Onliner Mercedes-Benz club

В Вильнюсе дороже нормочас, но дешевле материалы в основном, но не всегда, масла может даже дороже. Сервис находится на окраине. Расходники не всегда есть в наличии, даже на е класс. Но доставка 1-2 рабочих дня Я делал ТО и на силбер авто и на энергии, . Литовский сервис не оставил впечатление значительно лучше нашего.

У меня на 211 ОМ642, осенью сменил масло на Titan Fuchs Gt1 5W-30, 229.51 допуск для МБ и 507.00 для Ауди. Брал 20-ку,заливал и в Е-шку и в Ауди 2.7 тди. Прошили машины немного тысяч по 5-7, но пока впечатления положительные. Е-шка заводилась в самые морозы без проблем,уровни и в той и в той на месте, визуально (осталось еще 5л после замены и стояло на морозе) плескалось неплохо даже когда ниже -20 было. Менял на Энергии, вместе с сервисом С около 200 зеленых рублей в октябре было.

sidney1977:

A до этого что заливалось?

до этого в Германии заливали Кастрол, все делали у официалов, надеюсь правильный Кастрол был

Васиссуалий, relax. take it easy.

Васиссуалий:

Я за год палю 10-12 тонн соляры

какой мотор?

Васиссуалий:

628-е были до недавнего времени

400Cdi
85000 км/год на этом конченом моторе

Васиссуалий:

Я думаю, что могу документально подтвердить как минимум 40.000 пробега нынешней МЛки за последние пол года, чтоб не выглядеть болтуном, при том что полтора месяца сидел без шенгена и катался в это время тут, но думаю вы не затребуете

я требую! доказательства в студию! ведь так важно не слыть болтунов в ветке про Мерседес )))

коробки их не любят... мои механики тож

ByWorld:

Sерж, как ни странно эти конченные моторы на европейском топливе и сервисе бегают и бегают, а приезжают к нам и понеслась...

ага. именно поэтому Мерседес снял их с конвеера году в 2004м

Васиссуалий:

За 300 грубо тыщ на две машины я потратился на 5-6 форсунок, два натяжителя цепи, одна цепь и одна турбина, одно реле свечей накала и 16 свечей, пару раз менял уплотнения топливной системы, один клапан ЕГР... Ну и коробка в ремонте встала не три копейки. Все! Чего тут конченого?

я почему спросил про пробеги, по тому что для дальних поездок это не то пальто. день в дороге = день отходишь.
40 тыщ км мне обошлись на этом моторе примерно 6000 грина (без топлива и летней резины). при моих пробегах это тоже около 6 месяцев. я конечно же люблю мерседес, но может я жадина? скорее нет! проблема в то что "завтра в дорогу, а не на чем". замена дроссельной заслонки заняла 4 дня и что-то около 700 долларей (в москве, ТЦ Юнит) тоже самое на Г500 стоило в три раза дешевле и "прямо сейчас" . форсунки и прочие проблем из-за белорусского топлива опустим (приезжал в минск и брал авто жены ибо в мерсе была залита Росс солярка, как раз на расстояние до границы). замена цепи и прочее тоже было. но я так не привык.
более того он ломался даже когда не ездил. купил для дальних поездок пузотёрку, приеду в минск, сяду в мерс а он то не заводится, то компутер глючит. короче мало того что потратился на обслугу, так ещё и продал в "минус". перекрестился и продал. мот это потому что мотор стоял на w463? но как вспоминаю тот год что он у меня был аж вздрагиваю.
приколол покупашка из Красноярска. забрал он у меня авто в москве, доехал до дома (около 5000 км), звонит через неделю и грит "серёга, привет! дружище, тут у меня тачка глючит. передашь мне з/ч ? я тебе скажу каких." бугага

Подскажите пожалуйста номер коробки автомат.

WDD2211871A257657

DemonFOX, стоят кстати как и и стоили...