Выбор авто

видел чёрную 2-х двёрную спортивную тойоту. может кто узнает модель по такому скудному описанию

Grizko_Shumacher, селика, пасео, супра? это так, на вскидку... из (псевдо и не только)спорткупешек.

еще есть солара, но она никак не спортивная купешка. но большая и тоже едет.

Ровер, как Запорожец, машина для души!

А если вас пугает отсутствие завода так я вам скажу что кризис на запцацки уже был...

Если стрёмно купите табуретку гольф, на него найдёцца всё))))))

В поисках нового Авто. Хочу уложиться в 6-7к вечнозеленых. При этом надо авто не старше 97-98г, только седан или хетч с двиглом от 110-115 лошадок, на заводском газу или с возможность переоборудовать на газ у нас.... Машина должна быть не дорогой в обслуживании, не убитой) В год тысяч 25- 30 наезжаю... в месяц больше 200$ на авто тратить не хочется....( топливо, обслуживание, ремонт..)

Что можете посоветовать???? Пока присматриваюсь к Галант, Аккорд, 626, 406, Каризма....

ЗЫ В настоящий момент езжу на Colt 1,3 98г.в. Для города само то, но на авто надо и в горы иногда, и на дачу, и друзей толпу отвезти)

diamos, лично наблюдал лет 10 в эксплуатации простенький такой ровер 620ti. наманая машинка. шустрая, не требовательная. правда в те времена с запчастями на нее было у как плохо. и в отличие от большинства она симпатичная была и удобная.

При этом надо авто не старше 97-98г, только седан или хетч с двиглом от 110-115 лошадок, на заводском газу или с возможность переоборудовать на газ у нас....

Включите в список Вектру Б. Впрочем, с бюджетом в 6-7К можно рассматривать и Омегу. По покупке эти машины существенно дешевле конкурентов, мало чем уступая им в потребительском отношении и выигрывая в цене содержания. В сторону Галанта и Аккорда - дешевизны в эксплуатации не ожидайте. Если смотрите Каризмы, то смотрите и Вольво S40 - платформа та же, исполнение удачнее, хотя содержание будет тоже не бесплатным.

adminius:

.... Ибо попадалово у Карины по подвеске/ступичным может быть очень некислым (а дизель -> пробег->износ). К примеру задние ступичные от 75уе/штука без работы по замене.

Подвеска живая, все аммо и пыльники в норме, шаровые, шмаровые тоже. Подшипники не гудят. Снизу ляля.

А по двиглу посмотрим в процессе так сказать.

Вообще снизу мне карина понравилась. Основательно так все сделано, и шаровые большие и рулевые наконечники основательные такие.

badguy, теперь точно нашёл. оказалась celica

MininDog, все Вектры Б оснащались двигателями Ecotec. Ходят слухи про восьмиклапанники в самом начале выпуска, но я ни одной не видел. Слышал также про рядную шестерку 2,5 литра, но также не видел. Все Ecotec (1.6 - 2.5) имеют распределенные последовательный впрыск. Посему специалисты рекомендуют ставить впрысковое ГБО (4 поколение). Я рекомендации эти считаю правильными, дискуссии о нормально работающем на таких моторах 2-м и 3-м поколении развивать не будем, они вне рамок темы. Таксисту не советовал бы брать с двигателем 2.5 V6 (X25XE, у самого такой) , т.к. дороговат в обслуживании. Оптимальным был бы вариант 1.8 или 2.0 16V. 2.0 повеселее. 1.6 будет дохлым, тем паче на газу. Астры вроде такие же двигатели имеют, а значит все сказанное справедливо.

А почему мало кто хочет стать счастливым обладателем Тойоты Кэмри?

7К за неубиваемое авто 98 года почти представительского класса- очень неплохой вариант.