VW Polo / Фольксваген Поло

Так чего ж Вы в ветке половодов тусуетесь? Вам бы куда в ветку типа "Любители Гольфов от 2005 года - все к нам!"

З.Ы. Ничего личного...

Так чего ж Вы в ветке половодов тусуетесь? Вам бы куда в ветку типа "Любители Гольфов от 2005 года - все к нам!"

З.Ы. Ничего личного...icon_smile.gif

обращаясь к человеку конкретно и писать ничего личного - каламбур просто

а по факту GGood-LucK много чего по делу пишет тут касаемо поло, и не раз подсказывал нужную инфу

tv_, прочитайте сначала правила, а конкретно пункт 3.5.18

p.s. я тоже считаю поло за 18,5 евро - это как-то дорого, хотя очень рад за человека который себе может позволить такую машину )))

tv_, ну вот и обсудили стоимость нового пола 1.2 tsi в сравнении с другими вариантами, в чем проблема )

а ваше сообщение с одним смайликом уж никак не подпадает под обсуждение ТО и т.п.

Сегодня расход получился 11.5/100 за 14 км пробега/40 минут езды, средняя скорость т.е. около 10 км/ч + все время ручной режим и 1-2-3 перадачи макс. Вот вам и 1.2 литра))

По трассе моментальный при 100 - 5-5.5.

Средний за 400км - 7.5.

Кто знает, на Поло 2000 г.в., 1,4 л, АКПП - есть блок комфорта, который управляет центральным замком?

DieHard, действительно, расскажите - вы взяли машину в лизинг как физлицо или расписываете тут все прелести финансовой аренды для организации? Что за странные цифры - 25 % "налогового вычета"? Подоходный налог с граждан у нас 12 %, а налог на прибыль с организаций - 24 %? Или с лизинговых платежей налоговый вычет считается как-то по-особому?

И почему у вас месячный лизинговый платеж ровненько составляет цену машины, деленную на срок лизинга? А процент лизинговой компании?

И как это через 2, как вы говорите, года просто "отдать" эту и взять новую? Лизинговая компания вот так просто прекращает договор и забирает назад машину?

Расскажите, в общем, поподробнее. Думаю, многим интересно.

!Pasha, спс за поддержку, не я вроде адекватен всегда =)

DieHard, ..... ну вот, и топливо она естк как паравоз =) ( шутка ) И данные за 14км пути - это ВООБЩЕ не показатель, компьютер не успевает уловить всю суть динамики.... проехав ещё 40-60км расход упадет.

Дайте dsg "работать" нормально, я с этой коробки просто балдею, зачем ручные режимы? Это условие "атлант м" ? Чтобы не жать на 4-5-6-7 передачах ? .... но ведь общепринятые условия обкатки машины это низкие обороты двигателя, а тут вы на 1-2-3 наоборот даете ему быстрее раскрутится, следовательно - высокие обороты. По мануалу, ведь сказано что до 2000км "жарить" не более 2/3 до максимальной мощности мотора, а рекомендации "менеджеров" это чисто на личное восприятие-страх- и внушаемость.

И вообще, не мешайте технике работать!!! всем чтоль на заводскую обкатку пофиг? там мотор на несколько десятков минут на стенде на макс. мощность включался.

Будете его несколько тыс. км на руках через кочки переносить -))) Просто спокойно без фанатизма ездите и всё.... а то ручные режимы.... брррр. зачем тогда покупать машину с dsg ? )) дсг сделана для комфортного вождения.. никаких рывков и затупления.... супер просто.

Конечно может не очень конфиденциально, но выложите вин вашей 1.2 прелести ? Интересно где она сделана, и посмотреть весь комплект по етке..... спасибо.

А как тормозной барабан? Не сильно подносился?

что немного ржавчины на барабане образуется при влажной погоде

+1 так оно и есть

всегда шуршит по влажной погоде ( барабаны сзади)

!Pasha,

немного ржавчины на барабане образуется при влажной погоде

Та же фигня, напрягает поначалу. Особенно после того, как машина постоит пару дней на стоянке: до ближайшего светофора считай без тормозов едешь.

Могу сравнить со второй нашей машиной Kia Cee'd: тормоза дисковые, тормозит настолько бескомпромиссно при малейшем дотрагивании до педали тормоза, что кожа от лица отрывается.