Выбор б/у авто до 6000$

SMaster, а что свежий дизель стоит как бензин уже ?

Ты собираешься продавать лет через 5. А кому он упал дизель бывший в гандурасе 5 лет ? Потери будут ого-го !

Стоимость обслуживания и ремонтов топливной на CR стала как на древние моторы ?

ИМХО пробег 15-20тысяч и дизель - это не совсем разумно. Вероятность влета на $$$ вырастает просто офигенно

Shura1:

а что свежий дизель стоит как бензин уже ?

нет конечно но и после N лет он будет дороже чем бензин после все тех же N лет

Shura1:

Стоимость обслуживания и ремонтов топливной на CR стала как на древние моторы ?

а дизельная карина е это CR? или дизельный пассат 4 это CR?

далее двойные стандарты:

Ты собираешься продавать лет через 5

ИМХО пробег 15-20тысяч и дизель - это не совсем разумно

как считать потери, так через 5 лет, а как выгоду от дизеля, так за годовой пробег и для самого дорогого в ремонте дизеля...

Shura1:

а что свежий дизель стоит как бензин уже ?

Shura1:

Сейчас вот разница с Кариной бензновой и дизельной мизерная. Кризес

вот видишь ну и нафига тогда бензин брать? т.е. должно быть серьезное экономическое обоснование

Shura1:

У Карины мотор 2C(2CT) древний как мамонты. Вообще без всякой электроники

Shura1:

У Б4 - там тоже старый и простой пусть и не супер-пупер, зато везде знают, 1.9 ТДи

опять же... вот видишь значит большое попадание на бабки не предполагается?

Shura1:

У Авенсиса такой же, но ТНВД электронный. А потом пошел CR D4-D

ну значит еще и на авенсис можно посмотреть? у которого еще не CR D4-D...

Shura1:

А ты калькулятор возьми и посчитай...

что именно считать? кроме разности в стоимости топлива. Которую я уже посчитал и озвучил. Причем выгодный для бензина вариант и обычный для дизеля...

Shura1, согласен с тем, что быстро найти машину не получится. видимо не один месяц придется гулять по рынку по субботам к тому же хороший повод много гулять по выходным. Поэтому, придется сначала найти что-то стоящее, а потом продавать ксантию. чтобы не подгоняла необходимость ходить пешком и не травила мозг. Опасно, но придется рискнуть.

Сам я в машинах шарю слАбо, придется с отцом ходить. Поэтому вариант купить, немного поездить и продать, мне не подходит. Время таких людей проходит, т.к. продать все сложнее. Может прекратится этот беспредельный рост количества машин на дорогах РБ...

Вопрос №1 по актуальности: как опознать утопленника? 24 июля много чего утонуло...

Ecventor, +1 ко всему сказанному

satori, и тесный в дудку сзади салон

satori:

Кстати, поддержу насчет Октавии...отличный выбор будет с каким-нибудь 90-сильным двигателем...дубовая подвеска, огромный по меркам C-класса багажник, но при этом весьма неплохой с точки зрения удобства и качества салон...

самое то!

судя по абв, всего 6 предложений шкод, и только одно меньше 6к. первая шкода с кондеем 7 100. Но обдумать наверное стОит. Главное чтобы подвеска не была такой же легкоранимой как у passat B5

если не возить команду баскетболистов, то места хватит всем и даже в дальней дороге не почувствуешь себя некомфортно..

не надо сказок пожалуйста. для меня 10-15км в городе в этой будке УЖЕ проблема с моим ростом, а если сзади - лучше сразу застрелиться... хотя если рост не выше 170-175 - почему бы и нет?

adminius:

не надо сказок пожалуйста. для меня 10-15км в городе в этой будке УЖЕ проблема с моим ростом, а если сзади - лучше сразу застрелиться... хотя если рост не выше 170-175 - почему бы и нет?

- данная проблема решается посидением в данном экземпляре.

данная проблема решается посидением в данном экземпляре.

в Октавии данная проблема не решается. Она сзади реально тесная, да и спереди не то чтобы сильно просторная...

так проблема в том что голова в потолок упирается или в том что по ширине двоим места мало?

по ширине там двоим сносно, троим - тесно, до потолка нормально, но вот места для ног НЕТ СОВСЕМ, особенно если спереди кто-то высокий. Это еще эксперты авторевю писали в далеком 98-м... а я вот на своих ногах убедился. А так аппарат очень даже!