Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Lenyamax, что значит обычный и с одним насосом?))) тот что кличут обычный что не коммонрейл как раз еще и имеет насос подкачки )) А вот делфийский нет.. так что вы определитесь что советовать))

IsaakNuton:

ребят всем добрый день!сегодня такая беда у меня форд сиерра 83года чиа.двигло от 87 года.с утра завел подтраивал но вроде прогрелся и норм,потом немного позвинькивать стал,ну я подумал может вада на рольк попала(было пару раз такое) но потом обороты стали уменьшаться и мотор вовсе заглох(((после последующих попыток его завести никрутить стартер,попытался покрутить шкив коленчатого вала ничего,я его провернуть не могу!((уклинил мотор да?((

Добавлено спустя 36 минут 50 секунд

ребят очень нужна помощь!!!!!((((

двигатель какой?

ChelDm, Дал ссылки. Пусть читает. Один насос имеется ввиду ТНВД Бош VP44, а не комон реил. А то что в баке, так сейчас помойму в любом дизеле он стоит, чего на нем заострять внимание. ))))

ChelDm:

Lenyamax, в дураторгах на манделе с коммонрейлом нет подкачивающего. у меня просто вопрос возник по поводу с одним насосом или по вашем в коммнерейле много?)

Как нет? При мне знакомый на комонрейле 130 л.с. менял это самый насос в баке. В комонроейле стоят насос форсунки, и я их расцениваю как отдельные насосы, так как стоимость у каждой примерно как ТНВД на ФМ2 . И видел мондео с насосом БОШ и он тоже имел насос в баке. И были еще Делфи, вот там не скажу. Хотя в дизелях я слабоват, потому и дал ссылки.

NiteRider:

Как нет? При мне знакомый на комонрейле 130 л.с. менял это самый насос в баке. В комонроейле стоят насос форсунки, и я их расцениваю как отдельные насосы, так как стоимость у каждой примерно как ТНВД на ФМ2 .....

Комонрэйл и насос форсунки - это разные вещи. (В системе комонрэйл стоит тнвд, который закачивает топливо в общую планку(этакий резервуар) к которому подключены форсунки, впрыскивающие когда на них приходит электр. импульс, а насос-форсунки сами исполняют роль тнвд, когда на них набегает кулачек распредвала, плунжер сжимает топливо находящееся в форсунке и в момент когда приходит электр.импульс они открываются)

NiteRider:

Я не дизелист, но афаик, CR - он тем и отличается от Pumpe Duse, что форсунки у него не впрыскивают, а лишь филигранно точно дозируют впрыск топлива из общей рампы, давление в которой превышает 1800 бар. А что до стоимости - все вопросы к Форду

Поправочка: не превышает 1800 бар.

VP 44 на Транзитах стоит.

ChelDm:

Lenyamax, пиши есчо про насос форсунки в коммонрейле..

При мне знакомый на комонрейле 130 л.с менял это самый насос в баке

верю с трудом... какой вы говорите та манделе был насос там? или может енто была не мандела?

И видел мондео с насосом БОШ и он тоже имел насос в баке

ну так правильно у боша оно и есть )

один насос имеется ввиду ТНВД Бош VP44

а как же VP30 ?
вообще не уверен не пиши.. чтобы людей в заблуждение не вводить.

Я вот посмотрю, когда человек спросил ни кого не было. Как только что то написал, появились деятели которые любят прокоментировать каждое слово. Что за народ. Я еще в начале дал ссылки, где все написано, чего коментировать каждое слово. Вы б лучше не коментировали, а дали полную раскладку, что бы он не читал всякую ахенею УМНИКИ. А то гавкнут слово и в кусты, потом еще одно. Лишь бы тока высмеять человека. Надо быть проще и народ потянется. А если нет желания отвечать, то нехер вообще сюда лезть и умничать. Есть желание, написали полную информацию, что знаете, не уверены дайте ссылки.
После такого всякое желание пропадает что то писать

Lenyamax:

kvazya1987:

Всем привет! Подскжаите пожалуйста на что обращать внимание при покупке mondeo 3 дизель 2.0 механика? Заранее спасибо

Я бы с дизелем не связывался. Только если найдешь обычный с одним насосом, а так капец твоему кашельку, а вообще почитай и только потом смотреть
http://mondeoclub.ru/forum/topic/95184/,
http://mondeoclub.ru/forum/topic/102511/

Engineerno1, Где я, что сказал не так. Если смутило с одним насосом, то я имел именно именно ТНВД, а не комон реил. А тут началось, там их два ( а может и три), один в баке, другой ***** в багажнике. И понеслось один умнее другого. Почитали ссылки, что не понятно обсудиле здесь и не надо вырывать слова.

ChelDm:

просто реально вышло что на М3 коммонрейл с насос форсунками да еще и с подкачивающим насосом

Комонрэйл и насос форсунки вещи несовместимые, подкачивающий насос(в баке) в системе комонрэйл может и не ставится, в этом случаен он встроен в тнвд(только насос немного другого типа)

ChelDm:

Maxumbl4, вы б почитали почему я написал енту белеберду а потом комментировали, вышло енто как раз не у меня

Ваш стиль правописания очень трудно понять, без обид