Зарядное устройство для АКБ

Всем привет, может есть пользователи данного зарядника http://catalog.onliner.by/solaris/solaris_ch6a/ ?

st_voyt, а там нельзя выставить 2А
это зарядник постоянным напряжением, на 1 там около 13В, на 2 там 14.7

Андрей Владимирович:

st_voyt, а там нельзя выставить 2А
это зарядник постоянным напряжением, на 1 там около 13В, на 2 там 14.7

Хм, значит я неправильно всё понял из чтения ветки. В самой инструкции только рекомендация про ток не более 0,1 от емкости батареи, и вот:

фото

Rhezus:

подключаешь аккум, на переключателе выставляешь позицию 1.
Включаешь в розетку, смотришь на амперметр. Если мало ампер - переводишь на 2.

Амперы зависят от состояния аккума. Если разряжен в 0 - внутреннее сопротивление очень низкое, даже на 1 ток может подскочить до высоких значений, но по мере накопления заряда - ток будет снижаться.

Ага, теперь понял, спасибо.

st_voyt:

Здравствуйте. Купил сегодня УЗП-С-12-9,0/100 с целью взбодрить после зимних кратковременных поездок дом-работа АКБ Global 55 Ah ( маркировка smf 55548 sealed calcium). Есть время на выходных заняться, так чтобы наблюдать и управлять процессом, но, учитывая отсутствие опыта, хотелось бы понять алгоритм. Сначала выставить 2 А (здоровее для АКБ, я так понимаю), а что дальше? Тестер тоже держать при себе, верно?

100 баксов за эту зарядку? http://www.blackk.by/chargers-accumulators/uzp-c-12-9_100/ хотя оно на 9 ампер, хотя куда такой ток...
я бы наверное вот такую купил http://www.blackk.by/chargers-accumulators/bosch-c7/
Похожее УЗП мой тесть купил в фирменном магазине завода им. В. И. Козлова, как то ночью сгорел предохранитель, когда решили запустить дизельный фиатик, и были очень огорчены когда поняли что для замены предохранителя, надо полностью раскрутить зарядку. Было решено взять алюминиевые провода и прикурить от старой джетты.

И тут с наступление зимы я решил все же прикупить себе хоть такую зарядку, и тут тесть меня отговорил, говорит лучше давай закажем у моего знакомого, купишь шунтер, диодный мост, ампермерт. и еще 50 баксов с верху. и через месяц я получил самодельную зарядку от какого то умного электронщика, или инженера, или кто он там такой, но точно помню что работник ТЭЦ-4.
В итоге получил я самодельную зарядку, размеров что эта УЗП, но на 10 ампер, и вес на 1-2 кг больше, правда без ручки.
И уже четвертый год эта зарядка бегает по рукам, заряжает разные АКБ, всем нравиться, даже тесть свою УЗП отвез на дачу, к старой джетте, а этой мы продолжаем заряжать АКБ от остальных 5 авто в своей семьи.

многие покупаю зарядно-пусковое просто так и никогда не воспользуются пусковой функцией, при этом берут его только потому что у зарядно-пускового ток заряда 9 ампер, а у самого сильного просто зарядного 6 ампер, при этом током 9 ампер тоже воспользуются раз в жизни, так как тока 6 ампер будет предостаточно что бы зарядить акб 60ач. но в итоге 100 баксов заплачены за большую тяжелую зарядку которая работает только от 12 вольт.

например уже как пол года я перешел на зарядки такого типа http://www.parkflyer.ru/product/6478/

питание от 220(встроенный блок питание) или от любого источника 11-18 вольт(блок питание 12 вольт 5 ампер стоит 15 баксов), подходит для всех типов батарей, защиты от замыкания, перезаряда и тд, легкая, компактная, возможность регулировать ток и напряжение шагом 0.1, циклы, функция разряда, звуковые предупреждения, бесшумная.
купить можно прямо ту на барахолке оригинальную версию за 70 баксов, китайскую копию дешевле на баксов 10 где то, или есть похожие модели, меньше больше, мощнее слабее, дороже дешевле

в общем вариантов много, и есть более дешевые и более практичные. а в качестве пускозарядного, есть более удобные и продуманные варианты, типа этого http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8340466
вот уже думаю прикупить 2 шт, есть где использовать. тем более в экстренном случае можно использовать как зарядку, хоть и нет такой функции.

как оказалось почти все эти навороты мне нужны и пригодились для работы с никель метал гибридными батареями, всё работает в автоматическом режиме от одного до 1 до 5 суток, мне только надо придти через пару дней, переписать данные и поставить другую батарейку.
в итоге у меня сейчас таких 4 зарядки, скоро может быть пятую прикуплю. и если кому надо дать зарядку, не приходится тягать с собой ту большую самодельную, а эта легкая и небольшая. и с блоком питанием 12 вольт 5 ампер, вытягивает 3.3 ампера на заряд.

автомобильные АКБ заряжаю только для себя. никель метал гибридные это уже другая тема. они используются в гибридных хондах цывик

а как вы его так? там же два предохранителя, один на 10А, второй на 30-40А
транс нету смысла мотать, цена этого ЗУ на 90% это цена транса, купите новый

По входу место предохранителя поставил "жучек", когда устройство стоит в режиме пуска, работает только этот предохранитель, второй в режиме зарядке.НУ и стал запускать машину. Перемотка трансформатора мне обошлась в 2 300р. Но как подсоединить провода, в нем идет регулировка по первичной обмотки. 5 концов, а переключатель хитрый.

Обратился по адресу metz.by, теперь ждем ответа

Данное фото есть, но порядок проводов при перемотки изменены