jg3:
Усики - зло. Ад-стойный техпроцесс. Продукт ОК, но чз Ж. У нас многое так в постсовке. (
С тех процессом все норм - это облой. Так и должно быть. Облой также есть на местах смыкания секторов пресс-формы. И так на любых изделиях их эластомеров и пластмасс, за исключением некоторых типа холодной вулканизации латекса или экструдирования.
Просто нет предпродажной подготовки на должном уровне. Шину перед продажей можно и побрить, а еще намарафетить и наклейку со свойствами прилепить - так продают шины все мировые производители и в таком виде уже отгружают в дилерскую сеть, а БШК отгружает "волосатые" шины еще и в грязном виде, которые имеют все 50 оттенков серого, но никак не черные. Продавцам приходиться делать предпродажную подготовку самим, если не сделают - потом такую шину даже на фоне китайского шила не продать, потребитель отпугивается внешним видом.
Добавлено спустя 1 минута 24 секунды
Alex_UssR:
jg3:
Усики - зло. Ад-стойный техпроцесс. Продукт ОК, но чз Ж. У нас многое так в постсовке. (
Не, это нормально. Это каналы для выхода воздуха из пресс-формы. Просто они забивают на стрижку - в конце, должна спец. обученная обезьянка их брить.
точно
Добавлено спустя 13 минут 18 секунд
Имхо
При выборе шин не стоит упарываться в крайности. В гражданском режиме вождения вы все равно никогда не раскроете потенциал супер совершенных и дорогих шин, за который заплатите сверху. Откровенный деревянный дешман тоже мимо - безопасность.
В средний сегмент прекрасно ложатся корейские шины и шины европейских производителей 2-го эшелона типа савы, барума, нордмана и прочих. Ну и если вы найдете супер премиум пяти лет от роду за те же деньги, что и свежие из среднего звена - лучше взять свежие.