Ремонт мотоциклов в Минске

Dzmitrick:

Всем здрасте
Взял вот себе "первенца" после совкоциклов - Yamaha Virago 125 97' (сразу прошу не писать мол "за камазом выхлоп нюхать будешь с таких объёмом" и пр. - Москва не сразу строилась )

Так вот, интересует такой вопрос: куда/к кому можно приехать по весне на диагностику, чтоб глянули что поменять, что требует ремонта, карбы там синхронизировали, в общем все по мелочам ? В личку чирканите или тут, не принципиально, и, если труда не составит, ценники приблизительные.
Спасибо, вот она:

тык

Мой первый и пока единственный механик: Андрей р-н ст.м.Каменная горка (за Материком в частном секторе) +375299905884. Езжу на Triumph TT600

Может знает кто-нибудь где можно вилку поровнять, после ДТП вилка чуть-чуть погнулась в одном месте, поровнять можно, вот только не знаю где, мот Minsk C4 250, или может человека знаете который ровняет вилки. Новая вилка дорогая около 3 000 000.

a.last, если погнуло перья - лучше менять и не ровнять.
я так понял, что 3млн это все вместе стоит? лучше подсобери денег и купи новую.
еще не мешало бы оценить не повело ли раму. если нет, то все хорошо.

Доброго всем здоровья, такая опчем проблема, на мотеZZR600 планировал ездить вплоть до наступления морозов и наступления зимы со всеми ее прелестями но столкнулся с тем что мотоцикл с понижением температуры работает все хуже и хуже. При 8 градусаг иногда после утреннего старта мотоцикл троил, и даже с прогревом бывало не переставал. На след. день все могло быть в норме и так регулярно повторялось. А теперь попылся завести при минусовой температуре и такое ощущение что заработало только два цилиндра, и прогреться в итоге не удалось, мот постепенно заглох. Сегодня очередная попытка завестись и безрезультатно, при маслании стартером слышны единичные вспышки и все. Куда лезть посоветуете и что сделать? Или это изначально утопичная идея эксплуатировать мот при минусовых температурах?

ledok:

Смотрим катушки-свечи..

Бум посмотреть, спасибо

Подскажите.
Cbr f4i sport 2002 600
Ехал по МКАД сегодня 100 км/ч на 6-7 тыс оборотах и температурой 84 градуса, что то громко стрельнуло, как мне показалось с правой стороны, после температура начала почти ваерх на 108 включился вентилятор, я уже приехал в гараж не глушил - температура ползла вверх до 110 на холостых при вентиляторе.
Выключил мот.
После хлопка останавливался немного осмотрел мот - вроде норм.

Что за радость такая? Может посоветуете мастера хорошего или сто на которое без страха за мот ехать можно?

Только продавать собрался или менять на больший объем ((
Видать не хочет что б его продавали

man_arktika, Сорвало крыльчатку?

Да(
Заодно и антифриз поменяю.

Общественники! Кто ставил прямоток себе? В карбюраторе меняли жиклеры или ограничивались только регулировками игл/винтов?
П.с. эндуро сильно беднит, падла...

seolval, подняты в двух карбах полностью