Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

АмигОс, эта болезнь называется - фронтальный удар

У меня был ицкорт универсал - трещин не было

АмигОс:

P.S. Насчет оцинковки - нашел вот тут такой текст:

С 1993 года кузова автомобилей Ford Escort стали производиться только из оцинкованного металла, и они получают 6-летнюю гарантию производителя от появления сквозной коррозии. До 1993 года встречались как оцинкованные, так и неоцинкованные кузова .

Выходит есть оцинковка, а Shura1 говорил, что не цинкуют ЕвроФорды вообще...

Там спецыяльная оцинковка - от нее Ицкорт ржавеет быстрее, в отличие от других Фордов...

Ну не цинкуют Форды...

Там два дизеля - Пыжовский (с турбой и без) и VM Motori

Пыжовский - отличный мотор. Поэтому и ценник такой

А итальянский - ну его на... Если там полазили очумелые ручки.. Ценник на запчасти не совсем гуманный + нужны квалифиц.спецы, а не ломастеры...

Облазил обьявы еще раз.

За дизелек начала 90х хотят или 3к+ в седане, или меньше, но в сарае

По поводу сиериного 2.3д.

По паспорту он 67 коней.

Понятно, что дизель будет потяговитее такого же бензинового.

Но, хочется услышать мнение реально ездивших на автомобиле с таким двиглом - как оно вообще, есть ли дискомфорт и т.д.

И желательно привести нечто в сравнение. Вроде "ну с ним как на зубиле 1.5" или в таком духе

ПС. Катался пару раз на сьере 1.6к. Неужто тупее ее?

Живого 2.3Д и если ты не летчык хватает выше крыши. Раскручиваешь на каждой педераче до 3к быстро перебирая педерачи и в городе хватает выше крыши.

Авотмобиль необходим для ежедневного "на работу-с работы" + еще куда-нибудь

Пробовал 626 мазду 2.0д - понравилось. После жигиново 1.3к - просто песня Но там 90 коней вроде...

Надеюсь, 2.3д не намного хуже

В общем, надо искать кого-нибудь с искомым автомобилем, проехаться и оценить...

Еще напрягает, хочется помоложе, а с 89 (или какого там) они поголовно 1.8тд, а про него уж сильно много плохих коментов

Shura1, спасибо за инфу

Щаз. Хорошо если 70-75 будет...

ипаць....64....нае...обманул меня

1.8 - даже и не думай

уже передумал отговорили

Много машин >89 с перекинутым 2.3Д

было бы идеально.

в общем, по осени буду искать

Удачи мне

возьми лучше мондео на механике

Olgerd:

vx, спасибо за ценный совет А чем мондео лучше лупатого скорпа?

А дешевле в содержании. Местами намного. На лупатого Скорпа некоторые вещи, в т.ч. расходники по подвеске толко в оригинале по хорошим $$$.

Изучай http://wwwboards.auto.ru/ford/ и мои муки выбора http://wwwboards.auto.ru/ford/661533.html

Скорп - отличный комфорт и это бизнес-класс, а за него надо отлистывать...

Мондео - отточеная управляемость

З.Ы. Я выбирал-выбирал, а купил Карину и в чем пока ниразу не разочаровался...

Моня 05.1996 универсал. Столкнулся с прикольным глюком. Начался вой по правой стороне - классический звук умирающего ступичного подшипника. Причем по звуку сдох передний. Который меняли 11 тыс. км назад. Поднимаю, кручу колесо - тихо. Ну ладно, поднимаю заднее - вперед тихо, назад - хорошие добротные пощелкивания. Что называется, все понятно. Дальше. Перебрал 3 БУ подшипника - отбраковка сразу после установки колеса, тестовые заезды полностью подтверждают. Списал на "несвежесть". Ладно. Заказываю новый Ruville (в упаковке оказался SKF) за 90 уенотов. Та же хрень один в один. На СТО мелькает мысть - не может быть. Но что там еще может быть, если подшипник в сборе со ступицей, 4 болта крепления к балке и 4 шпильки для колеса ?? Казалось бы, все очевидно. Тем более, что когда сняли этот новый подшипник - он даже при прокручивании рукой слегка неравномерно вращался. Поразводили руками, да делать нечего, поехал возвращать Рувиль-СКФ. К чести ребят с Реал Моторс (у них брал), приняли без вопросов, деньги вернули сами, без привычного почти что нытья "ну давайте другой привезем". Был удивлен, приятно удивлен, не смотря на ситуацию - респект! Мужики, если кто читает, падлой буду, не со зла !! Сорри за лирику.

Сегодня, поехал к мужику попробовать БУ со свежепривезенного на разборку мони. Ставлю один - тот же мтс, второй - опять. Ну не может такого быть ! Проехались с мужиком на обоих его подшипниках - он готов все прозакладывать, мол, гудит спереди. Да блин.. достаю запаску, ставлю вместо штатного литья - твою душу, нету щелчков при вращении на домкрате !!!! КАК ??? Там нечему тереться, колодки свистят сами по себе отдельно !! Поставил свой - хрен поймешь, вроде громче стало. Завтра поеду проверять колеса на Великоморскую, о результатах доложу.

vmms, прокачать систему, проверить колодки и барабан на предмет какой-нибудль дряни -> заменить колодки -> тормозные цилиндры (скорее всего оба).

-> = если не помогло предыдущее.

HeadHunter, на хреновой туче БМВ в Минске шыльдики М3 и М5

16кларанные - зетеки. 1.4 нет...