Дурдом на дорогах (архив)

server0k:

Ехали колонной А8, ЗАЗ, и мы на Аккорде. 190кмч. В запорожце было три чела и куча палаток, спальников и т.д.

а че за трасса?

зы: весь понт в ЗАЗе,190 конечно быстро , по бресстской 210-220 как-то поливали - 2хБМВ+лексус

Трасса М1 - ехали с автоэкзотики. Так именно весь прикол в зэпоре и был. Причем там было три человека + куча багажа. По РФ шли 160-180, а это уже где то 80км до Минска оставалось - домой хотелось

а что взелет к запэру под капот?

от бмв вроде становится, модификацию не помню

localhost, на родной подвеске в Вартбургом 140км/ч делает не напрягаясь. Дальше люди не рискнули взлетать, но запас по скорости оставался. Это с горбатым.

Deniz:

Kochevnik, с автоэкзотики? Тогда наверно у него движок от бмв.. если влез.. или от хонды.. Но разогнать совершенно обтекаемую сивку до 190 может 1.6 vtec, а что взелет к запэру под капот?

--- сивка с 1.5 ПРОСТЫМ мотором 195 едИт!!!!!

Patam,

Проблема в том, что народ у которого этого рефлекса нет, может вполне по недосмотру или задумавшись проехать на красный. Причем с тяжелыми последствиями, которые периодически постят в соседнюю ветку

вот у меня раз такое было... правда совсем без последствий. после этого сам был в шоке и сам себя приучил адекватно реагировать на сигналы светофора...

Jour,

Domovoy, Цитата:

сколько ни выигрываю - всё моё.

Кто ж спорит. Только рано или поздно аукнется ведь. Впрочем, уже можешь начать изучать эту ветку.

спасибо, я учту Ваше мнение...

Deniz,

Kochevnik, фотошоп -)

не факт. видел раз горбатого (тюненого) который со скорпом на пару по трассе где-то 140 валили...

server0k:

а что взелет к запэру под капот?

от бмв вроде становится, модификацию не помню

Вот про него инфа:

Герой светофорных анекдотов, народный любимец и самый страшный враг "шестисотых". Старый добрый "Запор". Тюнингованный. В результате кардинальных изменений ЗАЗик превратился в автомобиль. Всего за 3 года. Первую сотню он берет менее чем за 12 сек. Вторую пока не осилил. Проблем с управляемостью, устойчивостью не замечено.

160 км/ч. Белоснежный ушастый «зазик» с умопомрачительным «фартуком» нагло ведет весь поток. Из Mercedes и прочих «народных вагонов» доносится недовольный ропот. Опять эти ушастые всю жизнь отравляют бедным-несчастным иномарочникам – не дают насладиться дорогой!

Озлоблением экземпляра занимался художник-энтузиаст Артем Сулоев. Ему 23 года, работает механиком в Белтрансгазе. А художник он потому, что не пожалел $3500 на красивую идею. Не нравится ему видеть на улицах родного Минска пошлый «якобы тюнинг». Да и стандартный обвес стандартных нашемарок его не вдохновляет. Индивидуализм у Артема в крови – любит все необычное, стильное и в единственном экземпляре. В этом смысле ЗАЗ для тюнинга объект идеальный – здесь возможно только рукотворчество, штучная работа.

Все началось с поиска подходящего кузова, не сильно потрепанного. Искал год, пока не попался ЗАЗ-968А 1975 года выпуска, исключительно гаражного хранения. И пошло дело... Все так называемое родное было безжалостно вырезано и выпотрошено. Кузов подвергся дефектовке и ремонту, перекрашивался с полной подготовкой и исправлением еще заводских дефектов покраски. После этого он пережил «объемный макияж»: передняя и задняя юбки, пороги. Все хромированные детали кузова были восстановлены. Силовой агрегат объемом 1,7 л взят от «Нивы». КП запорожская, состыкована с двигателем через переходную плиту. Поскольку коробка в одном картере с главной передачей, Артем вмонтировал в нее луазовскую блокировку дифференциала. В подкапотном пространстве «зазика» нет места для радиатора, и потому пришлось мудрить с системой охлаждения. В итоге радиаторов стало два – один жигулевский, второй от Golf 2.

Подвеску Артем тоже модернизировал: поставил более жесткие задние пружины; все амортизаторы от «Таврии», установил стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза передние дисковые, от ВАЗ-2108, на ступицах чешской Felicia.

Пришлось повозиться, чтобы колеса поместились в арках. Особенно сзади, так как не хотелось вмешиваться в дизайн машины, и уж во всяком случае ни за что не трогать драгоценные задние воздухозаборники. Но все встало как надо и смотрится в нужном стиле – дело ж мастера боится...

Зато уж салону досталось! Здесь переделано все. Новая приборная панель покрыта шпоном красного дерева. Приборы от ВАЗ-2106 с особыми белыми шкалами. Рулевое колесо МОМО и передние сиденья Recaro Артем снял на «разборке» с Peugeot 405. Заднее сиденье от Audi 80. Двери, боковые панели и потолок обтянуты велюром, пол – ковровым покрытием. Появились электростеклоподъемники. Установлена вибро– и шумоизоляция материалами STP. Не обошлось и без звука: СD-ресивер Clarion 515, усилитель Мajestic, сабвуфер Кicx 8 дюймов, фронтальная компонентная акустика JBL – такой «музыке» и «шестисотый» позавидует!

Понятно, что все кому не лень немедленно начали приставать к художнику с вопросами – а зачем тебе это было надо, да еще за такие деньги, купил бы 10-летнего «японца» на отличном ходу... Артем обычно не отвечает – кто не понимает, тот не поймет ни-ког-да! В разговоре же с понимающими обычно говорит так: вот в богатой Англии уже сколько лет именно Rover Mini – культовый автомобиль и объект для широчайшего и глубочайшего тюнинга, так почему бы и у нас не найтись своим людям и своим объектам для обожания?

Зачем-зачем... Да для души!

Вчера маршрутка, на Горецкого, когда все остановились для того, чтобы пропустить 2-х пацанов лет по 14-16, на "зебре" резко набрала скорость и прошла по крайней правой полосе, чуть не зацепиа одного из них, который начал переходить. На следующем перекрестке проехала на красный, куда летела?!!!

Kochevnik:

Ага, а по дороге шпарит другой спиди гонзалес 120кмч, ибо она пустая и он ещё может успеть на зеленый.... и тут выползаешь ты... просто охренительно!

Больше всего вобще убивают те, кто стоит, дроч.. сорри, дергается пока горит красный, выезжают чуть ли на середину перекреска, на красно-желтый до зеленого пытаются стартануть и ели пердят и всегда этих пердунов объезжаю на своем 1,3 ещё на первой передаче...

Я между прочим, всегда выезжаю на чуть желтый. Как раз таки из-за спиди гонзалесов, выехал насредину, поозирался посторонам и попердел потиху. Ага. А вот когда пару раз резво стартовал на хорошо горевший зеленый - типо по сторонам можно не смотреть - насредине приходилось оттормаживаться в дым.

надо не ездить на красный а переходить на красный причем при плотном потоке !

Zas:

Kochevnik, не заипался своё корытце после такого драйва капиталить?

P.S нашёл чем понтоваться.

Тут одного любителя бмв уже забанили.. интересно - почему именно бмв? -) толи человек марку выбирает, толи марка человека портит..