Ситуация на белорусском авторынке

mindgamer, то что реклама, это понятно. Но все мои знакомые, которые в последнее время подыскивали недорогие машины, пришли к похожим выводам.
За очень редким исключением продаются упилки, т.к. в последнее время денег у людей в обрез и обслуживать тачки как положено никто не собирается (да я и сам такой же колхозник )
Похоже чтолет через 5 на дорогах будет 90% бюджеток, а остальное будет потихоньку укатываться до смерти и исчезать с дорог.

Борис_Ю:

Даже 2 плюса
За 5К, похоже, почти нереально найти более-менее живой вариант подержанного автомобиля.
Волей-неволей задумаешься, не взять ли в кредит еще пару тыщ и не купить ли новую Гранту.

Ну так 3 летняя Гранта/Калина, с умеренным пробегом и в хорошем состоянии столько и стоит.

Борис_Ю:

Похоже чтолет через 5 на дорогах будет 90% бюджеток, а остальное будет потихоньку укатываться до смерти и исчезать с дорог.

Ситуация сбалансируется, когда львиная доля предлагаемых б/у будет из тех машин, что были проданы у вас новыми.
Купили в этом году 33 тыс. новых - значит через 3 года будет вам, ну пусть не 33тыс. но близко к этому, хороших б/ушных трёхлеток.

Борис_Ю:

У нас их практически и нет. Это к вам нужно за ней ехать, на что многие не отваживаются. Ну и если есть на руках 5К, то можно остальное и докредитовать и взять новую. Во всяком случае я бы так и сделал.

Пока да, разумнее брать новую. Мне-бы тоже было лениво морочится с поездкой в другую страну.

АлексВл:

Бюджетка укатывается, а только потмо продается. За редким исключением

Никто не будет терять кучу денег на продаже 3х леток

Да даже если и будут продавать трёхлетки. Объём рынка Б/У в любой стране в разы превышает объём рынка новых. Поэтому время, когда в продаже будут сплошные Б/У бюджетки наступит еще очень не скоро.

АлексВл:

Не будет
Бюджетка укатывается, а только потмо продается. За редким исключением

Никто не будет терять кучу денег на продаже 3х леток
Это не престижная марка. Это поповозка из т.А в т.Б

Будет.
Просто некоторые из них (те что были куплены по доходам) уйдут в продажу (а владелец купит новую), а остальные будут продолжать ездить с текущими владельцами.
Но и в этом году купят под 40тыс. новых (если рост рынка продолжится), и в следующем...
Мгновенных изменений не будет, а лет за 5-7 - сами не заметите как всё изменится.

И ничего там по деньгам не теряется, более того недорогие авто дешевеют медленнее.

Борис_Ю:

Поэтому время, когда в продаже будут сплошные Б/У бюджетки наступит еще очень не скоро.

Почему сплошные-то? Будут и подороже варианты.
Согласно сегментации рынка новых.

Serge_Piter:

Почему сплошные-то? Будут и подороже варианты.

Тут же пару страниц назад обсуждались итоги продаж новья в 2017.
Бал правят бюджетные авто В класса и бюджетные компактные кроссоверы. Всё остальное на их фоне продаётся в достаточно малых количествах.
Ну и по мере ушатывания и умирания старой БУшки, доля новых бюджеток В класса должна постоянно расти как мне кажется.

гордость франции, поменяйте на стороннем СТО или самостоятельно, если жалко сотку отдавать. Там не должно быть большой проблемы с их заменой.

Борис_Ю:

Ну и по мере ушатывания и умирания старой БУшки, доля новых бюджеток В класса должна постоянно расти как мне кажется.
.

Разумеется. До достижении некой точки равновесия.

Борис_Ю,

спасибо

чесгря на просторах интернета ни слова что в то-8 на120.000км пробега про прокладки эти. https://www.nissan-nissan.ru/calc/nissan/qashqai/j10/1-6/mkpp-per ... /to-120000
я на 120.000 просто еду свечи менять, может они мне заодно решили впарить прокладки? это дилер нарисовал прокладки эти. меня интересует так ли это катастрофически важно что прям двигатель крякнет если не поменять?
п.с. я всё таки на станции заменю чтобы все бумаги были что я все проходил как по регламенту может это даст + при продаже машины потом.

1. Безболезненно, раз в три года, меняется лишь то авто, что было куплено по доходам. И не важно, будет это лоукост или премиум.
2. При ЗП500 - нет новых "безболезненных" авто. Никаких.