но пока для тебя такое поведение является триггером "несдачи", то очень сильно бросается в глаза.

4056013:

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как проходит сдача автодрома Семашко на автомобиле ГАИ. Куда идти? К кому подходить? Какие элементы принимают?

Будете проходить через проходную, спросите у охранника, он покажет. Там навесик, как остановка, сидите и ждете, подъедет машина с принимающим, он позовет. Элементы на усмотрение принимающего, 3 элемента сейчас. Чаще дворик, гараж и диагоналка. Реже эстакада.[[/sp

spoiler=схема]oiler]

Хочу рассказать абсолютно нереальную и невозможную историю про то как "режим ИИ в Google" помог сдать экзамен на категорию А. В этой истории все действия и персонажи вымышлены и вообще невозможны.

У человека, назовём его условно Васей, проходит экзамен в ГАИ на категорию А. Вася не умеет ничего кроме элементов мотодрома.
Утро, общий сбор. Приезжает экзаменатор и объявляет - со старта и до первого элемента "колейной доски" нужно выполнить переключение передач - "первая-вторая-первая" и на первой передаче въехать на "колейную доску", дальше уже "от каждого по способностям"(прим. художественное приукрашивание автора сего поста). Между стартом и колейкой ~5-7 метров.
Сказать что группа МРАЧНО охренела - это ничего не сказать. Дело в том, что инструктор почему то был уверен что никаких "переключений передач" на экзамене не будет, и все элементы можно будет проехать на первой.
Вася решил не спешить и занял очередь где-то в конце. Что делать? Вася в моменте стал как первоклассник на первое сентября - в чистой одежде, а в голове ни.&.я.
Но серьёзно. Что делать? Вася полез в гугл - как в мотоцикле переключать передачу с первой на вторую? а как переключать со второй на первую? Режим ИИ всё грамотно разложил за два запроса и сделал то, чего не сделал инструктор за пару десятков часов вождения - а именно объяснил принцип переключения передач.
Внезапно оказалось, что у мотоцикла есть логичная цепочка КПП - 1-N-2-3-4-5 (чтобы было совсем наглядно - эту цепочку НУЖНО рисовать новичкам снизу вверх, чтобы было наглядно и интуитивно понятно куда двигать лапку своей тапкой).
Из 30 человек в группе сдали лишь 6. Вася оказался в их числе.

Вот так ИИ помог сдать экзамен на категорию А

woland21:

И [censored by Grace-o], которые не знают, как переключать передачи в мотоцикле хотят получить ВУ на мотоцикл???

заметьте, это после "тренера"