Грузоперевозки по РБ.

EvgPinsk:

Ребята, а где Вы берёте заказы даже по таким ценам? ). Я по РБ вожу свой товар для собственных нужд, и недавно для экономии топлива стал искать попутный груз (например на Делле или ТрансАвто). Там там на 99% объяв хотят попутку ну и ценник соответственно1500-2000руб за 1км (причём только в одну сторону)

Вот из-за таких нехороших людей (которые берут попутный груз) и возникают такие глупые вопросы!!! Лично я ни разу не брал попутный,да бы не размножать дармоедов и халявщиков. Но ведь сейчас во двор выглянишь,а там грузовых больше чем легковых ! Каждый лапоть имея в кармане 5-7к купил себе карыто и сидит без работы! А как только кудани-будь выстрелило раз в неделю скататься,так он хочет сразу кушь сорвать,лезет на туже Деллу и задрачив-ет объявления что бы сделать приятно дяде ( 1500 за/км) который потом с него СМЕЯТСЯ БУДЕТ ! Вот он руский бизнес! Просто люди перестали уважать свой труд и ценить свои деньги! Обидно за лаптей.

EvgPinsk:

то рано или поздно начнётся процес выхода из бизнеса и цена пойдёт вверх

Одни уходят другие приходят.

Vic:

vitia.v.90:

Вот из-за таких нехороших людей (которые берут попутный груз) и возникают такие глупые вопросы!!! Лично я ни разу не брал попутный, дабы не размножать дармоедов и халявщиков.

Прям как наш президент рассуждаете. С таким подходом точно без работы останетесь. Совок уже прошёл и заказчики теперь нужны исполнителям, а не наоборот. Напуркуа я должен платить в 2 стороны если, например, я не заполняю машину и на половину? Есть диспетчеры - пускай наполняют ваш транспорт туда и обратно. Так и заказчику и перевозчику выгоднее.

Рассуждаю как человек который не первый год в этом бизнесе! Вы когда в такси садитесь один или вас трое-это на стоимость вашей поездки как-нибудь влияет??? Тоже самое и здесь! Мне плевать пол машины вы мне загрузите или всю! Или я вообще воздух возить буду! И запомните ни одному перевозчику никогда не было выгодно работать с диспетчером!!! Я уже писал в этой ветке ранее-если работаешь сам значит что-то зарабатываешь.Работаешь через диспетчера-значит ничего не зарабатываешь( $$$диспетчеру+амортизация+топливо и т.д)
!!!

И не беспокойтесь! Без работы никто не останется! Лапти которые вам возят попутно по 1500 они как приходят так и уходят из этого бизнеса! Пока люди не научатся считать свои деньги и ценить своё время,ничего путного не получится! Лучше я два раза в неделю буду ездить по нормальным расценкам на прямую от заказчика,чем всю неделю как проклятый за батон и через диспетчера!!!

vitia.v.90, аналогия с такси не очень понятна, но, следуя вашей логике, я таксисту должен оплачивать дорогу из автопарка, поездку куда мне нужно и обратно в автопарк.
Разговор не про низкие цены, а про попутные грузы. Да, часто есть смысл переплатить чтоб это была только твоя машина, но сейчас зачастую вам не будут платить за то что вы возите воздух. Сейчас есть интернет и диспетчеры, которые легко найдут наиболее выгодный вариант для клиента. И за эту работу придётся с ними делиться, ничего не поделаешь - пока вы крутите баранку, они ищут вам работу. Не может работа с диспетчером быть не выгодной, вопрос сейчас в том, что декретники ВЫНУЖДЕНЫ работать за бесценок и отдавать диспетчерам весь свой заработок. И продлится это ближайшие 4 года и чем дальше, тем будет хуже, т.к. это время они ходят по лезвию бритвы и как только их ЧУП перестанет плодоносить в бюджет - они лишатся всего (и даже больше) что им этот декрет дал. Ну и да - заказчика разбаловали Кстати, посоветую метод борьбы с неплательщиками: лучший способ передавть все документы по неоплатам не в налоговую, а в ФСЗН, они в 5 сек вышибают ваши налоги из должника.
Я вообще не беспокоюсь. Я свои грузы отдаю только диспетчерам и мне это очень удобно. Вам удачи конечно.

.

Vic:

И продлится это ближайшие 4 года и чем дальше, тем будет хуже, т.к. это время они ходят по лезвию бритвы и как только их ЧУП перестанет плодоносить в бюджет - они лишатся всего (и даже больше) что им этот декрет дал

Тут неверно. Такой опасности нет. Достаточно раз в год показать деятельность и никто ничего закрываь и конфисковывать не будет

И при чём тут данная статья? . Там конкретное нарушение норм 6го Декрета, в отличии от периода не ведения деятельности ( к отором в 6м вообще ни слова)

Либо мы говорим о том, что может быть в нашем государстве, либо о том, что написано в Законах. Это разные моменты, и их нужно различать.

Примерно так:
1) Грузовик, оказывается, очень дёшево купить и это средство заработка. Можно попробовать заняться грузоперевозками, хоть ничего и не знаешь об этом.
2) Декрет №6 - Можно купить грузовик без растаможки! и заняться (продолжить заниматься) грузоперевозками на свежем авто.
3) 15 и более лет в перевозках и тут хлынул народ из п.1 и п.2 и понизил цены на уровень при котором нет смысла этим заниматься.

Если кто может,поделитесь информацией,буду благодарен.Иногда на своей основной работе занимаюсь грузоперевозкой по РБ(есть свой бус (до 3,5т.,оформлен на физ.лицо) и ИП) ,в налоговой вопросов нет,но нужно ли проходить предрейсовый осмотр меня и авто, и что проверяет транспортная инспекция.

Здравствуйте. Нужна помощь. Консультация практика. Есть фирма по 6му, 2 машины, они едва всё успели, и пока не работали. Мне предложили ей заняться, как бы повышение. Я получл корочку специалиста, но знаний к ней не прилагалось. Всё говорили, что начнёш работать, научишся. Итак. Машины будут работать на обслуживании своих фирм и доставках покупателям. Т е оплата бн и нал от флиц. Интересует всё с самого начала. Путевые, мед и тех отметки, и тд. Прошу тех, кто готов встретиться и проконсультировать написать в ЛС. Отдельное спасибо за варианты договоров и иных документов.