butich, я ставил только подкрылки. поставили плохо или плохое поставили. натирают при развороте. ни а одной из машин не было сетки. ни разу не пробивался радиатор камнями. даже у знакомых.на перед брызговики я бы поставил. машина грязнуля.
butich, я ставил только подкрылки. поставили плохо или плохое поставили. натирают при развороте. ни а одной из машин не было сетки. ни разу не пробивался радиатор камнями. даже у знакомых.на перед брызговики я бы поставил. машина грязнуля.
Про сетку радиатора есть мнение, что она значительно ухудшает теплообмен, чем затрудняет работу двигателя. Сам я это не проверял, но сетку ставить не буду.
сегодня отдал смотреть кондей. приемщик долго мне намекал что я баран жду в +18 что в машину хлынет арктический холод в положении Lo. типа и так холодно. куда холоднее. рукой пощупал поток воздуха, сравнил с тестовой и сказал что у меня теплее. а еще сказал что шипение ему тоже не нравится. в прошлый раз их это не смутило)) тестовая не шипела. подменную машину не дали. будем ждать новостей.
Я не противник весты, просто изучаю её и вот на что наткнулся...
Steel_R@T Ну ушатали тестовую машину журналисты. Работа у них такая, да и бывают просто неудачные машины и не только у ВАЗа.
Ну я просто изучаю весту и очень много нареканий на 1.8 мотор, к 1.6 вопросов нет. Как тут каждый второй пишет что дергается на 2 тысячах. Самому веста интересна в плане клиренса и подвески для наших дорог, но сам сейчас езжу на приусе, тот который мало денег кушает, но вот этой весной понял, клиренса для наших ям ему все таки маловато и тенденция идёт что ям будет больше... А по опциями веста ничем не удивляет после приуса, но визуально симпатичнее Рио и солярис с поло... Сейчас интересует надёжность ибо пробеги у меня большие, нельзя мне на сервисе неделями сидеть...
Steel_R@T:Ну я просто изучаю весту и очень много нареканий на 1.8 мотор, к 1.6 вопросов нет. Как тут каждый второй пишет что дергается на 2 тысячах. Самому веста интересна в плане клиренса и подвески для наших дорог, но сам сейчас езжу на приусе, тот который мало денег кушает, но вот этой весной понял, клиренса для наших ям ему все таки маловато и тенденция идёт что ям будет больше... А по опциями веста ничем не удивляет после приуса, но визуально симпатичнее Рио и солярис с поло... Сейчас интересует надёжность ибо пробеги у меня большие, нельзя мне на сервисе неделями сидеть...
Вы, после приуса, сойдете с ума от расхода топлива. Особенно с большими пробегами. Кушает и 1,6 ооочень бодро. После иномарок - не позволительно много. Город 11, трасса 8. Имха - д@хрена.
Steel_R@T:но вот этой весной понял, клиренса для наших ям ему все таки маловато и тенденция идёт что ям будет больше...
Ну вот прицепились к этому клиренсу,
.( 10 лет и 450т, на 4ом Гольфе, проблем особых не было из-за низкого клиренса. Короч, кирпич межу колес не пустишь.)
забрал своего кросса. кондейку сделали. сказали что газа было меньше половины. буду дальше наблюдать. интересно же сам он сбежал или на заводе не долили.
сегодня залил 92 после 95. машина стала задумчивее,но расход сразу минус литр по БК.
Steel_R@T, два мудака, а не обзорщики
сегодня пока моя веста была в сервисе катался я на хс90 вольво 2,4д чипованную до 215 кобыл и 400 с лишним момента. после весты это был ураган. и звук мотора такой бархатный... всплакнул по своей бывшей s80 2.4д(((
tomy:Steel_R@T:Ну я просто изучаю весту и очень много нареканий на 1.8 мотор, к 1.6 вопросов нет. Как тут каждый второй пишет что дергается на 2 тысячах. Самому веста интересна в плане клиренса и подвески для наших дорог, но сам сейчас езжу на приусе, тот который мало денег кушает, но вот этой весной понял, клиренса для наших ям ему все таки маловато и тенденция идёт что ям будет больше... А по опциями веста ничем не удивляет после приуса, но визуально симпатичнее Рио и солярис с поло... Сейчас интересует надёжность ибо пробеги у меня большие, нельзя мне на сервисе неделями сидеть...
Вы, после приуса, сойдете с ума от расхода топлива. Особенно с большими пробегами. Кушает и 1,6 ооочень бодро. После иномарок - не позволительно много. Город 11, трасса 8. Имха - д@хрена.
Дилер втирал про городской 9 литров ![]()
tomy:Steel_R@T:Ну я просто изучаю весту и очень много нареканий на 1.8 мотор, к 1.6 вопросов нет. Как тут каждый второй пишет что дергается на 2 тысячах. Самому веста интересна в плане клиренса и подвески для наших дорог, но сам сейчас езжу на приусе, тот который мало денег кушает, но вот этой весной понял, клиренса для наших ям ему все таки маловато и тенденция идёт что ям будет больше... А по опциями веста ничем не удивляет после приуса, но визуально симпатичнее Рио и солярис с поло... Сейчас интересует надёжность ибо пробеги у меня большие, нельзя мне на сервисе неделями сидеть...
Вы, после приуса, сойдете с ума от расхода топлива. Особенно с большими пробегами. Кушает и 1,6 ооочень бодро. После иномарок - не позволительно много. Город 11, трасса 8. Имха - д@хрена.
У меня, наверное, какая-то не такая Веста 1,6:
пробег 3 тысячи, общий расход за прошедшее время (с 21 февраля по вчерашний день) - 8,3 л. Это с учётом обкатки, да.
Бензин обычный 95 с Белнефтехима.
Трасса-город примерно 60/40.
Ну и живу в маленьком городке, пробок у нас нет практически). И езжу скорее спокойно.
Так что хз, коллеги.
Steel_R@T:Добавлено спустя 35 секундЯ не противник весты, просто изучаю её и вот на что наткнулся...
после ихнего продажного обзора джили)) как они вылизывали)) этих поносников и не смотрю! да и палились они уже не раз с нелюбовью лады! реальный толковый и правдивый канал - Энергетик Сергей Николаевич!!
Rutni, 99% видеообзоров продажные, реальные обзоры делают единицы, ибо даже те, кто купил машину за свои кровные, просто не хотят позориться, что купили авто с косяками
Steel_R@T:99% видеообзоров продажные
а как иначе? после плохого обзора вам никто ни машину не даст, ни на презентацию не позовёт.
есть отдельная каста блогеров, которые хают почти всё- но они работают за лайки, поэтому у них обратная сторона медали))
лучше всего смотреть профильные форумы- там основные проблемы будут хорошо обсосаны.
11vasya, даже профильные форумы тебе не дадут полного представления об авто, потому что у одного авто косяк который по боку, тебя он может напрягать... Ну и т.п.
Steel_R@T:даже профильные форумы тебе не дадут полного представления об авто
речь не о представлении- для этого как раз и существуют обзоры, где основные плюсы и некоторые минусы показаны. речь о глобальных косяках- жор масла, неудобство посадки, расход топлива, антикоррозионная стойкость.
энергет:
то же самое они показывали в августе 2016 года
Steel_R@T:11vasya, даже профильные форумы тебе не дадут полного представления об авто, потому что у одного авто косяк который по боку, тебя он может напрягать... Ну и т.п.
По поводу отзывов, в июне будет год, как я катаю на весте и могу сказать одно: Ладе осталось чуть-чуть дожать, как только станут предлагать более мощные двигатели и более современные коробки передач - очень много наших соотечественников начнут их покупать, т.к. соотношение цена/качество/дизайн уже на уровне
И развитие дилерской сети в Беларуси как бы намекает что через несколько лет они подберутся к лидерским позициям по продажам