Новый Renault Logan

Отонокак:

А боковые подушки ?

а они не в стойках?

Andrew-1978:

Soundchaser, ну у меня 174 это максимум. Все таки мне кажется что это из за изгиба спинки внизу. Если бы была чуть вогнута - само то.

Вполне возможно Хотя меня больше напрягала высота-расстояние. Спина нормально, а вот нога правая уставала первые дни даже на небольших расстояниях.

tab2182:

Отонокак:

А боковые подушки ?

а они не в стойках?

в сидухах... там будет на сидухе этикеточка или выштамповка - SRS

в стойках - шторки оконные

уважаемые владельцы нового логана- посмотрите, установлен ли у вас стабилизатор поперечной устойчивости, искать его нужно тут

вывернув колеса вправо, он, может быть, будет виден в нише водительского колеса.

11vasya, стабилизатор установлен начиная с комплектации Privilege.

Andrew-1978, центральные воздуховоды полностью не закрываются.

tab2182, боковые подушки точно в сиденьях.

А кто не так делает? Что, другие автопроизводители даже на самых дешёвых моделях ставят все возможные опции для улучшения управляемости и безопасности? А на тормозах экономить - это нормально? А на подушках? А на ESP?
Стабилизатор - это полпуда железа. Вполне логичное стремление немного сэкономить. Вон раньше прикуриватель подсвечивался только в старших версиях, хотя в версиях без подсветки сам разъём был точно такой, и даже лампочка была вставлена. Просто питание не было подключено. Заодно немного развели версии по "плюшкам".

Отонокак, на какой скорости? Как размазня - это как? Подруливать надо? Выбрасывает влево-вправо? Не реагирует на руль? С чем сравнивали? После карта мне Cayenne тоже валкой размазней казался.
Более того - в езде по прямой стабилизатор поперечной устойчивости вообще не проявляется по сути.
Логан - отличный городской автомобиль, а с движком 1,6/16 - с небольшой претензией на трассу (с ездой по правилам, а не 150). Если вы хотите ездить как в Ф1, вам Логан не подходит.

PRS, обзор от АВ смотрели ?
На трассе плохо, в поворотах беда печаль

Отонокак, мне не надо смотреть обзоры, я за рулём уже довольно много проехал .

Отонокак:

авто тупо не едет по прямой

Исправляется движком от 150 лс на тонну.

Отонокак:

шарахается от фур

Исправляется понижением автомобиля на треть (сидим попой на асфальте, шапкой трёмся о потолок, сзади пассажиры выше 170 см просто мучаются), и увеличением массы вполовину.
Только это уже не Логан будет, не правда ли?

90 км/ч ехать на Логане нет проблем, 120 по хорошей дороге тоже, но уже шумновато. Устаёшь не столько от вождения, сколько от шума.

Вы поймите, в реальной жизни не бывает автомобилей, которые отлично едут по трассе, но при этом имеют приличный клиренс; прекрасно управляются в поворотах, и при этом могут проехать по грейдеру быстрее 40 км/ч, не побив банки-бутылки в багажнике и затылки пассажиров о потолок; отлично разгоняются в любой ситуации, но движок относительно экономичен и довольно живуч; и конечно же при всём этом стоят до 17 килобаксов...