Ситуация на белорусском авторынке

Saska:

Специально для тех кто в танке. Покупка любого ОС ставит его на баланс и в случае проблем на организации, Ос является гарантом обеспечения ваших долгов. Поэтому машина будет конфискована и продана в уплату долга, перед кредиторами и бюджетом.
А когда машина будет на физике, и конторе придет хана, то она и останется на физике. Потому, что это его частная собственность.

а что мешает открыть ИП купить машину и не вести никакой деятельности?

Эта мысль понятна, и она вполне здрава.
Посему думаю придет в голову большинству руководителей, которые решат сэкономить при покупке дорогого авто, оформив его на фирму.
Так вот, у нормальных, думающих товарищей всегда разделено: Активы дорогостоящие и текущая операционная деятельность.
Как минимум 2 фирмы: первая ведет деятельность непосредственную - торговля-производство-услуги и т.д. - которая платит налоги, делает зачеты, попадает под раздачи.
вторая держит на балансе активы: недвига-оборудование-автосы те же. и сдает это в аренду первой. Ни какой деятельности иной + часто на упрощенке. чтоб меньше поводов было прицепиться.
так же она часто держит в руках "финасовые активы" - т.е. деятельности первой фирмы идет за счет займов от второй (чистой). И если какой-то шухер - то эти долги гасятся максимально и быстро. в итоге пук и пшик с банкротством а не конфискации и влёты.
Все это делается достаточно легко и не дорого... при вполне себе средних оборотах. Но конечно не на уровне "точки на рынке".
При чем все абсолютно законно. Ни какого криминала.

п/с
на счет "все покупают на физиков" - это на сколько свежо предание? может прошлогоднее? тогда конечно все просто - разница в пошлинах была ОГО ГО!!! И многие действительно так делали.
Зачем так делать в этом году?
Экономический расклад по одному и по второму варианту вам уже давали.

Хотя конечно есть вариант что "ваши все" не пересекаются с "моими все". Ну в параллельных мирах существуем. Бывает. Это вполне нормально. Таких миров в мире тысячи и миллионы. Рома Абрамович например и подобные живут в свой параллели - нам не понятной и недоступной, Коля Лукашенко тож в своём мире, синяк-бухарь из под пивнухи так же в особой и необъяснимой вселенной обитает.... селяви.

Saska:

Просто сейчас, все делают наоборот покупают машины на физиков, берут их по договору на безвозмездной основе и пользуются. Никаких там проблем с налогами, амортизациями и т.д. По это можно бензик покупать и брать на затраты.

вот у нас именно так . на балансе фуры а в налиии у всех Х5,Х6 и ХС90 и только договор и все . Между прочим топливо списывается по нормативу не из книжке по эксплуатации,а из базы Мин транса илил ктотам дает нормы и ведется отчет куда ездил а не просто так я Шеф мое авто куда хочу туда и еду. НА каждый Хитрый К... есть статья в АК,УКи НК РБ, но люди такое существо которое всегда ищет наживу,а находит только приключения на Ж

evaks:

Saska:

Просто сейчас, все делают наоборот покупают машины на физиков, берут их по договору на безвозмездной основе и пользуются. Никаких там проблем с налогами, амортизациями и т.д. По это можно бензик покупать и брать на затраты.

вот у нас именно так . на балансе фуры а в налиии у всех Х5,Х6 и ХС90 и только договор и все . Между прочим топливо списывается по нормативу не из книжке по эксплуатации,а из базы Мин транса илил ктотам дает нормы и ведется отчет куда ездил а не просто так я Шеф мое авто куда хочу туда и еду. НА каждый Хитрый К... есть статья в АК,УКи НК РБ, но люди такое существо которое всегда ищет наживу,а находит только приключения на Ж

ну дак у вас вполне себе нормальный и я бы даже сказал классический случай.
Один вопрос: все ваши иксы и вольвы куплены в 2012 г.?
Или всетки раньше? когда растаможка для физлица была в разы меньше чем для юрика?
Естественно нормальные люди покупали и таможили авто на физ.лицо.
Ну а потом заключали типа договора и списывают на затраты свои авторасходы. Но это уже вторая тема для обсуждения.
Нынче же ситуация с таможней и налогами изменилась - на юрика выгодней чем на физика.
По моим данным (от знакомых декларантов) больше половины автосов растамаживающихся и новых и б/у - идет на юриков или ИП. а на физиков только матизы да фиесты с 1,1.

Так что не путайте мягкое с кислым.

п/с
опять таки про фуры на балансе. Вы всей информацией владеете? Цельную картину представляете?
Структуру баланса - обязательств, в конце концов структура собственности.
Может они в лизинге? тогда это не ваше - пока не выплатили полностью - соответственно ни кто не конфискует.
А может они в аренде от другого владельца - по описанной мною схеме.
А может фирма с капиталом в 1000 баксов поднята за счет займа из офшорки на 1 000 000? и в случае шухера в 3 дня выводится весь актив назад на офшор.
Вариантов масса.
в т.ч. возможно ваши фуры куплены на 100% за бабло учредителей и честно висят на балансе....
но тогда это либо не очень беспокоящиеся о возможных рисках бизнесмены (и таких кстати много, это не значит что они плохие бизнесмены или люди, просто они не думают о рисках и возможностях их застраховать), либо железобетонно белые чистые пушистые законопослушные! Правда в отношении грузоперевозчиков такие формулировки вызывают лёгкую улыбку. Не потому что ваши владельцы иксов плохие - просто "оценочное мнение" из опыта общения и работы с грузоперевозками и экспедированием.

Chto_za_bred:

При чем все абсолютно законно. Ни какого криминала.

Уверен что [url=http://news.[censored]/economics/277695.html]тут тоже было всё законно.

Растаможка будет всего 2 тысчи $

serge.sp:

Растаможка будет всего 2 тысчи $

И битые тундры в штатах подорожают на 5...

mak32:

serge.sp:

Растаможка будет всего 2 тысчи $

И битые тундры в штатах подорожают на 5...

вы преувеличиваете влияние белорусского и даже российского спроса на американский рынок б/у авто.
Хотя сегмент достаточно специфический.... сараи с багажником для американского колхозника....
Если все белорусы да россияне решет пересесть на такие сэкономив на пошлинах - тогда ДА!

Хотя наверное нет... не захотят. цены на бензин то растут. и в Раше будут расти. вон уже вбросы пошли - типа нефтяники российские с Вовкой договаривались цены держать до марта 12. А дальше свобода и рынок... прогнозируют до 30 руб. за литр - читай 1 доллар. Так что даже с Московскими доходами и пробками далеко не каждый будет готов кормить 4-5 литрового проглота.

sado4ok:

Chto_za_bred:

Так вот, у нормальных, думающих товарищей всегда разделено: Активы дорогостоящие и текущая операционная деятельность.
Как минимум 2 фирмы: первая ведет деятельность непосредственную - торговля-производство-услуги и т.д. - которая платит налоги, делает зачеты, попадает под раздачи.
вторая держит на балансе активы: недвига-оборудование-автосы те же. и сдает это в аренду первой. Ни какой деятельности иной + часто на упрощенке. чтоб меньше поводов было прицепиться.

Chto_za_bred, видно, что человек бывалый и плавал в наших реалиях. Схемы люди придумывают и перестраховывают свой бизнес - Бендер курит в сторонке.

А если по теме, представленный вами вариант покупки на юрика - мне понравился и считаю будет иметь успех. Так что
оф. диллерам стоит прослезиться за упущенных клиентов.

Почему?
тема интересна как раз в двух вариантах.
1. Покупка нового авто у дилера. Если уж совсем в наглую (а так будут делать 80-90% покупателей ): ндс к зачету, аммортизация ускоренная, гсм и ремонты на себестоимость (уменьшаем налог на прибыль), выкуп за 3 копейки по остаточной цене года через 3-5.
2. Покупка б/у "из за бугра" с последующей экономией на растаможке и т.д.

Так что думаю для дилеров (особенно дорогих авто) эта схема как раз таки единственный путь к выживанию.

koldin:

а городской расход 20литров!!!вообще с трудом себе представляю эксплуотацию данного монстра в РБ.вот россияки отзыв написали....http://my.auto.ru/review/4004341.html

в принципе нормальны отзыв. все становится на свои места.
кто-то может посчитать что экономия на таможне в 5-7К вполне себе окупит 2-3 года дополнительных расходов на ГСМ и сервис.
Но есть вопрос с ликвидностью-продажей - о чем я и предполагал. Очень специфический агрегат.

Что не понравилось на фотках - это коряво-некомфортные задние сидения (мне так показалось - может фото не удачное?).
Это, я так понимаю, "полуторная" версия. В "полноразмерной" должно быть как в обычном нормальном легковом джипе?
Или это и есть "полный размер"?

Посмотрел фоты повнимательней - полуторка всётки - двери задние не "настоящие", не полноразмерные.

koldin:

что за крайности !!!!то какието говно-рено-табуретки то сразу тундра?!!!БУ рулит!!!!рулит пока совсем не рассыпится и не сгниёт!!!!!

кстати да с сентября на юрика до объема 2,3 до 7 лет будет растаможка 25% и не менее чем 1,2 евро за кубик. Можно присмотреть туксона американского 2 литрового года 2007 машинка будет где то 11 + 3 тысчи растаможка + 3 тысчи доставка + 4 тысчи НДС итого двадцалик (или 16 без НДС) - вполне конкурент новому дастеру. Или аутлендер или др. - хватает двухлитровых паркетников.

вот отличная статья! про НОВЫЕ авто и их альтернативы - особенно советую коментарии почитать.
http://www.abw.by/number/see_note/10853/