Lada Vesta

AKBAR:

отказываться от лучшего

Почему сразу так "отказываться"? Все эти приблуды штука местами полезная, но всё равно не дают гарантии от карачуна, а некоторые индивидумы даже дуреть начинают на дорогах, заявляя типа "у меня куча всяких систем в машине", вот только это хреново заканчивается обычно. Как с зимней резиной - есть уникумы, думающие, что самая дорогая и крутая зимняя резина может позволить гонять по снегу и гололёду со всей дури, хотя это совсем не так, что прекрасно показывают наши реалии в "дни жестянщика", когда улетают с дороги даже супер-пупер-премиумы на крутейшей резине со всеми возможными системами, хотя водителю всего-то надо было ехать чуть медленнее, но куда там боярину скорость снижать...

Oran_Gutang, набор каких то штампов у тебя. Уже и мысли индивидов ты прочел, и причину дтп установил. Надо двигать тя на партийную работу.

Oran_Gutang:

но всё равно не дают гарантии от карачуна,

А что, от дтп есть какие то гарантии? Ну кроме из дома не выходить, диван не покидать.

dengrodno:

Когда это все будет за тех 12k$

А что за мерило такое, 12к?

dendare:

Система предотвращения столкновения с впереди идущим авто не даст тебе впилиться в авто впереди, как бы ты педаль газа не нажимал, она будет тормозить и все. И при движении назад точно так же.
Система предотвращения боковых столкновений если ты решишь перестроиться в авто сбоку, которое ты не увидел в слепой зоне или специально, то она естественно тебе просигнализирует датчиком и отдаст вибро в руль, но если ты дурачок упорно будешь дальше перестраиваться, авто отрулит само обратно.

да, но это +12 тысяч долларов к цене

на примере Клио

и сейчас никто не запрещает купить Клио по интеренету и привезти её сюда

конверт:

dendare:

Система предотвращения столкновения с впереди идущим авто не даст тебе впилиться в авто впереди, как бы ты педаль газа не нажимал, она будет тормозить и все. И при движении назад точно так же.
Система предотвращения боковых столкновений если ты решишь перестроиться в авто сбоку, которое ты не увидел в слепой зоне или специально, то она естественно тебе просигнализирует датчиком и отдаст вибро в руль, но если ты дурачок упорно будешь дальше перестраиваться, авто отрулит само обратно.

да, но это +12 тысяч долларов к цене

на примере Клио

Добавлено спустя 1 минута 7 секунд

и сейчас никто не запрещает купить Клио по интеренету и привезти её сюда

У Клио таких не будет пока полных ассистентов.
И когда я писал про Клио, я писал про возможность опций, которые я считаю должны быть уже обязательно в таких авто, как Веста даже. Клио был в качестве примера класса авто, без привязки к цене. Если привязаться к цене. то и к з/п пойдет и к дорогам вернемся и все вспомним

dengrodno:

AKBAR:

А что за мерило такое, 12к?

Мы в ветке весты, весту я купил за 12к, причем неив самой барабанной комплектухе. Соответственно и ориентируемся на этот бюджет. Где в этом бюджете есть все эти ваши системы? А то так получается пытаемся доказать что что на бентли прикольнее ездить чем на запорожце

Я писал про класс авто и это даказал, когда вопрос стоял в каких авто будет до 25тыс.
Вот и будет даже в Клио в нормальных странах.

dendare:

когда двигаясь по нашим узким дворам с заставленными авто, а еще и в темное время вдруг выбежит ребенок резко из-за припаркованного авто.

Увы не поможет - вопрос скорости, а не только реакции. Система даже если все четко сделает - не хватит тормозного пути.
В том и прикол таких наездов.

dendare:

Со встроенной навигацией знаки будут отображаться всегда, если это настроено и есть возможность, ничего тебе жать и запускать.

Я согласен - это НАМНОГО удобнее. Второй момент - навигация знает координаты знаков, а у тебя камера их распознает. Когда наступает лето - навигация рулит, а камера - со-т.
Так Яндекс еще и передвижные ловушки предупреждает - катался с включенным приложением, даже интернет подрубил на тот день - не пожалел ни разу... От штрафа точно пару раз спас.

dendare:

У Клио таких не будет пока полных ассистентов.

ну дык - вопрос в цене и в целевой аудитории, которая покупает этот автомобиль.

dendare:

И когда я писал про Клио, я писал про возможность опций, которые я считаю должны быть уже обязательно в таких авто, как Веста даже.

снова вопрос - цены.

dendare:

Клио был в качестве примера класса авто, без привязки к цене.

так давай уж с Бентли сравнивать Весту. раз без привязки к цене.

dendare:

стало появляться АБС, но адепты и "специалисты вождения" еще долго доказывали, что они педалируют тормозом лучше любой этой электроники, потом с ЕСП это же было - "специалисты" утверждали, что их стажу в 40 лет за рулем эта система может и помешать крутить руль и мчаться на встречку в фуру )))))

АБС в начале своего развития, была глючная и отвратительно работающая система.
Сейчас сие довели до идеала - никакой водитель, так НИКОГДА не сможет тормозить. Да что там - лично сумел увернуться от мерса 123, на котором алкаш летел со второстепенной в левый борт. Не увернись с торможением - он бы через салон меня переехал.
ЕСП - уже один раз спасла машину... Ехал туда - дорогая мокрая, через 20 минут - блестящая наледь... Т-ра мгновенно упала, ибо поднялся ветер и начал испарять воду...
Перекресток с небольшим поворотом вправо на 30гр и я в него пошел ходом. Когда понял, что на льду - услышал стрекот модулятора и падающую тягу мотора, просто поправил руль немного влево (колеса задние прихватило и начался небольшой занос) и потом аккуратно начал поворачивать направо.
Без ЕСП это был бы снос, прямо, попытки ручником заправить - не факт, что успел бы до касания с бордюрным камнем...
Впрочем - на шипах, я бы даже не понял, что там был лед)

AKBAR:

Это гогно. Классно когда навик выводиться прямо на тфт приборку, там же знаки и все прочее.

Я на экран даже не смотрю. Голосом сказал куда надо - просто едешь и все... Музыка - с телефона, фоном матерится Алиса, периодически предупреждая о поворотах-знаках и всякой чуши.
И самое главное - ты с ней обьезжаешь пробки и дорожные ремонты.
P.S. А мобилка знаешь где лежит? Прямо на приборке))) Там у Весты очки такие... Аккурат на них ложится, фиксируясь кожухом колонки (прорезь между кожухом и торпедо).

Alex_UssR:

Увы не поможет - вопрос скорости, а не только реакции. Система даже если все четко сделает - не хватит тормозного пути.
В том и прикол таких наездов.

Интересное заявление.
Вот скажи - ты эксплуатируешь такое авто?
Сталкивался прям в реале?
Настраиваться степень чувствительности датчиков и если поставить максимальную чувствительность, то при малых скоростях до 60 км/ч срабатывает так быстро, что еще ногу на тормоз не успеваешь перекинуть и это при том, что я водитель с определенными навыками (окончил курсы экстремального вождения, был на трек днях БМВ, посещал иногда трек для себя), а авто уже тормозит, поэтому с максимальной чувствительностью неудобно даже ездить.

Alex_UssR:

Я согласен - это НАМНОГО удобнее. Второй момент - навигация знает координаты знаков, а у тебя камера их распознает. Когда наступает лето - навигация рулит, а камера - со-т.

Ну в БМВ же не дурни ))))
Можно выбрать откуда знаки брать: из навика или из камеры.
Из камеры лучше для меня

а если камеру снегом/грязью залепило?

а в БМВ по передней камере это проблема
пешеходов сбивайте, скорость превышайте?