Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

Stef666:

=15:

всё просто

Думаю к нему ещё дистанционных пластинок нарезать, чтобы колечки не пережать)

Лень победила, пластинки не нарезал)
Выжал звенья на удивление без проблем, а вот с установкой были вопросы) Во-первых отверстия в пластинке для сжатия звена не совпали, пришлось рассверлить, во-вторых шарик на "расклёпывателе" исчез при первой же попытке расклепать штифт, пришлось перетачивать под конскую залу конус и закалять в кустарных условиях (Благо сам металл неплохой, закалился без проблем)
Сча попробую наваять изобличительную статью про износ, растяжение и смазку цепи)

mindgamer:

Те, у кого стоит обязывающая отметка в правах, чаще всего справки и не имеют, т.к. им обычно приходится с комиссией каждый год пердолиться.

Со справками ситуация сложная, на внимательность)
Право управления прекращается не когда истекла справка, а когда это заметили и потребовали пройти медкомиссию, а ты отказался) То есть при обмене\возврате прав, на техосмотре или если работаешь водителем)
А пиктограмма "сосуд Гигиеи" - это не "без справки недействителен", а просто "срок сокращён" )
P.S. Естественно, я всё это только что придумал

Кopeнb:

Stef666:

Сча попробую наваять изобличительную статью про износ, растяжение и смазку цепи)

для этого желательно проездить на одной цепи с новья. Больше выводов будет

А лучше купить сразу две из одной партии, одну съездить, а другую положить в тёмное сухое место, и потом сравнить)
Но пока имеем то, что имеем)

Ну, поехали)

Итак, цепь настойчивым грохотом напомнила о своём существовании, а удручающая форма зубьев передней звезды лишь подтвердила очевидное - комплект пора менять)
К тому же регулировки на маятнике были уже в районе крайних делений, а руки чесались в связи с неожиданным снегом)

Аккуратненько разбираем цепь в поисках ужасающего износа, который заставил её удлиниться) Где там он должен быть, на штифтах, которые соединяют звенья и тщательно защищены колечками?)

Хм, вот это слегка заполированное пятнышко на краю втулки и есть износ? Да они даже в линию не соединились!
Может износ притаился на штифтах?

Нет, всё те же блестящие пятнышки, неощутимые ни пальцем, ни микрометром.
Так может я зря меняю цепь, цепи же удлиняются только из-за износа?!
Зовём троих помощников, тщательно растягиваем новую цепь, и не менее тщательно сжимаем старую, чтобы компенсировать даже эти "пятнышки"...
....ииииии что-то не сходится)

(новая на два звена длиннее, отрезал их на опыты))

Ну где-то же износ должен быть, не одной же звёздочке страдать!
Продолжаем поиски и ....

...вот ты где спрятался, под втулочками)
Ощутимая борозда на внешней стороне, которую прогрызли ролики)
А что у нас на другой стороне?

Да это же раковины ржавчины, со всех тех раз, когда я ездил в дождь и не имел возможности сразу промазать цепь)

Итак, немного выводов:
Цепи растягиваются.
Смазывать в сальниковой цепи нужно именно ролики. "Увлажнять" колечки - побочное.

Кopeнb:

И чтобы это понять, достаточно взять цепь и потягать туда сюда.

Если из новой вымыть смазку, убрать колечки и "потягать" - люфт почти такой же получается, специально для того и брал лишнее звено)
Завтра склепаю и покажу)

Кopeнb:

Ее не стало по любым причинам - цепь начинает лавинообразно изнашиваться.

За это я и не спорю) На минчике уже через пару тысяч был конкретный такой износ по осям, на 530-ой-то цепи) Только сальников там изначально не было)

Но здесь-то износа по осям практически нет. Или я его не вижу. Грубо, для такого удлинения нужен износ в 0,08мм на каждом звене. Где он?

Gatts., это как с айфоном?

А меня неожиданно удивил в дождь Пилот Пауэр 2СТ, думал будет хуже себя вести, так зачем переплачивать больше, а с резиной да, похоже чистый маркетинг - почти каждый год новая модель, чуть рисунок протектора изменили, новой название прилепили и можно впаривать. Кстати Роад-4 поплыл как-то на трассе, видимо на достаточно глубокой луже, потом тут же схватил. Но там протектор прямо сильно дождевой.

Stef666:

У меня ещё интереснее выбор: или брать резину, которую не хочется, или менять переднее колесо)

У меня еще интереснее, что бы не менять резину ,я мотик просто продал.

...

Кopeнb:

Это обычный подход к экономии среднестатистического владельца транспортного средства

Причем везде, кроме вариантов, когда денег куры не клюют. И человек выбирает только новое и лучшее под конкретные задачи. Актуально по всему шарику кмк.

Кopeнb, да кому нить дожечь или докатать отдам за какую необременительную копейку.