Ситуация на белорусском авторынке

не знаю. есть смысл и в з.ч. у дилера.
у меня к примеру на автонова моторс при покупке з.ч. - масла,фильтра.салон,воздух - замена бесплатна.
да, есть может где СТО тоже если у них покупаешь масло поменяют бесплатно, но за замену фильтров точно надо будет платить. так что примерно одно на одно и выходит.
я больше скажу, есть карты пару процентов скидки + бонусные баллы+ месяца дают скидку на работы 10руб.
и самое главное, есть документы оф. дилера с наименованием з.ч. , дата, пробег
.а это + при продаже.
поэтому мне смешно слушать как какие-то жалкие 10-20долларов экономии на сервисе 1раз в год.

Andrew-1978:

А так, на любом нормальном сто можно приехать без запчастей и они сами купят и нЕ дорого

А главное поменяют недорого )
Я так на одно приехал, зменить ГРМ(ездил я туда очень часто, т.к. были конские пробеги).
Поменяли так ремень, что пришло машину продать первому перекупу

speedline:

Andrew-1978:

А так, на любом нормальном сто можно приехать без запчастей и они сами купят и нЕ дорого

А главное поменяют недорого )
Я так на одно приехал, зменить ГРМ(ездил я туда очень часто, т.к. были конские пробеги).
Поменяли так ремень, что пришло машину продать первому перекупу

Я же писал, нормальном. Там где я менял, меняли знакомые, а у них авто пробеги уже по 300.000 (служебки).
Ну и если ничего не забыл, то экономия 540 рублей. Из них 390 запчасти (причем запчасти те же что и у официалов, а не аналоги) и 150 работа.

Andrew-1978:

speedline:

Andrew-1978:

А так, на любом нормальном сто можно приехать без запчастей и они сами купят и нЕ дорого

А главное поменяют недорого )
Я так на одно приехал, зменить ГРМ(ездил я туда очень часто, т.к. были конские пробеги).
Поменяли так ремень, что пришло машину продать первому перекупу

Я же писал, нормальном. Там где я менял, меняли знакомые, а у них авто пробеги уже по 300.000 (служебки).
Ну и если ничего не забыл, то экономия 540 рублей. Из них 390 запчасти (причем запчасти те же что и у официалов, а не аналоги) и 150 работа.

Мне тоже сотню тысяч меняли нормально. А в одни прекрасный день, грм(новый) порвался и заменя авигателя. Гарантия 20тыс, а было 22тыс.
Сразу за головУ дай им 500уе, потом за двигатель 1тыс. А через 500км, маслянный насос(который они переставили) перестал работать и звиздец второму двигателю. На другом СТО(тоже знакомые) кое как реанимировали и машина ушла через перекупов. А там еще надо было 1-1,5тыс для беспроблемной езды.
Будет урок.. ГРМ не менять у гаражных Вась, а ехать прямиком к дилеру и получить какую-никакую гарантию.

С вашими ценами и машина без гарантии(что важно),

speedline:

330 рублей экономии

Экономия 550р ? Там все ТО стоит от силы рублей 700-800

Andrew-1978:

Сколько месяцев прошло после замены?

хез, гарантия была пробег или время. Пробег у меня превышал гарантийные обязательства на 2тыс.
Самое интересное, что где-то там подложили шайбу и ремень о нее терся Отдали мне шайбу и остатки ремня

Andrew-1978:

Это без помпы

Ее менять не будете ?

Andrew-1978:

и без колодок

В регламенте рено, есть замена колодок ?

Andrew-1978:

и надо отнять 80 рублей за свечи и копм

А свечи чего ? А комп ? Нужные процедуры.

mindgamer:

Dimych75:

На мой взгляд, после 30 тыс. на гарантию можно забить, если есть уверенность в качественном выполнении работ.

На мой взгляд на гарантию можно забить после того, как пересыпал подвесочку за счет дилера. На наших дорогах этот момент частенько наступает раньше, чем подходит к концу гарантия.

Так гарантия после 30тыс(в зависимости от ОД), остается только на критические узлы(коробка и двиг)

Andrew-1978:

ТО4 стоит 945. В его не входит замена помпы (150) и колодок (122). Из ТО4 я не менял свечи и не делал комп диагностику (945 - 80 = 865 я бы заплатил). Делал, помимо ТО4 замену помпы (+150) и колодок (+122). Вышло бы 1137

Совсем меня запутали. Расскажите(если можно с ценами), что входит в ваше ТО4 у дилера.
И что вы собираетесь делать. Как я понял, менять вы планируете гораздо больше "деталей", чем предполагает это самое ТО.

Andrew-1978:

Единственное что мне не нравится, замена колодок каждые 30000 (не по регламенту, а изнашиваются).

Рено впереди планеты всей ) Какой может быть регламент у колодок ? Будь то поло или порше 911. Колодки меняются по мере их износа и никакого регламента на них быть не может(по крайней мере у нормальных дилеров, так).

speedline:

...
Так гарантия после 30тыс(в зависимости от ОД), остается только на критические узлы(коробка и двиг)

это у кого так? кроме Киа (помнится, у них что-то такое было) я таких ограничений ни у кого не припомню.

NiteRider:

это у кого так? кроме Киа (помнится, у них что-то такое было) я таких ограничений ни у кого не припомню

Лень мне смотреть, но после слов о гарантийных обязательствах следует перечисление узлов с ограниченной гарантией - среди которых втулки стабилизатора с гарантией в 15 тык и катализатор с гарантией в 1 тыс.. Но это еще не все, потом через пару страниц перечисляются узлы отнесенные дилером к расходникам, на которые гарантия не распространяется, и там, среди всяких лампочек, например, затесалось сцепление и приводные ремни... А потом следует перечесление того, что влечет за собой отказ в гарантии на кузов, как то (вот специально таки отрыл): воздействие промышленных выбросов и антигололедных реагентов и воздействие природной органики. Кроме того в первом же пункте идет отсылка на сервисную книжку, где еще один список узлов с ограниченной гарантией, сколько помню - амортизаторы - 20 тык, детали подвески тоже около того; сцепление: 10 тык. ( )...

Andrew-1978:

я уже сделал ТО. Делал это, кроме отмеченного красным

Проверка барабанов(это жирно, сколько там н/ч по итогу ? ) Тоже самое и функциональная проверка(что в нее входит ?).
Свечи я бы заменил. Экономия не стоит этих денег(новая).
Все-равно не могу понять ценообразование.
Дилер предлагает за 942рубля. А экономия получается в 550р На гаражах тоже самое ТО делают за 400р ?