Toyota Club

Jour, тарюсь здесь:

1. exist.ru, ессно все под заказ.

2. ТЦ на Некрасова, многое в наличии, что-то только под заказ.

3. http://www.blueprint.by/

ну и естественно по кузовщине/оптике - разборки рулят.

ПС. А вот на Эмире нифига нет, цена атомная, доставка 3 недели-месяц...

Ну вот я и реанимировал свою старушку. Проблемы были в клапанах - все выпускные норма, а впускные:

1 - 0

2 - 0,1

3 - 0

4 - 0

Шлифовал шайбы сам на наждаке, для этого был найден кусок трубы помоему 30. Шайба в ней почти впритык заходит и вращается если с другой стороны прижимать к наждаку чем нибудь, я прижимал старым клапаном. Эта приспособа позволила равномерно шлифовать шайбы. Шлифовать шайбы надо с одной стороны. В итоге снял с 1,3,4 шайбы 0,35. 2-ю даже не трогал. В итоге стало:

1-0,1

2-0,1

3-0,15

4-0,20

Это не идеал, но и это уже хорошо. После этого машинка завелась с полтыка, не троила, работала ровно.

Нет, вдвоем со знакомым мотористам. Сейчас наверное все сам сделаю, ничего сложного там нет. Как шлифовать написал, можно конечно спецам отдать, но тут не угадаешь сколько снимать надо если зазоров совсем нет. Как шайбы снимать написано несколкими страницами выше. Будут вопросы спрашивай.

Сначало просто сними крышку кл. и замерь зазоры может не в этом дело.

Jour, на Некрасова смотрел?

з.ы. зайди на форум клуба (сайт у Lonewolf смотри в профиле). дета там есть тема про диски и шины, мот кто подскажет...

Jour,

На какую машину?

народ, какой аккум побольше емкости можно воткнуть в карину е 1.8 , чтоб нормально стал на подставочку, а то теперяшний 45 А-ч сыпаться начал, да и дохловат по-любому. Просто вроде стандартные размеры 230x170x225, а длина у всех АКБ (50 А-ч и выше) от 242 мм...

Jour, гайки надо подбирать не под машину, а под диски. сфера или конус. т.е. если у тя оригинальные диски - то тогда по крайней мере к официалам и пощупать одну гайку. потом искать такие же.

если не родные - то искать производителя и там выяснять какие гайки/болты шли на эти диски. и опять же искать именно их.

Shura1, да на 45-ке тоже заводилась в те знаменитые морозы, правда после ночной подзарядки дома Померял подставочку, вроде 24 см - должны влезть аккумы , там по высоте сказали надо смотерть больше а не по длине.

Ладно, другой вопрос, 3-я передача включается иногда плохо, т.е. после 2-й торк - а она идти не хочет, еще раз торк - заходит но как то как будто протолкнулась через что то, после 4-й такого не замечал. Мои ремонтники говорят что в сцеплении дело, но как то странно, почему тока 3-я и сцепление вроде нормальное, не буксует даже под горку с нагрузкой, единственный косвенный признак - тугая педаль сцепления, причем одинаково тугая и при выключенном и включенном двигателе. Может кто посоветует, где нормально продиагностировать можно в чем дело, а то корзину купить дело не хитрое, а потом окажется не надо было...

Shura1, там тросики вроде, а не кулиса, их надо как то подтягивать, мои то ли нехотят, то ли не умеют, я тоже думаю сцепление вряд ли. На двинской 9 по коробкам специализация, пацаны знакомые туда ездют, парвда не на тойтоах Если не найлу тойтовцев каких то туда попробую подъехать, ты тож пиши, если что определится

может мы включать не научились? во что пишут http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=414