Ситуация на белорусском авторынке

гордость франции:

Muraszka,
рено. там и кондиционер и подогрев сидений - это необходимый минимум комфорт. в 10 должен влезть.
новое есть новое.
хотя нет. если первая машина с большей вероятностью и ездить ещё не умеешь толком.
тогда брать надо чермет.потому как и ты кого-то и тебя кто-то, обязательно покоцаешь бампера перед и зад и тд и тп.
так что годик-два поезди на чермете за полтора-два косаря.

КАСКО. И да, что то мне подсказывает, что в первые 1-2 года в ДТП попадает намного менее 1%.

гордость франции:

Andrew-1978, ну..не знаю статистику.меня спросили я ответил.
первая машина на первое время желательно чермет.
и ДТП это не обязательно вызывать гаи и регистрировать.
там в бордюрь въедешь, тут во дворе в пень или корч наедешь, того тиранёшь и тд и тп.
жалко знаете ли новую машину и даже свежую как автор хочет 2-3 года.

Тогда никогда нельзя покупать новое авто. Мне за год 3 раза повредили новый авто, до этого б/у шки меньше били мне.

гордость франции:

первая машина на первое время желательно чермет.

Зачем, пусть сразу учится нормально ездить и парковаться. Ну а если покоцал, то и цена ошибки будет повыше, т.сказать стимул для улучшения водждения.

Muraszka:

Всем привет!

Нужен ваш совет. Планирую приобрести первый автомобиль в районе 10к., как бы вы посоветовали поступить:

• Взять новый бюджетный автомобиль с салона (что-то типа рено логан)
• Взять б/у (2-3 года) авто чуть-чуть получше.
• Взять что-нибудь постарше и, соответственно, дешевле для первого авто.

Заранее спасибо за то, что поделились своим мнением.

Зависит от того, как вы водите? Первый авто- это только права получили, или ездить умеете, а машины не было.
Ещё бы одним из факторов поставил где будете парковаться? Если живёте там где машину приткнуть негде, то о новой даже не думайте. Имхо

Muraszka, я бы смотрел помойку стоимостью 3-5К. Не так жалко если вдруг в ДТП попадёте, научитесь немного разбираться в устройстве автомобиля. Ну и не будет большой потери в деньгах, когда определитесь со следующей машиной и захотите продать свою.
Только когда будете покупать, на осмотр возьмите с собой кого-то, кто в машинах более-менее разбирается и выбирайте с холодной головой, не кидайтесь на халяву и уверения продавца. Люди нынче жадные и бедные, не побрезгуют кидануть ради несколько сотен у.е.

speedline:

Изначально, хотела исключительно новую с кондиционером и акп

какую купила в итоге?

speedline, каждые выходные - это очень сильно преувеличено. Несмотря на то что я любитель ездить на всяком убитом шроте и любитель самостоятельно в нём покопаться, выходные я провожу отнюдь не в яме под машиной. Раза 2-3 за год да, бывает. Но опять же, копаться в корче вовсе не обязательно самостоятельно.

Борис_Ю:

speedline, каждые выходные - это очень сильно преувеличено. Несмотря на то что я любитель ездить на всяком убитом шроте и любитель самостоятельно в нём покопаться, выходные я провожу отнюдь не в яме под машиной. Раза 2-3 за год да, бывает. Но опять же, копаться в корче вовсе не обязательно самостоятельно.

Это вам с машиной повезло. За 2-3тыс, нельзя купить машину, которая не ломается каждые выходные.
Имхо, но это не машина для новичка, который располагает суммой 10к. Это машина для людей, у которых есть только 2-3тыс.

Скептик:

Покатался сегодня на жили были.

Я только внутри посидел, ни с чем не сравнивал. Сделано все аккуратно, в салоне ничем не воняет. Цена ? Потенциальные покупатели сравнят и вывод сделаем исходя из годового отчета

Скептик:

Версия с кожей (2,4 пп автомат) стоит 22,5$, не наппа. В такой комплектуется можно брать, имхо

Рано, еще цены в России не объявили. 22,5$ - много, за эти бабки легко берется Н6, бренд более надежный.

дорого за китайца, очень дорого
ну только если очень хочется "джип".
Если не страдать фигней на счет клиренса - вариантов море.
даже по паркетам и пару лет бу много вариантов с запасом прочности сильно больше чем у новой джили и лучшей остаточной стоимостью)