Дурдом на дорогах

_Kostofey:

Держи и смотри внимательно.

нажми спутник или гибрид и посмотри внимательно.. прекрасно видно полосу торможения переходящую в полосу разгона...

_Kostofey, я уже ткнул...

gd9999:

adolfus:

И тот, кто подставится под тормозящий на ПТ авто, в любом случае будет виноват.

так вот, если не вклиниваться в беседу, а посмотреть всю (что, в принципе, влом.. и я бы сам не стал), то все верно.... под тормозящий на ПТ авто, никто вклиниваться и не предлагает... если он уже на ПТ, то ему надо уступить, тут никто с этим не спорит..
вопрос в другом: если он выскакивает на ТП не перед съездом, а после него, т.е. когда на него уже выехали другие ТС или едут другие такие же тормозящие, только грамотно перестроившиеся на ПТ заранее.....

Вот как мог криво... красный - Дартаньян, и его пропускает синий - тут вопросов нет, и вот едут себе красный и синий, и тут нарисовывается зеленый. Первые два на главной дороге, в своей полосе. С какого они должны пропускать зеленого?

Засунь в задницу свои виртуальные рисунки и просто посмотри на гугльмапе развязки реальной минской кольцевой. Везде полоса разгона совпаадает с полосой торможения один в один. Т.е там где начинается ПТ, т.е. там, где съезжающий обязан начать торможение, там начинается и ПР, где выезжающий начинает разгоняться. Заканчиваются они тоже одновременно -- съезжающий уходит на поворот, а въезжающий перестраивается в крайнюю правую полосу. Их длина от 170 (Шаранговича) до 200 м (Уручье). В принципе, легко посчитать, на каком расстоянии съезжающий должен быть от начала ПТ, чтобы разгоняющийся успел разогнаться до того, как тормозящий его нагонит. Думаю, это растояние будет порядка 200 м. Это расстояние автос проходит за 8 с и заходит на ПТ, где он тормозится где-то столько же. У въезжающего, таким образом, есть всего 12 с, чтобы разогнаться до 50 км/ч. Мало кто это может сделать в условиях прессинга потока на въезде стартуя с первой передачи, поэтому все стараются въезжать на второй и будут оправдывать это любыми способами, лишь бы не показаться обосравшимся.

Вчера вечером именно так и "надурдомил" - выезжал с Притыцкого на полосу разгона (внешняя сторона МКАД), авто в первой полосе был на расстоянии метров 50... (на глаз уже сбрасывал скорость), у меня скорость около 35 км/ч, 2-я передача, газ в пол. И когда я уже был под серединой моста, съезжающий автомобиль все еще находился слева от меня (на уровне багажника), видимо хотел вклиниться впереди. Не знаю какая у меня уже была скорость к тому моменту, но дизельный двигатель до красной зоны я раскрутил впервые (обычно максимум 4200-4400). Всегда стараюсь разгоняться активно, но в этот раз даже не мог подумать, что кому-то приспичит влезть передо мной, чтобы оттормаживаться, тем самым заставляя разгоняющихся замедляться. И кстати, именно на этом съезде полоса разгона заканчивается дальше, чем находится съезд направо.

Ну, это крайне редко и по сути ничего не меняет.

Вот

развязка МКАД-Дзержинского

Ohotnick:

Девочка при создании АС так испугалась, что вскинула руки, бросив руль, на лице застыла жуткая гримаса, хорошо хоть педаль тормоза не отпустила.
Может не стоит в такое пекло вообще садится за руль, не имея опыта, или хотя бы ездить аккуратно..?

очередная АС созданная оленем

vodka:

Ohotnick:

Девочка при создании АС так испугалась, что вскинула руки, бросив руль, на лице застыла жуткая гримаса, хорошо хоть педаль тормоза не отпустила.
Может не стоит в такое пекло вообще садится за руль, не имея опыта, или хотя бы ездить аккуратно..?

очередная АС созданная оленем

согласен. олень сначала в правую дёрнулся, потом в левую. был бы там маз даже не пискнул бы.

quagmire:

для кого она является главной (съехал с мкад), а для кого второстепенной (выехал на мкад)

а еще суметь найти в пдд определение главной и второстепенной полосы - это как минимум докторская по правоведению

quagmire:

_Kostofey:

ПИТъ:

...
я ему должен или нет ?
повторюсь, для МЕНЯ знака уступи дорогу нет.

Нет, так как Вы движетесь в полосе ТОРМОЖЕНИЯ. А вот если бы Вы въезжали на кольцо, то ехали бы по полосе РАЗГОНА. Странно да?

Kot Matroskin©, _Kostofey, я вам прям завидую, уметь определять на полосе разгона-торможения длиной 400 метров из кучи машин для кого она является главной (съехал с мкад), а для кого второстепенной (выехал на мкад) и кто кому должен уступить - это очень очень круто.

присоединюсь к вашим словам.
этож придумать такое автомобиль двигающий по полосе разгона обязан уступить автомобилю, который желает перестроится на полосу торможения, бу-га-га пишите еще
тоесть, вот вы спустились с путепровода, выехали на полосу разгона и двигаетесь по ней набираете скорость, а тут в соседнем ряду(в первом) Костофей или Матроскин, такой включив правый поворот - руля в вас ХОПА! выходит и говорит: а чего это ты меня не пропустил ???
господа Водители, в связи с этим явлением, будьте осторожны и крайне внимательны в двигаясь по полосе разгона/торможения, так как Минск все-же деревня большая, и вероятность встретить этих ребят на дороге велика.

Raskolnikov:

Минск все-же деревня большая, и вероятность встретить этих ребят на дороге велика

у меня как раз уже дверь подбита в мелком недавнем дтп - получу вторую страховку

gd9999:

сказали - надо запоминать...

а еще не сказали почему отменяется пункт 59