Lada Vesta

dendare:

Куда?
Куда эту повозку на механической тяге можно экспортировать?

Russia

dendare:

З.Ы. Вот скажи, что должно в твоей или жизни страны произойти, чтобы у тебя скрепы пали?

З.Ы. что у меня за скрепы?
что я не кричу во всю глотку АЛАРМА ВСЁ ПРОПАЛО? это и есть в твоём понимании скрепы?

dendare:

Мне кажется, когда даже ты будешь стоять в очереди за булкой хлеба, то все равно будешь говорить, что это и есть правильно.

а мне кажется, что если надо будет стоять за булкой хлеба, то я просто покину территорию (найду способ).
Не делай за меня выводы.

dendare:

Значит ты оптимист ))))

а ты этого не понял? )))

Alex_UssR:

К концу весны, ты будешь голосовать или стоять с кепкой, чтобы оплатить коммунальные.

да не переживай ты за меня, лучше за себя переживай.

Alex_UssR:

ЗП большинства станет - 10-50 баксов)

это выходит, что мне вообще работать не надо будет? )))

Alex_UssR:

Тебя просто никто не пустит.

в 1917 при желании до США добегали... без телефона, интернета, навигатора и инстаграмма)))
сейчас это сделать гораздо легче

Alex_UssR:

Будешь вспоминать прекрасный лукойл за 15-20 баксов, заливая гуталин в мотор...

мне вообще машина не нужна будет, машина - это обуза в современном мире.
машина нужна только если на ней много ездить.

Alex_UssR:

Просто оцени, сколько времени придется работать на новую машину)

на новую машину давным-давно отложено.

но новая машина мне не нужна, если она не принесёт мне прибыли , как коммерческий проект.

dengrodno:

На машине очень удобно мчать-волосы-назад к границам сосута, а не пытаться пробиться через толпу в поезд

проще на такси 200-300 долларов даже с туристов брали, а сейчас только свисни - куча желающих будет.

да и местная граница - не вариант, основания для выезда нужны (контракт с работодателем, командировка, лечение, учёба).
да и поезд - быстрее границу пройдёт, даже если всё есть, в т.ч. виза

сейчас в Варшаву - через Турцию летят (давно уже этот маршрут)

jg3:

Ну ок, можно купить масла/фильтров на 2 ближ ТО.
А прям чтобы ворох запчастей... Зачем?

Так на год-полтора и беру. Самое нужное.

jg3:

Может, чз неделю-другую прилетит что-то большое.
Или угонят Вестачку под заказ в Чечню или на разборку

Мб и прилетит. Будет чем ремонтировать после прилета)
А угонять - кому она нужна. Тут есть и по-круче машины. Даже кто-то Мустанга пригнал на какабусте)
P.S. А если моторное масло закончится, что будешь доливать?

Эксперты: компания Renault оказалась в шаге от ухода из России

Специалисты предсказывают выход французов из «АвтоВАЗа»

Французская компания Renault, владеющая контрольным пакетом акций «АвтоВАЗа», после начала спецоперации на Украине потеряла почти 30% рыночной стоимости. Она оказалась в самом сложном положении среди всех автомобильных брендов, представленных в России.

По мнению издания autoblog.com, Renault SA заплатит самую высокую цену за конфликт России и Запада. Иностранные эксперты считают, что французам придётся избавиться от акций «АвтоВАЗа», а может и полностью уйти из России. Для марки Renault российский рынок является вторым по величине. Компания вложила 1 миллиард долларов в развитие своего бизнеса. Теперь французский бренд рискует потерять примерно 12% совокупных доходов.

«Для Renault было бы совершенно логичным рассмотреть вопрос о выходе из «АвтоВАЗа», – считает аналитик Jefferies Филипп Ушуа. – Renault может смириться с поражением, но уход будет трудным решением».

В прошлом году, по оценкам Bloomberg Intelligence, выручка Renault в России составила порядка 5 млрд евро. Примерно 315 миллионов евро операционной прибыли могут оказаться под угрозой.

Пока Renault и основной акционер компании, французское правительство, хранят молчание. Не проливает свет на ситуацию и другой крупный акционер – Госкорпорация Ростех. Представитель французского правительства Габриэль Атталь пообещал соблюдать все санкции. Представители «АвтоВАЗа» от комментариев отказываются.

Бывший глава Renault Карлос Гон, уволенный со своего поста в 2018 году, выразил недоумение по поводу молчания представителей бренда: «Я ошеломлён тем фактом, что царит полная тишина».

DrAAK:

Alex_UssR:

А если моторное масло закончится, что будешь доливать?

Нафтан Премьер, например.

Ага. Которое на присадках от Лукойла, а Лукойл - на импорте?)
Я уже писал выше - все масла, это нефтяная основа (чуть лучше, чуть хуже), приправленная пакетом присадок. Вот последние и влияют на ресурс-экономию и прочие угары-нагары.
Так и резина - вроде Белшина круглые колеса делает (иногда квадратные) и даже черного цвета... Но вот в тестах она сливает большинству участников (ну мб китайцы еще плюс-минус выше или ниже ее).
Кроме формы и срисованного у других протектора (а так же красивых букв латиницей), на хар-ки и ресурс, влияет хим состав и добавки в каучук... Ясен пень - кое кто всю жизнь вкладывался в разработку и научные изыскания... А кто-то - тупо лепил всякую лепнину, со словами - "и так сойдет".

AlexTT:

Думаю, что в вазовские моторы можно и минералку лить. Только менять придется часто. Впрочем, если эта хрень затянется, то и нафтановской минералки может не быть - все оборудование импортное и синей изолентой не обойдешься.

Ну налей))) Хах... Когда начнется жесткий стук гидриков - поймешь, почему сказки о любом масле - всего-то сказки.
Да и кольца мелкие, на облегченной ЦПГ - шустро залягут.
Это моя Калина на гуталине еще как-то сможет ползать - там реально нечему портится... И мотор простой...

cthulhu123:

Alex_UssR:

Ну налей))) Хах... Когда начнется жесткий стук гидриков - поймешь, почему сказки о любом масле - всего-то сказки.

Половину пробега мой тазомотор прошел на М8В. Ну когда уже "начнется жесткий стук гидриков"?

Когда сера из ушей выпадет, наверное.
P.S. Это же ты мотор свой эндоскопировал? Ну и мол - мелкие царапки были... Я еще тогда подумал - когда умудрился... А тут вон оно как...