Всё о газовом оборудовании (ГБО)

cotman, а по чем шланги Parker 12мм? И кстати, что лучше ставить на воду, а то я сначала вообще купил в жигулевском магазине и проклял тот день, потому, что через год пластмасса и все нах потекло. Потом поставил китай, в ОМА купил. Вроде ничего, но тоже жестковатые они. И еще, немного оффтопик, но для ГУР стойкий к АТФ какой марки шланг лучше взять

По поводу расхода все очень спорно. Я ездил на подобной машине и у меня действительно в городе получалось 20л на 100, 50л баллона хватало на 250км. А вот жена щас ездит, так она 350км проезжает на той же заправке

romashka19, про баллон вместо запаски у T&C, у которого сиденья средние в ниши в полу убираются слышал только что один владелец в Прибалтике ездит, по крайней мере он так писал, баллон у него вроде 34л туда стал, опять же с его слов. В нишу среднюю вроде как 38л баллон помещается, мне обещали во всяком случае - но поставили 34л в нишу в средний ряд слева по ходу движения , типа не привезли нужный. Еще как вариант ставят баллон за сиденьем задним одним - там или за двоечкой лежа или за единичкой стоя можно примудрить - но во всяком случае трансформация теряется....

Была у меня сначала идея поставить баллона вместо запаски, однако что то стремно мне стало - год ездил на бензине и частенько запаской цеплялся - база большая, дорожный просвет малый... А баллон стоит 34л, максимум что в него влазило это 32 литра, обычно 29..30 - и отсечка... Расход газа - где то +20..25% к расходу бензина, в городе где то от 19 до 23 л газа, по трассе от 12.5 до 14.5 - во всяком случае так как у меня получается. Ежемесячно еще от 15 до 30 литров бензина уходит на заводку и прогревы до переключения на газ.

Да, сиденье одно естественно не складывается, я по началу думал его вообще снять, но потом оказалось что для моих целей оно не мешает - так и катаюсь...

можнно машинку поднять чуток........второй лист рессоры.........поднимает жопу сантиметра на 4

короче буду думать....но уж очень заманчиво вниз поставить

Цены на топливо в Бангкоке:

пропан 1100руб

метан 850 руб

бенз 3500

Ауеть

Оборудование ставят - BRC, Lovato

A_Lee_Ksei, в 3 (ТРИ) раза дешевле бензина....

При таких цена х - в опу дизель, бензин и прочее )

http://www.gasthai.com/ngv/boardngv/question.asp?page=2&id=6147

http://www.gasthai.com/ngv/boardngv/question.asp?id=5141

romashka19,

можнно машинку поднять чуток........второй лист рессоры.........поднимает жопу сантиметра на 4

Уверенно создаете себе проблемы, что - бы потом их героически решать.

Народ всем привет! Нужна помощь!Стоит газ обор:Стаг300,ред Завали(уже без пружин),форс. Валтек.Балон без отсекания на 105 литров.СКАЧКИ ДАВЛЕНИЕ?

Авто Т4 2,5л AAF.

A_Lee_Ksei,

И интересно для LPG композитные баллоны делают?

Смысла нет, наверняка их стоимость будет больше чем стальных при сомнительном весовом преимуществе. А мне вот интересно сколько стоит у них там композитные баллоны для метана и кто их производитель.

Mitiy:

A_Lee_Ksei, А трубопровод не может быть забит?Какое давление должно быть до и после редуктора?

Нужноли менять фильтр в клапане перед редуктором.?

Фильтр менять нужно. На счет забитости трубопровода сомневаюсь. Хотя если у тебя отсечку снимали на мультиклапане, то возможно и сеточку на заборной трубке сняли, чего делать нежелательно. До редуктора жидкая фракция, там давление не большое, 5-6атм, максимум 10атм. Собственно по причине того, что давление жидкой фракции небольшое и нестабильное, в системах жидкого впрыска и стоит погружной насос как в бензиновом инжекторе. После редуктора абсолютное давление обычно от 1атм до 2атм, вообще на нем есть винтик для регулировки давления на выходе.