Ситуация на белорусском авторынке

serge.sp, это не показатель. У меня блок его управления БОШ.
Судя по цене опций у ФВ они решили зарабатывать на еденичных продажах машин в фарше.

ArhiGraf:

Avaks:

Нифигася. Это лохановское корыто за городом собирается жрать под 8л.

а в городе и вообще 10,8 литра 95го!

Емнип B0 всё-таки кушает АИ-92.

ArhiGraf:

Может это их (рено) стратегическая секретная миссия (задумка) по выходу французов из кризиса???
В итоге - платформа сама по себе неплоха как недавняя разработка инженерной мысли, а вот то что на эту платформу напихано - просто хлам в современном понятии, как минимум древний автомат и такой же двиг.

Платформа B0 специально проектировалась для стран третьего мира - проверенные, более-менее надёжные и _дешевые_ решения. Примитивные ремонтопригодные автомобили с доступным ценником на запчасти. Ради юмора поинтересуйтесь окатновым допуском восьмиклапанных двиагетелй - там, по-моему, 87 вообще. Специально для регионов с избытком ослиной мочи в топливе
У рено есть более экономичные и мощные двигатели. НО. Они стоят других денег и имеют вполне определенные требования к обслуживанию.
На счёт корейцев типа Ria/Accent - они всё-таки дороже на несколько тысяч долларов, а для машины стоимостью 13-15k это важно.

inhate:

Емнип B0 всё-таки кушает АИ-92.

согласен, ошибся, жрет точнее 11,8 литров 92го что по факту еще дороже в эксплуатации выходит.
А 8клапанник 1,6л у меня самого был в астреФ 97года - великолепный мотор для тех кто понимает о чем я. Так вот - такой древний и проверенный мотор у опеля НИКОГДА по городу больше 10 литров не жрал, по трассе пустым шел на 100-110 с расходом 5,5литров 92го. И переключатель имеется с 92-95 там - если что). (не пользовался этой фичей никогда). Чтой то французы перемудрили с экономичностью. И это раздражает в реалиях новой жизни в РБ.
Для ерничания мастера в тумиане - читать прямо не умеем? - даже если сравнивать одноклассников рено - могу сказать одно бесспорное утверждение - на машинах этого класса выпуска 1995-2004 годов панели так не царапались и выгибались от перегрева. Полная аналогия с Вазом выпуска 1991-2005гг.
Имел на неделе (приценивался к покупке у знакомой, тест-драйв) щассе поездить 1 день (город+дача) на фабии 2006г. Это просто ж...па по поводу обивки и качества материалов. нет слов....кроме матерных, и это что то из разряда вытирающегося за год эксплуатации покрытия ручек хромом у ФВ. Лучше б просто черными делали. Любая женская сумочка оставляет неизгладимые царапины на фейсе двери- через пару лет- как доска для заточки когтей люимой кошки.
Я просто к тому, что лучше бы оставляли более ранние решения по отделке чем кричать на всех углах мира о современности авто.

ArhiGraf:

Для ерничания мастера в тумиане - читать прямо не умеем? - даже если сравнивать одноклассников рено - могу сказать одно бесспорное утверждение - на машинах этого класса выпуска 1995-2004 годов панели так не царапались и выгибались от перегрева. Полная аналогия с Вазом выпуска 1991-2005гг.

Так в чём дело ,покупайте Меган. От 20к.
Не ужели вам не понятно, что Сандеро это супер дешовый (на сколько это вообще возможно) авто? Именно поэтому и расход, и пластик, и много чего ещё не ахти.

К слову о пластике. Салон у Сандеро/Логана такой, что просто качественным пластиком не отделаешся. Надо всё менять. Дизайнить его с нуля.

ArhiGraf, насчёт старого опеля100%!!!!класный моторчик...

inhate:

Расскажите мне свою арифметику.

ВОТ арифметика. Просто на мобилюде походу нужно торговаться жестоко.
Упс. Позырил в литве мондео 1,6 от 2007 и младше. ИХ НЕТ В ПРОДАЖЕ ВООБЩЕ. У нас все стоят. Вот они походу откуда они берутся, "немцы".

serge.sp:

ArhiGraf:

Я просто к тому, что лучше бы оставляли более ранние решения по отделке чем кричать на всех углах мира о современности авто.

это вы про мазду сх5 ? полностью с вами согласен. Про расход - полный привод, немаленькая масса - за все надо платить. Для экономистов можно газ поставить. Но лично наверное я всетаки тундру пригоню, что-то ценник на дустер невставляет совсем, тундре не конкурент.

Тоже нравится тундра....хотел у вас спросить....она растамаживается как то по особому?
я к тому что там двигателя 4.0 4.7...растаможка выйдет неслабо...

vitalya25:

.она растамаживается как то по особому?
я к тому что там двигателя 4.0 4.7...растаможка выйдет неслабо..

Полистайте эту веточку, да ещё про растаможку. Есть нюанс. Вполне можете пригнать занедорого.

тут уже за меня накидали ответов))
1-

inhate:

поискал: Mondeo/Insigina/Superb, бензин 2007-2008

а какое отношение эти авто имеют к обсуждаемым автосам классом ниже??
про эти ваши автосы - согласен - будет ценник за неупиленную в пределах 11-13к евро там.
2 - что касается неупиленных автосов классом ниже, типа Сандеро или Логана или альтернатив - то запросто ценник в Германии можно найти (конечно же не за 2 недели, а месяца так 2-3) от 1хозяина и не обязательно в баварии или на балтийском побережье (если вы понимаете о чем я грю) в пределах 7-8-9ойро, и движки как правило до 1,5 литров и пригон частный стоит не космически. - Вывод - вполне до 20кбаков вложиться в машину 3-5лет/до 80ткм - для немецкой машины это как раз период устранения гарантийных случаев))).
3 - за эти годы уже туча бульбяшей перебралось у яуропу и продолжает перебираться - альтернатив море. Ситуация уже даже не 5летней давности. Были бы деньги.
Итого - логан за 20 кбаков - бред сумасшедшего. Нового сумасшедшего.

народ сегодня в новостях зацепил следующие, Россия должна снизить пошлины, и еще на рынке обсуждали вчера какой то проект про 1 машину в 2 года по старым пошлинам? это бред или реальность?