Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

kolya-zh:

сзади разъём-это постоянный геморрой с постановкой на зарядку в городе

та шо вы говорите? во делаааа...

Req_V:

После зарядки, там где разъем спереди, как выезжать собрались, если площади для маневра нет?

Телепортироваться, видимо

Boblikut:

Я на таких никогда не заправлялся

Я тоже. Конечно не показатель, но я даже вспомнить не могу, видел ли я такие. А их оказывается аж 90%...

Boblikut:

Наоборот спереди разъём доставляет неудобства на быстрых зарядках, так как смещён близко к передней двери (не у края авто а к центру) и провода не дотягиваются.

Это да. Спереди разъем рядом с фарой не поставишь.

tred:

Как по мне, так разъем спереди - это, как раз, огромный геморрой для заезда на зарядку. Насмотрелся уже, как эти переднеразъемные пытаются мордой между машин попасть.

Это ещё только первая часть марлезонского балета. Потом ему ещё задом и выехать надо.
Во второй части они будут эту морду пытаться вытыкать между машин.
В ограниченном пространстве, про которое рассказывают - квест тот еще бывает.

Хватит делить шкуру неубитого медведя. Эта машина может появиться здесь в 2027м. А может и вообще никогда не появится. Очень даже вероятен такой расклад

Тесла уже всё придумала Маск протестировал в своём гараже. Плюс если паркинг с зарядкой 100% сзади удобнее.

softmax:

Плюс если паркинг с зарядкой 100% сзади удобнее.

Ну , не так всё однозначно .

Req_V:

Это да. Спереди разъем рядом с фарой не поставишь.

Умудряются

Вот где извращение :

Без разницы где, спереди/сзади разъем. Основная проблема - ненормальная ширина парковочных мест. Как вообще это разрешают при утверждении проекта и как принимают? Места должны быть шириной как на парковках для инвалидов. Водители бывают разные, есть люди которым надо полностью распахнуть дверь. Не скажешь- поставь на другое место, как в случае с пассажиром. Кроме того если рядом стоят две заряжающиеся машины с портами обращенными друг к другу- к станции не пройти. Надо машину обходить. Ну и тут не предусмотрен проход, либо газон, либо лужа.

Molchun:

Как вообще это разрешают при утверждении проекта и как принимают?

видимо, как и велодорожки проектируют - главное количество для отчета, а как ты ими пользоваться будешь - твои проблемы.
У меня в 20 метрах от дома стоит маланка на стандартной парковке около магазина, причем еще метр сжирает сама станция, если еще совсем не впритых бамперов ставить, то и все полтора и получается машина уже на проезде, а если напротив машина длинная стоит, то даже между ними по прямой проблемно ехать, не то что стать на зарядку. И таких мест в минске много.

2222183:

а в длине кабеля

Длиннее кабель - больше потери. Надо увеличивать сечение - больше затраты.
Как обычно - палка о двух концах...

2222183:

надо мордой буквально в колонку упереться, чтобы дотянуться до розетки в машине

Это у кого разъем спереди на крыле