Тема закрыта
  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 31 марта 2009 11:19 Редактировалось RAE, 30 раз(а).

    Сводный календарь 2010

    Ближайшие мероприятия:...

    11 апреля (вс) - Открытие велосезона

    ------------------------------

    предыдущий уровеньболее древние)

    ********************************************************

    Так как с приходом весны большая часть трафика этой ветки крутится вокруг "хочу велосипед", позвольте описать взгляд с другой стороны:

    Имеем дело с относительно новой моделью потребительского поведения - прежде чем покупать сложнотехническое изделие, человек изучает вопрос" в Интернете и консультируется на форумах.

    В случае велосипеда это лишено смысла, поскольку человек сам не знает, чего он хочет и чего захочет в будущем. Надо просто ответить на его вопросы (независимо от наличия смысла в них), чтобы он уверенно шел в магазин... и вливался в нашу группу мудрых экспертов.))

    Содержание ответов, как и содержание вопросов, значения не имеет. Важен сам факт консультации.

    Пытаться писать грамотный FAQ бессмыссленно. Новичков не мучают важные вопросы. Пытаться объяснять людям, чего они захотят от жизни в будущем - задача неблагодарная (особенно когда не просили).

    Единственное, о чем стоит сообщить новичку - это что велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и не очевидный факт.

    Остальное либо видно, либо не так важно. (с)Верволк

    * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

    Ежели вы все-таки хотите уточнить свой выбор, то крайне желательно выполнить или определиться по следующим пунктам, и тогда ваш вопрос с большей вероятностью не останется без внимания.

    1) Просмотреть несколько последних страниц - подобные вопросы поднимаются почти каждый день.

    2) Если вы определились с моделями - выложить ссылки на страницы с описанием навески и изображением велосипеда (про цены тоже желательно проинформировать)

    3) Разъяснить для чего вам нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать - стиль катания)

    4) Скольно денег можете / хотите потратить

    4а) Сколько планируете наезжать в сезон и сколько денег готовы на это тратить (либо указать, что вел "укатать и выкинуть")

    5) Собственный рост и вес

    6) Если вы выбираете не первый велосипед, желательно рассказать про прошлый - что в нем не устраивало и в каких условиях он эксплуатировался.


    ********************************************************

    Это должен знать каждый (ну или почти каждый):

    читать НОВИЧКАМ и желающим кататься на ДЛИННЫЕ ДИСТАНЦИИ. важно для сохранения здоровья.:shuffle:

    пароли и явки в Минске по велотоварам и услугам:

    http://poehali.narod.ru/info/business.htm

    http://www.velolife.by/remonts

    http://blrovar.blogspot.com/2007/12/blog-post_1581.html

    перед выбором велосипеда полезно изучить:

    http://www.redbike.ru/html/feruum/2005_first.htm

    http://www.birota.ru/useful/choice.php

    http://www.ufabike.ru/gelVilka.php

    http://bestseller.yaroslavl.ru/tochoose/velo/index.html

    http://www.realbiker.ru/faq/ (здесь много по разным темам, связанным с велосипедом, в т.ч. и по эксплуатации)

    перед задаванием вопроса "хочу хороший байк, а там стоит какой-то Срам" либо "почему не любят трещотки" стоит изучить:

    http://agbike.spb.ru/faq/

    http://www.extremeworld.ru/encyclopedia/anatomy/mtb/ а также

    http://www.bike-repair.ru - как устроено, как выбирать, как регулировать

    коллективный разум решает:

    Какая фара светит лучше?

    Как и чем смазывать цепь и велосипед?

    ну и минский вело- (и тур-) форум:

    http://forum.poehali.net

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • Ataman Senior Member
    офлайн
    Ataman Senior Member

    2576

    18 лет на сайте
    пользователь #123851

    Профиль
    Написать сообщение

    2576
    # 13 апреля 2009 23:48

    систему АБС на велы ещё не ставят? :lol:

  • 164452 Member
    офлайн
    164452 Member

    260

    17 лет на сайте
    пользователь #164452

    Профиль
    Написать сообщение

    260
    # 13 апреля 2009 23:52

    Energetic, так я же на прогулку изначальное ехал, падать даже не собирался ;-)

    Перчи куплю обязательно. Необходимость в них я осознавал ещё до покупки вела, но свободных денег пока нет — поэтому и "голыми руками".

    Technics, спасибо за цитату. Второе предложение особенно понравилось, это ключ для понимания процесса. Всё остальное — дело техники, научусь :-)

  • Technics Senior Member
    офлайн
    Technics Senior Member

    6028

    18 лет на сайте
    пользователь #99678

    Профиль
    Написать сообщение

    6028
    # 14 апреля 2009 00:00

    Ataman, и саму систему АБС на вел ставят(устанавливается только в передние втулки или динамо-втулки совместно с передним роллерным тормозом), и тормозные колодки с имитацией АБС есть

    В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально идиот.
  • a12 Senior Member
    офлайн
    a12 Senior Member

    788

    20 лет на сайте
    пользователь #49042

    Профиль
    Написать сообщение

    788
    # 14 апреля 2009 00:45

    Необходимость в них я осознавал ещё до покупки вела, но свободных денег пока нет — поэтому и "голыми руками"

    Бюджетным вариантом (который, впрочем, практически не уступает модным перчам по $30) являются перчатки обыкновенные (белые с синими пупырышками). Они имеют 2 основных минуса - выглядят не фэншуйно и некоторым людям (немногим) натирают руки. Защитные свойства конечно уступают трейловым перчаткам с жесткими вставками на фалангах пальцев и костяшках, но ведь за $0.5 никто и не надеялся на равенство, правда ? ;)

  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 14 апреля 2009 00:46

    [e]Bu$ter, а еще удобно начинать тормозить задним, причем не обязательно сильно, а потом ориентируясь по звуку юза заднего колеса дожимать передний. Собственно максимальная эффективность торможения будет при минимальном усилии на заднем колесе.

    PS А я сегодня тоже поцеловался с асфальтом. Фото фингала не выкладываю. А вот уставшую жить раму...

    :shuffle:

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • a12 Senior Member
    офлайн
    a12 Senior Member

    788

    20 лет на сайте
    пользователь #49042

    Профиль
    Написать сообщение

    788
    # 14 апреля 2009 00:58

    RAE, чета как то страшно смотриться, сам то хоть без переломоф ? (((

  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 14 апреля 2009 01:09

    a12, только с фингалом.:insane: Скорость была минимальная, 10-15км/ч.:roll:

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • Danved Member
    офлайн
    Danved Member

    349

    17 лет на сайте
    пользователь #146941

    Профиль
    Написать сообщение

    349
    # 14 апреля 2009 07:08

    но ведь за $0.5 никто и не надеялся на равенство, правда ?

    Про фэншуй и прочее. Глупо смотрится водитель запорожца в белом фраке, как и глупо смотрится водитель бэнтли в спортивном костюме и кроссовках. Моё мнение, что если хватило ума заработать на нормальный байк, то должно хватить мозгов заработать и на всё остальное, соответственно к нему прилагающееся.:shuffle:

    А я сегодня тоже поцеловался с асфальтом... А вот уставшую жить раму...

    RAE, мои соболезнования. :(

    In My Humble Opinion
  • АВАЛОКИТЕШВАРА Apple Team
    офлайн
    АВАЛОКИТЕШВАРА Apple Team

    6908

    21 год на сайте
    пользователь #24057

    Профиль
    Написать сообщение

    6908
    # 14 апреля 2009 08:45

    Lostminsk, спасибо!

    RAE, жэсть!!! :o

    я понимаю, что я со своим падением в выходные вообще легко отделался :shuffle:

    Belarusians Lives Matter
  • 12Eddy12 Senior Member
    офлайн
    12Eddy12 Senior Member

    1781

    17 лет на сайте
    пользователь #127130

    Профиль
    Написать сообщение

    1781
    # 14 апреля 2009 08:57
    RAE:

    [e]Bu$ter, а еще удобно начинать тормозить задним, причем не обязательно сильно, а потом ориентируясь по звуку юза заднего колеса дожимать передний. Собственно максимальная эффективность торможения будет при минимальном усилии на заднем колесе.

    PS А я сегодня тоже поцеловался с асфальтом. Фото фингала не выкладываю. А вот уставшую жить раму...

    Ужас, это куда так нужно въехать?

    Сварка её оживит или раме кранты?

  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 14 апреля 2009 09:38

    12Eddy12, рама просто устала жить (все-таки с 1992года). Развалилась, когда сокойно катился по асфальтированной стоянке. Оживить может, но не хочется.:insane:

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • 97522 Member
    офлайн
    97522 Member

    197

    18 лет на сайте
    пользователь #97522

    Профиль
    Написать сообщение

    197
    # 14 апреля 2009 09:42
    Energetic:

    Pan@DoLL (цитата):Добрый день всем. Плиз, помогите разобраться с одной вещью начинающему велосипедисту

    В начале темы есть много интересных ссылок, и вот на этой http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

    примерно в середине есть фото одного велика и подпись "Один из самых распространенных типов ублюдков

    на постсоветском пространстве. Геометрия которую нужно избегать как чуму." (кто видел - поймет о чем речь).

    Так вот, это действительно так и есть? И если да, то почему именно?

    зы.Спрашиваю потому, что как один из вариантов предлагали велик с приблизительно такой формой рамы, название не запоминал, помню что немец какой-то.

    Потому что жёсткость конструкции и сталь.

    А нужен классический двойной треугольник и алюминий. Так легче и прочнее.

    Т.е. именно вес и прочность? Больше никаких засад "типа плохо едет, плохо рулится, опасен для жизни" и т.д.? Нет, я понимаю, что вес и прочность критичны, но это самое большое зло такой рамы или еще что есть?

  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 14 апреля 2009 09:56
    Pan@DoLL:

    ...

    Т.е. именно вес и прочность? Больше никаких засад "типа плохо едет, плохо рулится, опасен для жизни" и т.д.? Нет, я понимаю, что вес и прочность критичны, но это самое большое зло такой рамы или еще что есть?

    из самой концепции следует, что ничего хорошего на него не ставится, т.е. "едет - и ладно, главное чтобы от магазина отъехал, дальше будет мастерская работать"(причем в мастерской его можно хранить - добиться чтобы все работало как надо практически не возможно, а на длительный срок - не реально), да и рама добавляет свою порцию в "типа плохо едет, плохо рулится" из-за не самой лучшей жесткости. Опять-таки, "опасен для жизни" может получаться из-за общего уровня качества, и чтобы улететь на скорости в... куда не надо, не обязательно чтобыв ломалась рама - достаточно на спуске чтобы начало разбираться колесо. :shuffle:

    В общем, спокойно без фанатизма кататься можно, но при этом не удивляться сюрпризам из самых неожиданных мест.:shuffle:

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • 97522 Member
    офлайн
    97522 Member

    197

    18 лет на сайте
    пользователь #97522

    Профиль
    Написать сообщение

    197
    # 14 апреля 2009 10:40
    RAE:

    Pan@DoLL (цитата):...

    из самой концепции следует, что ничего хорошего на него не ставится, т.е. "едет - и ладно, главное чтобы от магазина отъехал, дальше будет мастерская работать"(причем в мастерской его можно хранить - добиться чтобы все работало как надо практически не возможно, а на длительный срок - не реально), да и рама добавляет свою порцию в "типа плохо едет, плохо рулится" из-за не самой лучшей жесткости. Опять-таки, "опасен для жизни" может получаться из-за общего уровня качества, и чтобы улететь на скорости в... куда не надо, не обязательно чтобыв ломалась рама - достаточно на спуске чтобы начало разбираться колесо.

    В общем, спокойно без фанатизма кататься можно, но при этом не удивляться сюрпризам из самых неожиданных мест.

    Понял, спасибо. Значит попытаюсь от этой рамы "отмазаться" :)

    А вот интересно, зачем тогда вообще такую геометрию выпускать если все так плохо?:conf:

  • Блэк Senior Member
    офлайн
    Блэк Senior Member

    13122

    21 год на сайте
    пользователь #31101

    Профиль
    Написать сообщение

    13122
    # 14 апреля 2009 10:45

    Pan@DoLL, похоже издалека на двухподвес, наверное поэтому :D

  • RAE Клуб друзей МТСАвтор темы
    офлайн
    RAE Клуб друзей МТС Автор темы

    17049

    23 года на сайте
    пользователь #4424

    Профиль
    Написать сообщение

    17049
    # 14 апреля 2009 11:04
    Pan@DoLL:

    ... А вот интересно, зачем тогда вообще такую геометрию выпускать если все так плохо?

    красиво выглядит, и издалека похоже на следующую ступень категории D&G...:shuffle:

    Опыт есть умение применять взятые ненужные вещи взамен забытых нужных. ©(не мое)
  • Danved Member
    офлайн
    Danved Member

    349

    17 лет на сайте
    пользователь #146941

    Профиль
    Написать сообщение

    349
    # 14 апреля 2009 12:47

    Вот вам ещё способ тестирования: Обстучите белосипед по раме, в разных местах твёрдой, деревянной палочкой (шариковой ручкой), и послушайте. При "плохом" прокате и швах, она не звенит (чистым тоном), а звучит глухо, или даже трещит (что явно говорит о дефектах). У кого слуха нет, может и не разобрать. Берите с собой музыкантов! Кстати, такая проверка, время от времени, спасёт вас от того что вел "развалится перед машиной". Любая самая крутая рама, накапливает усталость (дюралевая в большей степени и быстрее чем все остальные). Если велосипед не "поёт", подумайте, прежде чем садиться на него.

    К теме про поломку рамы.

    In My Humble Opinion
  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11737

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11737
    # 14 апреля 2009 15:27

    крыша уже едет от выбора. решил что двухподвес мне все таки не нужен.

    помогите выбрать Scott VS Merida

    http://www.velozona.by/catalog/70.html

    http://velo.exsport.by/catalog/velosipedy/mattshfs/velosipedmerid ... fsxc3000d/

    у мериды вроде рама получше, во всяк случае что я в нете нарыл.

  • Danved Member
    офлайн
    Danved Member

    349

    17 лет на сайте
    пользователь #146941

    Профиль
    Написать сообщение

    349
    # 14 апреля 2009 15:44

    ПИТъ, Если Merida приобретается не на последние деньги, и выбор остался только между этими двумя моделями, то я бы взял её. :rotate:

    In My Humble Opinion
  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11737

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11737
    # 14 апреля 2009 15:48

    Danved, а почему Мерида? :)

    так а других моделей альтернативы я не вижу. но если подкинете пару ссылочек , буду благодарен :beer:

Тема закрыта