Где Антикоррозию сделать качественно?

Андрей Владимирович,

А тут видел что они (евромеханика) продают какие-то заготовки готовые для антикора. Не знаете что по чем? Всем ли продают? Что лучше взять?

Андрей Владимирович,

Говорите контора испортилась, проконсультировать нормально могут хоть? прежде чем у них что взять.

sabretooth, мнение почти не поменялось, что и как делать они знают и умеют и то что они сверлили дырки это правильно, так надо
а отношение конкретных исполнителей - да хромает, и пока начальство не станет работать с ними строго по ипатьевскому методу, ничего не поменяется

но и с ними все еще можно успешно работать

а вот вы до сих пор хрен что в этом разобралисьи поняли, жаль
растстоп уровень - тот же хайгир, раскрученный в раше левый бренд, как бы меня не уверяли в обратном

dimadoma,

Говорите контора испортилась, проконсультировать нормально могут хоть? прежде чем у них что взять.

думаю проблем не будет, но погуглите для начала, в сети есть подробно какие динитролы бывают и что для чего

Андрей Владимирович:

sabretooth, мнение почти не поменялось, что и как делать они знают и умеют и то что они сверлили дырки это правильно, так надо

а отношение конкретных исполнителей - да хромает, и пока начальство не станет работать с ними строго по ипатьевскому методу, ничего не поменяется
но и с ними все еще можно успешно работать
а вот вы до сих пор хрен что в этом разобралисьи поняли, жаль

растстоп уровень - тот же хайгир, раскрученный в раше левый бренд, как бы меня не уверяли в обратном
Добавлено спустя 45 секунд
dimadoma,

Говорите контора испортилась, проконсультировать нормально могут хоть? прежде чем у них что взять.

думаю проблем не будет, но погуглите для начала, в сети есть подробно какие динитролы бывают и что для чего

На выходных был на полировке белый RAV4, из Дании, 10 лет авто, НИОДНОЙ лишней дырки не пробили датчане, все залито плотно, ровно(штатные отверстия закрыты резиновыми пробками), РЖАВЧИНЫ ноль. Жалко не было бейджика чем делали. Насчет динитрола свое мнение тоже не поменял, антиреклама нашими творцами сделана приличная(лично для меня). Но повторюсь любой антикор будет лучше чем его отсутствие, особенно если сделать его правильно. Не уверен, что у человека есть тепловая пушка, возможность вымыть днище, желательно и рыхлое убрать и грунт изолятор задуть,если все живое.

sabretooth, ну так и полируйте себе спокойно дальше,.. зачем лезть в антикор если не очень в этом понимаете
рав4 могли точно так же засверлить. но дырки закрыть заглушками а потом пролить еще и поверх антикором пролить
выглядеть это будет либо как заводское либо вообще не видно

европейцы вообще чаще аккуратны с техникой, датчанин мог ездить на обработку каждый год/два вот и хороший ровный плотный слой

Growl, мовиль - очень слабенько, сохнет и за год = домик для ржавщины
это худший из всех антикоров, которые только можно найти, поискали бы пушсало, или разбавили бы мовиль 1к1к1 отработкой в перемешку с дт

а гравитекс = вообще ни о чем, это плотное покрытие от сколов!!! у него очень плохая адгезия он дает очень толстый плотный слой, но он трескается и пропускает влагу, под ним все гниеет еще даже и лучше чем без него

Shura1, ну так то вообще отлично было бы!
но только не чистый мовиль

sabretooth,

но составы посредственные

То есть это ОБС. Я не понимаю, с чего вы взяли, что составы посредственные, когда эксперты говорят об обратномю Да и опыт многих людей говорит об обратном. Способ нанесеня на евромеханнике отношения к качеству составов не имеет.

Я уверен, что вы даже не представляете о каком составе я веду речь.

Как и вы не представляетя о каком составе речь веду я. Отмыть динитрол для днища не то, что фейри, а даже нефрасом С2 особенно с пористых поверхностей не такая уж и простая задача даже когда он свежий, не говоря уже о том когда он застыл. Да, есть составы которые относительно легко смываються, ну так они предназначены для соответсвующих нужд.
Да, посмотрел ваш Вюрт и сравнил с Динитролом. Вюрт неизвестной давности, но точно больше месяца и динитрол 2х недельной давности нанесенный на кусок ржавого железа были проверены на прочность ногдет. Динитрол мягче, но даже ногтем он не сдирается до основы, то есть состав в меру жосткий и очень эластичный, Вюрт жесче, но менее эластичен. Может причина в сроке после нанесения - не знаю.
dimadoma, Пользовался составами от Hi-Gear. Чествно говоря, мн енравиться только их преобразователь ржавчины и цинковый грунт.
Всякий черные составы - на ощупь не плохи, но антикоррозийной защиты не дают, то есть голый металл под ними ржавеет, плюс мне не очень понравилосб как они держаться, применять имхо, только там где нету ржавчины как антигравийное средство.

У меня ушло на седан Д класса. Порядка 4-4.5 литров динитрола для днища - это тот, что черный и порядка 2х литров для скрытых полостей. Я обработал днище и арки черным, все скрыте полости включая капот двери и крышку багажника, плюс все полостина днища и лонжероны, плюс под бамперами, короче все куда смог добраться не разбирая всю машину

sabretooth,

желательно и рыхлое убрать и грунт изолятор задуть,если все живое.

Если живое, то зачем что-то дуть? Родной грунт очень качественный как правило и наноситься методом распыления и последующего спекания, что намного лучше чем через краскопульт. Или я что-т не так понял?
Андрей Владимирович,

мовиль - очень слабенько, сохнет и за год = домик для ржавщины

Пользовался и им. Скаже так. Мовиль мовилю рознь. Есть тот , что сохнет очень быстро и трескается. А есть тот, что посыхает только сверху и не трескается в обще. Но по- соотношению цена качество динитрол ИМХО лучше.

Yosic,

Пользовался и им. Скаже так. Мовиль мовилю рознь. Есть тот , что сохнет очень быстро и трескается. А есть тот, что посыхает только сверху и не трескается в обще.

но в любом случае чиcто восковая основа однозначно слабое решение, нужно либо увеличивать адгезию к металлу разбавляя мовиль химически аксивными кислыми составами,
либо в принципе убивать кристаллизацию даже верхнего слоя, разбавляя маслянными соединенияем

ибо все что не имеет должной адгезии это инкубатор для ржавщины, создавая для окислов тепличные условия и защищая от мех воздействий

sabretooth, своих? ну не совсем своих, но прошли очень плотно пять машин обработанных на евромеханике
а первое что видел это опель кадет обработанный там в 94-95-96 и доживший до 2002г без единого жука, который так в этот период или иначе я видел переодически... вы ж должны помнить сей замечательный автомобиль
всякие личные корчвагены и цитрамоны это не интересно, так и так гнить не чему, скипаем
но еще из интересного у меня как-то уже лично была как-то киа, сделанная из тонких пивных банок и гниющая быстрее чем весною тает снег - пробегала 5 лет бодрячком без единого жучка (правда в итоге один косяк вылез, но не из-за качества обработки) а гниют они быстрее чем опеля

+ самое главное это статистика от одного из минских диллеров. который с начала 2000хх по 2010г все машины там обрабатывал в обязательном порядке перед продажей
до того как - арки сгнивали за зиму, а после их обработки проблем нету даже на 10летках

причем опыт мой лично мало интересен, а вот статистика по 10т авто мне очень нравится

и я не хотел вас обижать, но посудите сами что весомее - мнение посредственного полировщика или статистика дилера который сначала в качестве эксперимента, а потом на постоянной основе, в ущерб прибыли обрабатывал машины на потоке? а?

Андрей Владимирович, вы знакомы с моими работами по полировке , выполняете это лучше, знаете кого-то кто это делает лучше? Если нет, то на каком основании Вы позволяете судить о посредственности? У меня отличная от вашей статистика по евромеханике, небрежное выполнение и (или) материалы заставили меня 2 раза за 3 года произвести ремонт задних арок на 5 м аккорде . Причем я подчеркивал важность тщательной обработки именно этих зон. Другие места попросту не гниют у них. Так что любые синтетические тесты не гарантируют адекватность результатов. А вот опыт эксплуатации конкретной машины, обработкой на конкретной станции конкретными материалами более обьективен. Мне фактически не понятно почему сопутствующие пытаются теоретизировать не зная какой именно состав от вюрта нанесен на пластину(даже времени и условий), полимеркаучук или битумкаучук, и не зная как и. что делал я делать заключения об уровне моих знаний и умений. Хомячкуем ?