Выбор б/у авто до 8000$

Enforcer:

Мне так ничего не сказал про битость.

А вы думаете, в РБ менее 99.999% машин старше 5 лет не биты?

horus:

В своём классе достойный аппарат

Согласен.
Ездил сегодня смотрел, аппарат достойный. Не хуже Ауди А4 В5-В6.

svazist90:

хуже

В чём то хуже в чём то лучше

Enforcer:

Ездил сегодня смотрел

И каков результат, впечатления?

svazist90, ну так А4 и стоить чуть дороже.

horus:

И каков результат, впечатления?

Ну как... Смотрел мондео 3 2001, хундай сонату 2000, ауди а4 В5 2001г.

Мондео в целом понравился, салон классный, но много мелких нюансов по кузову (вмятина, царапины, много сосколов, на одной арке ржавчина, стекло с большой трещиной). Кроме того салон кожа и немного потрескалась уже. Но это так... мелочи.
Хундай - простой автос, средний салон, но за цену в 6к неплохой вариант. Правда, на двигателе на стыке видно масло. Или проблемы с двиглом, или просто прокладка подтекает. Если второе - не страшно. Но стремно, в любом случае.
Ауди А4 за 8300 уе. Вообще хлам. Ржавый кузов, куча жуков, оторванные молдинги, в салоне блевотиной несет, резина вообще под 0 лысая.

Как бы вот так ))
Если скинуть немного ценник, то мондео из данных вариантов - лучшее предложение.
Хотя, надо дальше кататься. Смотреть, смотреть, смотреть.

svazist90:

Докидываете к своим 8и и радуетесь хорошей машине

Какой? Ауди А4 В5 ? ))
Кстати, машина классная, посидел вчера в одном экземпляре. Салон понравился.

svazist90, понимаете, это все да, согласен... но это моя первая личная машина, не хочется много денег отдавать 8к - потолок.
И вопрос не в том, что денег нет, для меня и 8к напряжно, а просто чисто психологически не могу больше отдать. Рука не поднимается )))

А за 3 буду в гараже по выходным пропадать ))))
Хрен редьки не слаще. Только что если дешевле.

И нет гарантий, что за 12к на сто ездить не придется. Все же б/у, есть б/у.

Ключевое слово:

pashil:

корыто

pashil:

svazist90:

первую за 3 покупать надо) чтоб ремонтировать научиться, и вообще понять, что там к чему.

не встречал худшего заблуждения.
это как сказать себе "первая жена должна быть жирной и страшной" или "первый раз на море в самый гадюшник"
корыто надо брать за МАКСИМУМ - вменяемую сумму, которую можете себе позволить, оставив около 10% на первое ТО и ремонт.
как начинавший с жигулей говорю

Почему заблуждение?
Куча примеров друзей, которые начинали с машин подороже. тож 6-8 тыс. И что? человек не представляет как сайлент-блок в глаза выглядит, принцип работы дВС не знает даже, а говорит, что у него с комонрейлом проблемы, с клапаном егр, проблемы, куча всего, фап вырезать надо, нашлись, которые уже мозг сказали перешивать, подвеску всю перебирать. В итоге ездит он от мастера к мастеру и деньги на ветер пускает за обследование, а машина как не ехала, так и не едет нормально уже месяц, когда там всего то Тот клапан почистить, да колпачки маслосъёмные поменять, и датчик на турбине с ибэя заказать, и стаб поперечной устойчивости либо тупо выкинуть, либо заменить. А его как лоха разводят везде, где можно. Бедолага уже машину продаёт, думает лучше что найдёт за свои деньги. Когда у смого в машину 500 вложить и езди не парься всё лето. Если бы полежал годик под гольфом каким, жигульём или мэрсом - хоть немного бы шарил что где чего. Потому что руками потрогал бы, пощупал, знал бы хоть что куда и зачем. легче потом было бы разбираться с более сложной машиной.
А жена должна быть одна, а не сначала одна, потом другая, третья. Я вам о красном, а вы о квадратном

svazist90:

принцип работы дВС не знает даже, а говорит, что у него с комонрейлом проблемы, с клапаном егр, проблемы, куча всего, фап вырезать надо, нашлись, которые уже мозг сказали перешивать, подвеску всю перебирать. В итоге ездит он от мастера к мастеру и деньги на ветер пускает за обследование, а машина как не ехала, так и не едет нормально уже месяц, когда там всего то Тот клапан почистить

2 тезиса:
- купил говно;
- не нашёл нормального мастера.
И то, и другое решается даже для ярого гуманитария, в глаза автомобиля не видевшего