Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю:

speedline:

Это вам с машиной повезло. За 2-3тыс, нельзя купить машину, которая не ломается каждые выходные

Видимо постоянно везёт т.к. я последнее время только на таком и катаюсь. Нужно билетик Суперлото купить, может квартирку удастся выиграть нахаляву

Лучше товар удачи из Евроопта

Скептик:

На автомате. Правда недопривод. Полный уже 24 стоит.

А за 24к(полный привод и прочие плюшки), есть конкуренты ? В данной ценовой категории, не очень разбираюсь.

Easy_Life:

даже по паркетам и пару лет бу много вариантов

Человеку, привыкшему покупать б/у, не знакомо чувство покупки нового авто.
б/у, оставим за рамками.

speedline, я тоже так себе разбираюсь, но единственный спортейдж, видимо.
Тиг и Мацда будут около 30ки.
Рав4 тоже явно дороже будет.
Кашкай будет с 1,2 турбо, что там по ценам хз.
Кого ещё забыл...

Mush, вот про фары не знаю, не обратил внимание.
P.S. я очень скептически отношусь к данному продукту, но сегодня был приятно удивлен.

Скептик:

Кашкай будет с 1,2 турбо, что там по ценам хз

это будет 2.0 правда механика и 2вд , комплектация се+, с климатом, камерой, цветным дисплеем, автозеркала,17 диски,противотуманки и тд и тп. хорошая комплектация выше средней.

speedline:

А за 24к(полный привод и прочие плюшки), есть конкуренты ? В данной ценовой категории, не очень разбираюсь.

Рено Каптур, с нормальным багажником и дорожным просветом.

speedline:

Andrew-1978:

speedline:

А за 24к(полный привод и прочие плюшки), есть конкуренты ? В данной ценовой категории, не очень разбираюсь.

Рено Каптур, с нормальным багажником и дорожным просветом.

Каптюр ?)
Вы наверное даже не сидели в джили ?

А вы в Каптур Экстрим сидели?

И смысл полноприводного джили, при

Минимальный дорожный просвет, мм 163

, ну и "на закуску" Багажное отделение (L) 320

Andrew-1978, что касается багажника, была цифра в 350л. Понимаешь пол, а там места вагон. Недаработка.

Борис_Ю, в атласе бывает аналоговая?
Видимо в комплектации барабан эдишн. Все что я сегодня посмотрел были цифровые.

Наппы пока нет, будет позже.
Интересный момент, в пилотных авто, даже верхний пластик под лабовым сделан из переработанных бутылок и покрашен балончиком. В авто этого года - мягкий.

Нормальные фары - это как минимум, адаптивный ксенон или близкие к ним по уровню светодиоды (к сожалению, не все светодиоды одинаково полезны). А как максимум - матричные фары или подобные им технологии, но это уже стоит 30+

Mush:

Нормальные фары - это как минимум, адаптивный ксенон или близкие к ним по уровню светодиоды (к сожалению, не все светодиоды одинаково полезны). А как максимум - матричные фары или подобные им технологии, но это уже стоит 30+

Что за машина .на которой вы ездите с такими фарами?

Serge_Piter, Крета, как и Каптюр, заметно попроще Жули.
Вообще, парадокс с этим Атласом. Вроде бы и тачка неплохая, и цена выставлена, за которую никто подобное оснащение не предлагает Но тем не менее, ажиотажа не наблюдается.
Похоже неверно выбрали модель для старта. Нужно было первым делом не Атлас запускать, который априори не может быть очень дешёвым, а седанчик этот, который только к лету появится. Не готов бларус пока отдавать 20+ за китайца. Т.к. во-первых нет таких грошай, во-вторых, предубеждение перед автомобилями Made in China

Serge_Piter:

Может и проще, не знаю. Интересно будет взглянуть на сравнительные тесты.

Ну я посидел в Крете и в Атласе, пользуюсь тем что салоны рядом. Крета заметно меньше и намного более унылая внутри.

Serge_Piter:

Да на вас никто там особо и не расчитывает.

Ну так и у вас немного найдётся желающих отдать $22К в эквиваленте за китайца.