Новый Renault Logan

Есть способ как-то настоять и/или проконтролировать, чтобы официалы поставили втулку, о которой говорится в этом видео?

У меня пока с шаровыми проблем нет, но и пробега толком нет еще. Но не исключено, что доведется и мне их по гарантии менять. Так вот хотелось бы, чтобы сделали правильно.

Soundchaser:

Т.е. шаровую вместе с рычагом

А с завода этот узел идет без втулки?

даже и не знаю как это прокомментировать.... я поменял шаровые на 80 000 км.... купил лемфордер и мне их перепрессовали в рычагах... 80 тыщ это много или мало? )))) я думаю более чем достаточно! машина 2014 года, пробег 104 000 км - полет нормальный... передние колодки менял на 62 тыщи ( ставил оригинал, в оригинале ATE) ... на днях проверили, все хорошо износ менее 50% , т.е. еще поездят... 60 000 на заводских колодках... может я что то делаю не так?

пы. сы. в августе ездил в Бердянск, как раз перед этим и менял шаровые , как ранее писал, там нет дорог от слова вааще... во время поездки думал подвеске придет каюк... а вот нет, приговорены были только резиновые втулки стабилизатора.... которые еще родные стояли... как то так

mindgamer, а еще там есть люди, у которых тормозные колодки 10 тыщ не отхаживают

Andrew-1978, ну так оно ж от манеры езды многое зависит. Бывает в городе за кем-нибудь едешь, а он то тапку в пол, то по тормозам, тапку в пол, по тормозам.
Плюс соотношение город-трасса. У меня, например, трассового пробега больше, чем городского: 45ткм , а колодок еще чуть больше половины только стерлось.

А смысл переплачивать за иридий, если через 30ткм менять? 30 и обычные двухконтактные Денсо без проблем отхаживают

Надежда умирает последней... реально ли что-то перепрошить, чтоб после заводки на автозапуске штатном, можно было попасть в машину, не глуша ее. Даже не снимать с ручника, и ехать, а хотя бы открывать дверь, чтоб сесть или бросить сумку..

на грядущем ТО4 и ТО2 (новый и старый логан соответственно) хочу попробовать bosch 241235751
посмотрим, как поведут себя

sashokc, спс!