Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

raubtier, для Форда лучше уж родное Формула Ф, благо цена примерно та же.

нужна помощь в ремонте Форд- Транзит (низкий,короткий ),может кто подскажет хороших мастеров частников или СТО ?
заранее благодарен (можно в личку )

Talod:

Всем добрый день. Случилась такая история с моим фокусом:
поломка насоса и замка капота в один день случилась), просто тогда был мороз и думал, что может снег мешает на уплотнителе или механизм замерз. сегодня же погода и время способствовали тому, чтобы разобрать замок и решить эту проблему, но не решил.
сначала снял пластиковую защиту, которая сверху решетки стоит, что дало доступ к двум болтам, которую держат решетку перед радиатором. потом снял саму решетку пластмассовую. ну думал сейчас сниму замок, разберу его и всё. оказалось он держится на двух болтах. болты эти закручены со стороны радиатора. и вот как до них добраться???
вот кто придумал такую хрень??? матных слов просто не хватало. неужели завод изготовитель рассчитывал, что замки эти неубиваемые??? по сути на заводе сначала ставили замок капота, а потом только радиатор и остальное.
может если бы была маленькая головка на 10 и маленький вороток, я бы смог добраться до этих болтов. но это жестокий геморрой.
у всех так замок капота закреплен либо я в чем-то неразобрался???
p.s. пшикал WD-40 замок и так и сяк - не заработал.
p.s.s попытался разобраться в принципе действия замка: там два крюка. когда опускается капот в замок, то сначала язычок капота проходит один крюк, потом нажимает на язычок, который выдвигает второй крюк, который фиксирует окончательно капот. но что зажимает второй крюк, чтобы он не вернулся назад??? в моем случае язычок капота проходит первый крюк, нажимает на язычок замка, выдвигается второй крюк, который в последствии не фиксируется. в связи с чем капот не закрывается полностью и образуется щель между капотом и крыльями. конечно при езде на скорости капот не открывается (пришлось на выходных поездить на скорости свыше 90 км/ч), но надо же как то замок отремонтировать.

- во всех автомобилях так, или ты думаешь делают так, что бы любой дурак ночью снял решетку и открыл капот, и потом что нибудь оттуда спионерил?

adminius:

для Форда лучше уж родное Формула Ф, благо цена примерно та же.

Оно точно нормальное? А то взял себе 5 литров за 23 евро, 5в-30. Вот теперь переживаю, мот лучше было что-то подороже барть?

adminius:

Мой V6 уже не одну замену пережид что Формулы Е, что Формулы Ф... И жив здоров....

Ясно, тогда не волнуюсь, а то до этого Кастрол 10в-40 полусинтетику лил, а сейчас опять синтетику ему закачаю.
Моторчики то схожие у нас вроде.
Спасибо )

raubtier:

В РБ брали?

Упаси боже. Deutschland.

raubtier:

Ну я так и понял.

Не, просто вчера по магазам прошелся, так "именитое масло" порядка 45 стоит, Дешевое от 10 (за 5 литров).
В РБ вроде как 50 баксов такая Формула Ф тянет.

http://www.exist.by/price.aspx?pid=352079A6&sr=-8

товарищи, может у кого-нить есть замок в сборе на 5-ую дверь скорпа 86-го года? сильно хлопнули крышкой, сломался замок,крышка не захлопывается... говорят,что от сиерры еще подходят, так ли это? просьба продублировать ответ в личку. заранее благодарен.

С замком капота разобрался, точнее коллега подсобил, поковырялся, разработал отверткой и заработал замок.
но возникла еще проблема.
Что то мой фокус после зимы приподносит мне всё больше и больше сюрпризов.
Вчера вечером завелся, дал движку пару минут поработать на холостых и поехал. Но почувствовал, что со сцеплением что-то случилось. Выжал сцепление, включил первую передачу, начинаю потиху отпускать педаль сцепления и где-то в середине движения ощутил как будто педаль прилипла и потом резко отлипла. Сначала подумал что может показалось, в общем не придал значения вчера этому факту. Сегодня же ситуация повторилась - также в центре отпускания как будто резко отлипает, даже заглох один раз: машина тупо дернулась и заглохла.
Обычно когда отпускаю потиху сцепление, не сильно газу (максимум 2000 оборотов).
Сцепление менял в прошлом году (поставили LUK), проехал на нем где-то тыс 7.
Неужели я спалил сцепление??? Сегодня уехал в Молодечно, стоял на светофоре перед мостом: врубаю первую передачу, вторую и под горку не захотела тянуть, пока первую не врубил, побольше оборотов, потом вторая.