Фото с экранов зарядных станций забыл приложить ![]()
|
офлайн
ВиталийXXL
Senior Member
|
|
|
10549 |
23 года на сайте Город:
|
ВиталийXXL, не делал - какой смысл?
На первой зарядке, смог бы проехать 170 при указанном расходе.
Хотя изначально про 190 писало. Расход до поворота на Слуцк был 16,2. Затем начал расти быстро и вырос до 17,9. Уже ближе к кобрину, когда температура опустилась до +28 опустился до 17,5.
|
офлайн
ВиталийXXL
Senior Member
|
|
|
10549 |
23 года на сайте Город:
|
Плёнка в фотоаппарате закончилась .....![]()
Меня больше интересовали не показометры автомобиля , а данные со станции .... Мощность , время . Особенно важно знать как в такую жару заряжает разные автомобили . И на каком остатке какую мощность выдаёт .
Ваталя, тут же у всех электрички. У меня к примеру в городе бывает расход и 11 киловатт на 100км и 21 был на днях. Но там часть времени я машину охлаждал. То что цифровой спидометр он очень точный)) у меня на экране гпс высвечивается цифрами и скорость от колес. Отоичия всегда есть и это нормально едешь 90 а гпс 86 показывает). И да тут тоже каждый кайфует от езды в городе. Я вот пересадил двух друзей на теслы 3 и одного на и3 ![]()
ВиталийXXL, Станции ничего не пишут при этом. Ну либо я не смотрел на них
. На обратном пути посмотрю. Авто заряжался на 70 км в режиме е+ за час. Ровненько. На обоих станциях.
Ваталя:ВиталийXXL, Станции ничего не пишут при этом. Ну либо я не смотрел на них
. На обратном пути посмотрю. Авто заряжался на 70 км в режиме е+ за час. Ровненько. На обоих станциях.
На станции пишется скорость зарядки % ввб и обьем "залитого"
Ваталя:По расходу я рассчитывал на меньше 16 кВт/ч, так как такой был когда в станьково ездил. По факту всю дорогу считай писало 17,7-17,9. Только проехавшись по Кобрину упало до 17,5.
[контент удалён]
Черника - гуд! Отличная фотка!
По расходу 17,5 - это 5,7км/1кВтч - приличный расход. Для Лифа - это 105-110км/ч по трассе. С учётом кондиционера при +30 на солнце плюсуем ещё 500-700Втч усреднённого расхода, примерно то на то и выходит. если 90-95 на круизе ехать.
Вчера был настрой, ехал после полуночи на дачу через город. Ехал не в "Эко", но очень спокойно, температура +17, кондишн выключен. Было интересно наблюдать как запас хода замер на отметке 131км и пока не выехал с города не изменился. Затем по трассе включил радио "Relax" и поставил на круизе 69км/ч, попутных машин не было, никто не обгонял. Запас хода настолько медленно падал, что приехал на дачу, осталось 116км при обычных 60-65. Запас хода остался 74%, обычно - 55-60. Итоговая дистанция - 38км.
С таким расходом и до Чернигова можно доехать через таможню ![]()
Тоже как то хотел проверить сколько в режиме эко плюс проедет. Хватило меня на 5 км. Потом спорт режим и понеслась. ![]()
Уже скоро приплывет мой fiat 500е, в комплекте идет родная зарядка.
Теперь вопрос к сведущим - по информации изэтихвашихинтернетов у него Type1 (J1772) разъем и машинка готова принимать 6.6квт\ч. Что там у нас с зарядками, под что надо переделывать?
А второй вопрос - собираюсь заряжаться дома от бытовой розетки (сделаю на 63а ее сразу), какой переходник надо втарить, чтобы заряжаться от нее?
И последний, лё финаль - какую уличную розетку лучше всего взять, чтобы она не давала течи?
Сейчас все в легранде, но это для бытовых целей, а не для электрокаров. Скорее всего электричку буду заряжать на улице.
Ваталя:для меня это был эксперимент
это больше похоже на эксперимент над людьми в машине. За что вы их так наказали?
demes:это больше похоже на эксперимент над людьми в машине. За что вы их так наказали?
некоторые на бензине\дизеле летят 180, а потом стоят на заправке, когда мимо них проезжают те, кто ехал по знакам. ![]()
kitnamore:у него Type1 (J1772) разъем и машинка готова принимать 6.6квт\ч.
kitnamore, надо смотреть, скорее всего можно старую переделать на 220в. Нет так пакупай сейчас с алика.
kitnamore:какой переходник надо втарить, чтобы заряжаться от нее?
Никакой, при правильном зарядном, на ул. только влагозащищённую розетку. Может да же в каком корпусе..
Ваталя, 17,5кВт*ч *100км норм. первые теслы не славились экономичностью.
kitnamore:некоторые на бензине\дизеле летят 180, а потом стоят на заправке, когда мимо них проезжают те, кто ехал по знакам.
Легенда оправдание для тошнотов. ![]()
Ваталя:Доехал нормально. Дольше, чем планировал, так как существенно больше был расход. Видимо из-за жары. Всю дорогу +32 писал авто. Было очень жарко. Ехал 90 на круизе. Само собой с кондиционером. 2 взрослых + 2 детей в креслах в салоне. Заряжался два раза. В Барановичах час двадцать и в березе час десять в итоге. В Березе немного лопухнулся. Поставил заряжать и ушёл. Пришёл через 40 мин посмотреть, а зарядка не идёт. Оказалось, что там старт нажать надо было. Хотя авто писал что зарядный кабель подключён.
По расходу я рассчитывал на меньше 16 кВт/ч, так как такой был когда в станьково ездил. По факту всю дорогу считай писало 17,7-17,9. Только проехавшись по Кобрину упало до 17,5.
На второй заправке собирали чернику во время стоянки - время вообще незаметно прошло
По времени в итоге заняло 6 часов двадцать минут.
На обратной дороге буду ехать напрямую из Бреста - без остановки в Кобрине. Т е. 370 км примерно.Все - хейтеры могут начинать кричать как все долго и не удобно. Они то на своих дизельках могут намного быстрее
для меня это был эксперимент. Чтобы понять - можно на электро авто доехать к областным городам или нет. Ответ - можно. Учитывая что такой путь я делаю пару раз в год - абсолютно нормально. А все остальное время получать удовольствие от крутого авто в городе.
И ещё для понимания. Для моей семьи нет проблем находиться в дороге. Каждый год ездим в Европу по 1-2 дня (ночами не ездим) в пути кататься на лыжах.[контент удалён]
[контент удалён]
[контент удалён]
[контент удалён]
Цвет шикарный !
demes:Ваталя:для меня это был эксперимент
это больше похоже на эксперимент над людьми в машине. За что вы их так наказали?
Человек, который осмеливается потратить впустую час времени, еще не осознал цену жизни.(с)
AMDima:надо смотреть, скорее всего можно старую переделать на 220в. Нет так пакупай сейчас с алика.
Неконкретно. Что, где, почему?
Все фиаты эти собраны в Италии, возможно уже сразу готовы жрать 230в. Надо знать точно, гадать и я умею.
AMDima:Никакой, при правильном зарядном, на ул. только влагозащищённую розетку. Может да же в каком корпусе..
И что это за розетки такие под тип1? Есть ссылки?
boomer777:Легенда оправдание для тошнотов
Какая легенда? Мой финик будет жрать на 180км/ч литров 18-20. Бак 70 литров.
Т.е. макс 400км проеду. Скорее 350, т к. Свет, кондишка, мультики крутятся. До Бреста не доеду без дозаправки. Я уже молчу про цену поездки. Если ехать 100ку, то 9-10 литров будет расход.
|
офлайн
ВиталийXXL
Senior Member
|
|
|
10549 |
23 года на сайте Город:
|
kitnamore:Уже скоро приплывет мой fiat 500е, в комплекте идет родная зарядка.
Теперь вопрос к сведущим - по информации из этихвашихинтернетов у него Type1 (J1772) разъем и машинка готова принимать 6.6квт\ч. Что там у нас с зарядками, под что надо переделывать?
А второй вопрос - собираюсь заряжаться дома от бытовой розетки (сделаю на 63а ее сразу), какой переходник надо втарить, чтобы заряжаться от нее?
И последний, лё финаль - какую уличную розетку лучше всего взять, чтобы она не давала течи?
Сейчас все в легранде, но это для бытовых целей, а не для электрокаров. Скорее всего электричку буду заряжать на улице.
1) - Родная зарядка может передавать до 3.3 kW . Предназначена для зарядки от бытовой сети 110/220В . Для справки - на 16А 220В это примерно 16 км за час такой зарядки . "Переделка" для повышения мощности будет состоять в практически полной модификации . Начиная от зарядного штекера и проводов и заканчивая силовой частью электроники блока зарядки и перепрограммированию цифровой части (?) что практически бессмысленно .
2) Если бытовая домашняя сеть допускает подключение потребителя на 7 kW (FIAT 500e может заряжаться токами до 32А на 220В ) , то необходимо будет сделать точку подключения с соответствующими параметрами пропускной мощности . Кабель от места подачи до розетки потребителя - МЕДЬ c сечением жилы 6 кв.мм ( 3 x 6 мм2) . N + L + PE (земля) . Землю настоятельно рекомендую проводить . Для указанной мощности обычно используется розетка (+вилка) "Синий общепром 32А"
3) Всё это электро-хозяйство необходимо разместить в ящике соответствующего класса защиты от попадания влаги .
4) Для зарядки электромобиля на максимальной мощности ( в данном случае 32А (6.6 kW)) нужно будет использовать
зарядное устройство , специально предназначенное для таких целей . Желательно , имеющее регулировку максимальной мощности .
[контент удалён]
Можно ещё на стену установить такую штуку на 1 или 3 фазы, но привязан только к своему дому
https://a.ali express.com/_dVfmcco
Кабель с вилкой на 220В универсальнее и можно взять с собой, и если собрался в гости, у которых можно подзарядиться, ограничив ток заряда, чтобы пробки у них не вышибало.
Ну а чтобы заряжаться в городе нужен переходник type1/type2
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=11865052&start=700#p107714088
|
офлайн
ВиталийXXL
Senior Member
|
|
|
10549 |
23 года на сайте Город:
|
Добавлю . Для зарядки от обычной розетки 220В или любой "красной" - делаем переходники соответствующего стандарта
[контент удалён]