Кто как заводится в такие морозы?

гаспода вы всё ставите "рекорды" кто в какой мороз заведётся не задумаясь над ценой вопроса моторесурс мотора одна заводка около 200-1000км пробега и с опусканием температуры растёт в геометрической прогрессии вся резина дубеет сальники выдавливает помпы текут а топливная аппаратура работает на износ чем новее тем быстрее в виду точности изготовления и соответсвенно очень малых зазоров кстати не гарантийный случай неделя "подвигов" того не стоит дешевле на такси ездить или готовить авто к зиме заранье минимум автономка или гараж +подогрев топлива или топливо соответсвующие сезону совет бесплатный если думаете что не про вас ждём с удовольствием к нам в ремонт нам видно ваши деньги нужнее

igorka2204:

гаспода вы всё ставите "рекорды" кто в какой мороз заведётся не задумаясь над ценой вопроса моторесурс мотора одна заводка около 200-1000км пробега и с опусканием температуры растёт в геометрической прогрессии вся резина дубеет сальники выдавливает помпы текут а топливная аппаратура работает на износ чем новее тем быстрее в виду точности изготовления и соответсвенно очень малых зазоров кстати не гарантийный случай неделя "подвигов" того не стоит дешевле на такси ездить или готовить авто к зиме заранье минимум автономка или гараж +подогрев топлива или топливо соответсвующие сезону совет бесплатный если думаете что не про вас ждём с удовольствием к нам в ремонт нам видно ваши деньги нужнее

Вот поэтому и говорю что вебаста нужна.... я её даже в +5 включал прогревал движок до 70... и потом ток старт....(но правда тогда в качестве тестов)
PS На такси шкаф-купе, кухню, спальню и тд не завезешь на объект....

Кстати вебаста стоИт на многих авто, особенно дизельных минивенах внедорожниках и больших седанах, но она не автономная а служит в качестве "догревателя" ОЖ, тк у дизеля оч высокий КПД и он сам не может обогреть большой салон.... она запускается вместе с двигателем и помогает прогревать ОЖ... но путем нехитрых манипуляций её можно сделать автономной, т.е. предпусковой....
PS Для моей потребовался насос для ОЖ и "пусковой" провод на +12 который "подцепил" на доп. канал сигналки... у некоторых ентот насос уже стоит....
PSS Еще эти подогреватели называются ебершпехерами (на опеля зню ставились....)

SenKom:

Кстати вебаста стоИт на многих авто, особенно дизельных минивенах внедорожниках и больших седанах, но она не автономная а служит в качестве "догревателя" ОЖ, тк у дизеля оч высокий КПД и он сам не может обогреть большой салон.... она запускается вместе с двигателем и помогает прогревать ОЖ... но путем нехитрых манипуляций её можно сделать автономной, т.е. предпусковой....
PS Для моей потребовался насос для ОЖ и "пусковой" провод на +12 который "подцепил" на доп. канал сигналки... у некоторых ентот насос уже стоит....

О! Как раз мой случай. Только у меня насос уже был. Все что нужно было сделать, подцепить +12 на сигналку.

[u3]Nemiroff:

SenKom, вебаста более дорогой вариант, бюджетней бывает с электроподогревом отопителя. грубо говоря в печке отопителя встроен тэн (так же обзывается - резистор)

по сравнению с вебастой это УГ. Максимальная тепловая мощность самой простой вебасты - 5 КВт. А сколько у ТЭНа? А аккум с таким как будет жить?
Но, увы, предпусковая Вебаста позволяет только облегчить пуск. Я сегодня утром с ней с легкостью завелся и поехал, а вечером еле-еле. В смысле включил с офиса Вебасту. Прихожу к машине, ключ на старт - температура ОЖ уже 60 градусов. Машина конечно стартанула с полоборота. Но через 20 сек заглохла. Глохла еще раза 3 на холостых за 20 минут. Ну я психанул и поехал. По пути еще 3 раза заглох. Хорошо аккум хороший еще.

igorka2204:

гаспода вы всё ставите "рекорды" кто в какой мороз заведётся не задумаясь над ценой вопроса моторесурс мотора одна заводка около 200-1000км пробега и с опусканием температуры растёт в геометрической прогрессии вся резина дубеет сальники выдавливает помпы текут а топливная аппаратура работает на износ чем новее тем быстрее в виду точности изготовления и соответсвенно очень малых зазоров кстати не гарантийный случай неделя "подвигов" того не стоит дешевле на такси ездить или готовить авто к зиме заранье минимум автономка или гараж +подогрев топлива или топливо соответсвующие сезону совет бесплатный если думаете что не про вас ждём с удовольствием к нам в ремонт нам видно ваши деньги нужнее

Движок стоит 200уе, КПП 150, подвеска по кругу с аммортами 600. Машина уже седьмую зиму в РБ без вопросов ездит. И мое мнение, что как раз для такой говенной погоды и нужен автомобиль, в хорошую погоду я и на велике прокатится на работу могу и на ОТ.
А вот здоровьем рисковать в такую погоду однозначно дороже чем сальниками с пыльниками...

сегодня утром -23 на градуснике в машине. 2,0 нdi Пежо 307 2004 г 240 тыс пробег, масло 5W40
завелась за 2 сек. На заправке залил 10 л керосина на 50 л. зимней солярки и 300 гр. двухтактного масла+50 гр немецкого антигеля

sfera5:

10 л керосина на 50 л. зимней солярки и 300 гр. двухтактного масла+50 гр немецкого антигеля

херасе какой замес
францмобайл рулит как всегда
2.2hdi зимняя саляра, ничего не добавлено, полет как летом.

SenKom, а вы не поняли? да , я имел ввиду это подогрев воздуха салона, не движка.

2012

Sergie-Se:

сеат толедо 1992г 1,6 бенз заводиться без проблем . тьфу тьфу тьфу

ваще думаю надо ввести запрет на бензинщиков в этой теме. откуда у них проблемы могут быть, ну если не упилак ваще